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经此一“疫” 中国汽车练就了哪些内功?

第 1/2 页:汽车服务水平再上新台阶
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  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  在新型冠状病毒肺炎的影响下,本应在大年初七“开工大吉”的汽车制造产业,将复工时间延长到了2月10日之后。对于刚经历完两年销量连续退坡的汽车制造业来说,尽管这次“天意暂停”来的让人猝不及防,但从另一个角度来看,本次疫情可以诊断出企业乃至行业的不足,更可以使企业临危受命,增益其所不能,是一次危机应对能力的绝佳考题。

经此一“疫” 中国汽车练就了哪些内功?

  汽车服务水平再上新台阶

  疫情期间,各大车企除了捐赠动作,首要任务就是将消费者的权益放在第一位。在一系列的客户保障中,“线上”成为了关键词。相比往常,越来越多的车企在疫情期间推出了“无接触购车体验”,即在传统模式的基础上增加了包括在线咨询、在线预约、上门试驾、金融线上审批、代办保险/上牌、上门交车等一系列举措,为消费者提供了全新的购车体验。除了线上体验外,车企们还推出了例如对到店车辆进行免费消毒、延长车辆免费保养期限、免费提供上门取送车服务、对参加湖北抗击疫情的一线医务工作者的车辆提供2020全年免费保养等。这些举措消除了大部分车主外出保养的后顾之忧,也将中国汽车服务水平推向了新的高度。

经此一“疫” 中国汽车练就了哪些内功?

  笔者认为,这种更高的服务水平不仅解决了疫情期间的购车刚需,即便在疫情之后也会持续下去。因为中国汽车市场已由增长时代进入到了存量时代,消费者的选择日益丰富,更不会出现多年前“一车难求”的局面,此外,购车主力军正在年轻化,他们看待一款车更加理性,会全方位权衡利弊,服务正是其中重要的一环。同时,未来的中国汽车市场一定是朝着更积极、更向上的方向发展,无论大环境怎样变化,高质量发展的主旋律不会变,汽车产品只有真正抓住了消费者需求痛点,汽车企业只有保证消费者获得最全面的体验和最及时的服务,才能进入消费者视野。

  经销商体系将更加稳定

  经销商是企业与消费者之间的桥梁,更是品牌与城市之间的纽带。由于新冠肺炎疫情防控形势严峻,除了汽车厂家的整车生产、零部件供应链等会受到影响外,对于以新车销售和售后服务为利润来源的汽车经销商来说,更将面临客流量急剧减少、库存压力陡然增大等经营考验。因此,汽车厂家如何帮助经销商平稳度过这个艰难时期就显得尤为重要。

经此一“疫” 中国汽车练就了哪些内功?

  疫情当前,众多车企纷纷给予经销商包括线上投放、线下销售等多项营销及资金方面的政策支持,如搭建数字展厅及在线推广平台,助力和赋能经销商的线上集客;减轻投资人资金压力,延长到期账务还款限;给予重点疫区城市合伙人销售团队人员工作补贴等,为身处疫情寒冬中的经销商减负释压,帮助经销商伙伴轻装上阵,展开务实有力的支持。与此同时,在不能正常开工的期间里,各大车企还纷纷加强线上培训力度,进一步提升一线销售工作人员的业务能力,确保恢复正常营业后能以更高的标准来服务消费者。

  对此,业内人士向爱卡汽车表示,疫情虽然是灾难,但一定意义上也为车企和经销商之间提供了一次“患难与共”的经历,是团结经销商伙伴,巩固合作关系的好时机。对经销商和一线销售人员进行补贴和帮扶,助力经销商伙伴恢复信心,稳定销售团队,回归良好状态,积极开展销售工作。车企和经销商这段时间也可以思考怎样进行长线能力建设,包括内部培训、提升人员能力等。因为,疫情过后很可能马上迎来购车需求的爆发,经过这段时间的“急训”,各家经销商在市场竞争中会更加游刃有余。

经此一“疫” 中国汽车练就了哪些内功?

  除了能巩固车企与经销商之间的关系外,本次疫情中车企也为经销商开启了一扇“新大门”。随着移动互联网的高速发展,各行各业的重心都由线下转向线上。但由于受到老旧经验及传统的影响,目前大多数的经销商依旧将线下销售作为业务中心,这种“一条腿走路”的模式正在逐渐掉队。疫情期间车企提供的一系列线上营销支持,将助力经销商实现转型,尽早实现线上线下“两条腿走路”。

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