近日,据相关统计数据显示,2019年国家市场监督管理总局累计发布行170次召回公告,涉及车辆召回680.97万辆,同比骤减45.67%。
从各品牌车企召回情况来看,德系和日系品牌成为去年召回数量最大的两个车系,虽说德系和日系车辆占据国内汽车市场销量的绝大多数,但仍不及70%的召回份额。其中,宝马、奔驰、大众在内的德系5品牌累计发布57次公告,共召回汽车332.6万辆,占比近一半。而日系累计召回汽车139.3万辆,占比两成左右;美系车型召回占比一成,约71.8万辆;自主品牌占比8%,约60.6万辆,剩余由韩系和法系车型所占。
从召回原因来看,依次由高田气囊、减振器、发动机、燃油系统、电器设备以及制动系统累计召回量超过600万辆,占比接近90%。波及最大仍为高田气囊,召回数量约总量的20%,自2016年以来,安全带和气囊等是召回主体,其中,安全带带来的召回影响是最大的。而2019年的发动机和制动系统的召回数量也相对较大。
随着新能源汽车数量的攀升,其车辆召回数量也在增长,2019年,新能源汽车召回辆超过3.3万辆,占召回总量的0.5%。其中,蔚来ES8电动汽车因为电池包安全隐患共计被召回4803辆,成为新车企召回第一家。而因动力电池问题召回的新能源汽车数量有6217辆,占2019新能源汽车总召回量的18.68%
12月21日,蔚来firefly萤火虫正式亮相,预售价14.88万,将于明年4月上市,现下订可享199元订金抵2000元购车款。
12月21日,蔚来4座行政旗舰轿车ET9正式上市,售78.8万,较预售价便宜1.2万,首发限量版售81.8万,限量999台,采用电池租赁方案价格为66万、69万,将于明年3月交付。
12月21日,东风风行星海S7 650至尊版上市,售14.99万。增程235奢享版同步开启预售,预售价13.49万。新车较555共创版(次顶配)增多层隔音前挡风玻璃、方向盘加热、悬架软硬可调、64色氛围灯。增程版取消全温域热泵系统,CLTC纯电续航235km,CLTC综合续航1250km。
领克Z20将于12月22日上市,3款版型预售区间14.6万-16.1万元。门店销售表示,按照以往规律,新车指导价都会比预售价便宜一些,盲猜Z20中配版落地价在13万多。如果出低功率版(预售车型均为高功率),价格在12万多,月销能破1万辆。
一汽-大众捷达品牌公关总监侯春昭表示,VA7将于明年1月12日在长春上市。目前预售的先到先得版为中配车型,指导价11.8777万元,入门版的指导价肯定在10万以内,终端成交价会更便宜。