[爱卡汽车 行业资讯 原创]
日前，上汽集团发布2019年年度业绩预告。该公告预测，公司2019年年度实现归属于上市公司股东的净利润预计约256亿元，相比2018年同比减少28.9%左右。
关于为何出现业绩的变动，上汽集团在公告中表示，其2019年度整车销量623.8万辆，同比减少11.54%，对于整体营收有所影响。另一方面，国五与国六车型切换加剧供需矛盾，国内新能源汽车补贴退坡等多重因素影响，进一步降低了利润率，最终导致业绩出现较大幅度的下滑。
根据上汽集团公布的销量数据显示，2019年上汽集团整体销量为6,237,950辆，相比去年同期下滑11.54%。其中，往年为集团大量贡献利润的合资板块均面临了较大的下滑，上汽大众在下半年表现大幅回暖，12月销量远超2018年同期，但全年销量200.1万辆，同比下滑3.07%；而上汽通用12月销量降低27.61%，最终全年销量160.0万辆，同比下滑18.78%。
另一方面，乘用车公司在下半年销量也有所回暖，12月销量超过2018年同期，最终全年销售67.3万辆，同比下滑4.08%；上汽通用五菱在12月也追回了往年的表现，但全年销量为166.0万辆，同比下滑19.42%；尽管2019年上汽大通逐月上涨，最终全年销量提升21.36%，但较小的业务规模对上汽集团整体表现提升有限。
官方发布的三季度财报显示，上汽集团三季度营业收入2090.5亿元，同比微降0.4%；前三季度营业收入为5853.4亿元，相比去年同期下降13.2%；三季度净利润为95.2亿元，同比下降16.6%；前三季度净利润278.4亿元，同比下降27.0%。
但券商对于上汽集团整体业务表现仍持看好态度，兴业证券等依然维持“买入”的评级。该券商研报认为，上汽集团将凭借上汽大众Viloran、途岳纯电以及大众MEB全新平台纯电ID车型；上汽通用昂科旗、XT6等新车以及行业整体的弱复苏，上汽集团在2020年的表现将有所好转。
编辑点评：2019年，国内车市销量逐月下降，1-12月国内汽车销量为2576.9万辆，较上年同比下降8.2%。这种下行的压力对让车企面临的竞争压力大幅提升。不过，上汽集团仅仅是盈利稍有下滑，相比面临亏损、濒临退市的底部车企来说还是要好很多的。当行业表现有所提升的时候，上汽集团也有望率先迎来复苏。
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