[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前,爱卡汽车获悉,2019年林肯在华共售出46629辆新车,其中第四季度的销量为12937辆,环比增长11.4%。但与2018年5.53万的总销量比,林肯2019年在华总销量同比下滑了15.7%。
虽然整体销量不理想,但林肯旗下SUV车型表现出了较强的生命力。2019年第四季度,其SUV产品销量环比增长20.3%,其中MKC和航海家分别取得了22.6%和1.4%的环比增长。此外,林肯的旗舰SUV——领航员在2019年的总销量也实现了32.1%的同比增长。
已经过去的2019年对林肯来说意义重大。为了进一步提升自身在豪华品牌领域的竞争力,林肯2019年制定了“中国第一,客户为先”的战略,其核心就是把中国作为林肯全球的战略高点。与此同时,林肯还提出要做到四个本土化——品牌本土化,客户体验本土化,产品本土化,以及团队本土化。如今来看,林肯已经完成了“林肯之道”与“静谧之旅”理念的结合,两家品牌旗舰店也相继在上海、北京建成,为消费者提供了更加本土化的体验。
产品层面,林肯旗下首款国产车型——Corsair冒险家已于去年11月27日正式开启预售,并有望在今年3月正式上市,实现了产品的本土化。此外,中型SUV航海家、中大型SUV飞行家也已正式上市。在今年,预计林肯还将推出国产版本飞行家,领航员L也会正式上市。由此来看,2020年将是林肯真正的发力之年。
编辑点评:虽然2019年中国汽车市场整体仍呈现下滑趋势,但以奔驰、宝马、奥迪为首的豪华品牌似乎没受到太大影响,有品牌还实现了“逆势上涨”。如此看来,林肯的2019年确实有些落魄。但换个角度来看,林肯在2019年已经完成了对产品、营销、规划等方面的布局,所以从2020年起,林肯的前行之路将更加平坦。
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目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。
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