全面推进中国车市发展
本次疫情对中国经济造成了比较大的冲击，短期来看对下行的车市更会造成一定影响，但从长远角度来看不一定是件坏事，因为各大车企在疫情期间将更加注重内功的修炼。对此，相关业内专家向爱卡汽车表示，当下的疫情势必会对车市一季度产生影响，也可能影响到全年，但中国汽车市场从长期看正朝着高质量发展，汽车行业不断练就的抵御市场波动的能力，能最大限度地降低疫情给汽车行业带来的影响。
另一方面，罗马不是一天建成的，汽车工业的强大也并非一日之功。在笔者看来，各个车企在这段时间的共同努力，使得中国汽车的未来充满了光明。经此一“疫”，企业应急管理机制势必会成为长效机制，为组织正常运转和人员的利益提供保障，需要有配套的奖励及考核机制，来确保整个体系的高效率运转，加速中国由汽车大国向汽车强国的转变。
疫情过后，经济增长会面临更大的压力。整个社会会重新审视技术的价值和企业的社会责任感，汽车企业更感受到了使命感。让社会知道了，整车厂及其上下游产业链不仅仅在交通出行、技术研发、提升城市运行效率等关键领域大有可为，在更广阔的产业领域也将发挥更重要的作用。以汽车企业为代表的，未来企业社会责任的概念将在中国商业领域深入人心，根植骨髓。同时使中小企业产生共鸣，使其扛起对于社会责任的担子，提振消费者信心，加速品牌形象建设。
用户将更为重视车内空气质量，也为中国汽车除“新四化”外，提供了“健康化”的新发展思路。中国车市将更加重视车内健康，也有望联合医学机构将更多环保材料、环保科技、健康配置融合到汽车中，为消费者提供更加舒心的驾乘空间。与此同时，此前叫好不叫座的“汽车新零售”模式，也有望借此大展拳脚，不仅提升了购买效率，还降低了销售环节的成本支出。
写在最后：目前，中国正从汽车大国向汽车强国转变，汽车市场也向着更好的方向发展。虽然疫情会对现阶段的车市造成一定影响，但我们相信，汽车行业不断练就的抵御市场波动的能力，能最大限度地降低疫情给汽车行业带来的影响。汽车作为全球最大的制造业实体，在全产业链共同奋进的作用下，将快速回归到发展正轨上，中国经济将再次腾飞。
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作者：张洋 
作者：许振宇 
作者：赵宗烨 
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