售价区间:29.99—37.99万元
造型方面,昂科旗采用了别克家族最新设计语言,飞翼格栅配合横向格栅设计提升了前脸的视觉宽度。Matrix矩阵式LED分体式大灯辨识度非常高,上半部分的别克标志性回旋镖造型搭配下半部分灯组模块,使得前脸看起来极富科技感。此外,前大灯还能实现26个独立照明分区,将进一步提升行车安全。
侧面来看,一条腰线从前大灯延伸至车尾,使得昂科旗的侧面整体线条平直顺畅。车尾部分,立体镀铬饰条横向贯穿展翼型全LED尾灯,搭配外扩式双边共双出排气布局,稳重而动感。车身尺寸方面,昂科旗长宽高分别为4981*1953*1732(1736)mm,轴距为2863mm,内部采用了3排7座布局设计。
内饰部分,别克昂科旗采用环抱一体式座舱设计,配合牛皮材质的三辐式方向盘、钢琴烤漆镭雕、流线型镀铬装饰,形成富有层次的内饰曲面。此外,别克昂科旗首次引入按键式电子排挡,全系标配三区独立全自动空调,带双效纳米级防PM2.5空调滤芯,并且在车内顶棚、遮阳板及A/B柱等区域大量采用软性材质包覆,质感提升。
空间方面,别克昂科旗采用三排7座布局,座椅材质为双缝线打孔真皮座椅,具备电动调节/加热/通风/记忆等功能,并且采用了人体工程学设计。此外,别克昂科旗还配备了第二/三排电动翻折座椅,提供灵活多样的空间选择。
动力系统部分,别克昂科旗将搭载具有可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率174kW(237Ps),最大扭矩为350Nm,可变缸技术能实现四缸高性能、四缸经济以及两缸经济三种模式。传动系统匹配9速HYDRA-MATIC自动变速箱。
底盘部分,昂科旗采用前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂,全框式副车架采用了轻量化处理。此外,昂科旗全系标配多模式自适应驾驶系统,包括巡航、运动、冰雪等。其中高配车型配备全时主动液力减振系统,可根据路面情况和车辆行驶状态,实时调整减振阻尼力与车身姿态。
东风悦达起亚全新一代傲跑
售价区间:10.88—12.58万元
全新一代傲跑外观沿用了海外Seltos的设计语言,有着宽阔的前脸,造型独特存在感很强的前大灯组,前部拥有不少锋利的线条,所以整体给人的第一印象十分不错,它尺寸虽然不大,但气势一点也不弱。其中网面积巨大,和两侧大灯连接到了一起,这两者的视觉体积再次得到放大。少有小型SUV有这么霸气的前脸造型。和老款车型相比,气质变化很大。
侧面来看,起亚全新一代傲跑有着较为流畅的车身姿态,双色车身的设计凸显了时尚感。尾部线条十分锋利,层次感分明,下方还采用了大面积的黑色护板。车身尺寸方面,它的长宽高分别为4345*1800*1645mm,轴距为2630mm,在小型SUV中,它的尺寸属于偏大的那一类。
内饰方面,起亚全新一代傲跑的整体设计语言有较大变化,但没有照搬海外Seltos车型的设计,最大区别在于,全新一代傲跑把仪表盘和中控屏幕连接到了一起,不过处理的不是十分完美,看上去有些许违和感。
配置方面,全新一代傲跑将配备7英寸仪表盘、液晶显示屏、多功能方向盘、自动空调、皮质座椅、电子手刹、手机无线充电板、自动驻车、全景影像、一键启动等功能。值得一提的是,全新一代傲跑的换挡结构为传统式设计,并非电子挡。
动力方面,全新一代傲跑搭载了一台1.5L自然吸气发动机,最大马力85kW(115Ps),峰值扭矩为143.8Nm。传动系统匹配CVT变速箱(可模拟8个挡位)。
宝沃BX3
售价区间:9.68—13.08万元
外观方面,宝沃BX3采用了宝沃家族式设计,尤其是直瀑式进气格栅,非常具有辨识度,整体造型很像缩小版的BX5。车身侧面,宝沃BX3采用了悬浮式车顶,A、B柱及车顶进行黑色处理。尾部方面,宝沃BX3的尾灯同样采用与BX5相似的设计,整体看上去时尚、简洁。车身尺寸方面,新车长宽高为4410/1828/1670mm,轴距为2560mm,定位小型SUV。
内饰方面,宝沃BX3新车采用家族设计风格,内饰采用悬浮式中控屏,屏幕下方是横向排列的空调出风口。新车根据车型不同分别搭载天窗、日间行车灯、雾灯,不同车型还提供不同的轮圈样式。
动力方面,新车将搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率110kW(150Ps),峰值扭矩为250Nm,传动系统方面,与之匹配的是,6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。
10月14日,宝马新世代概念车和新世代X概念车亮相巴黎车展,两款概念车采用更具科技感的外观设计,展现了宝马对运动轿车和SAV(宝马X系列)的展望。
目前奥迪全新Q6 Sportback e-tron和SQ6 Sportback e-tron两款车型,已在法国巴黎车展前夕首发亮相,新车确认将于2025年上市开售,预计最快将于明年上半年完成交付任务。同时新车也有望在明年于国内市场开启投产工作,预计将定名为“Q6L Sportback e-tron”,其尺寸方面相比海外版车型也将更具优势。
日前海外媒体曝光了一组大众集团旗下Cupra Raval车型路试谍照图片,新车也可视为“缩小版ID.3”车型,并计划将于2025年正式推出。同时新车也有望在明年,于安徽大众旗下开启投产工作,或将作为安徽大众旗下的第二款纯电动车型进行销售,其市场售价以及上市时间均优于即将推出的大众ID.2车型。
根据保时捷官方公布数据显示,2024年前9个月保时捷Taycan车型全球交付量仅为2023年同期的一半(下降50%),在美国的交付量下降了35%。今年1-9月,保时捷全球产量从226,026辆下滑7%,至242,722辆,其最大市场北美下降5%至61,471辆,而欧洲的保时捷购买频率则上升了1%。但中国市场的交付量则迎来直线下降,降幅达到了29%,仅43,280辆。
日前海外媒体再次曝光了法拉利全新一代旗舰级跑车最新消息,新车内部代号为F250,预计最快将于今年年底前首发亮相,并有望在2025上半年陆续开售,且可视为“法拉利LaFerrari”继任者车型。同时新车也将适配全新“小排量”动力引擎,其市场售价相比法拉利LaFerrari车型或将迎来大幅下降(指导价为2250.00万人民币)。