《年终盘点系列》之2019年十大人事变动

　　▼ 景柱回归海马

　　2019年5月16日，海马汽车发布董事会会议公告，选举景柱为公司董事长，孙忠春为公司CEO。这是海马汽车创办人景柱2013年7月辞任海马汽车董事长职务后再次回归。

　　作为中国汽车产业的老将，景柱自1988年“闯海”结缘海南汽车产业。作为海马汽车的创办人，他主导试水了与国外汽车品牌合作，并率先带领海马汽车“走出去”进军海外市场。2018年，海马汽车全年销量67570辆，同比下降51.88%。而2019年销售态势更为恶劣，今年前4月累计销量同比下滑72.2%。市场上 “海马何去何从”的疑问，也是激发景柱再次出山的动力。

　　在此大背景下，2018年景柱下决心启动海马汽车第四次创业，以“聚焦”“瘦身”“减负”为目标，从新战略、新灵魂、新机制、新班子等进行“十新”再造。首先，海马将扁平化机制，强化淘汰机制。其次海马将优化产品，并发力新的产品方向。最后，海马还将对营销体系进行梳理，提升宣传效果。

　　面对中国汽车行业的瞬息万变，造车新势力的迅猛发展，竞争的不断加剧，在景柱看来，新趋势也创造了新机遇。汽车行业在“新四化”浪潮中将迎来新的变革，海马也将实现“自觉与自新”，他说：他将带领海马跑一场马拉松，实现“细分心智争第一”。2019年7月，由超过2000人的设计研发团队，历经4年时间打造而成的“强动力智能SUV”海马8S正式上市。尽管这款车为海马贡献了超过一半的销量，但对于扭转海马颓势仍未带来太大的作用。

　　▼ 阎秉哲履新华晨集团

　　日前，我们获悉，在4月1日举办的华晨汽车集团控股有限公司干部大会上，辽宁省省委组织部副部长赵建华宣布省委决定，经辽宁省省委决定，阎秉哲担任华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长。

　　阎秉哲接任华晨汽车集团控股有限公司董事长、党委书记，意味着原华晨汽车集团控股有限公司董事长、党委书记祁玉民将正式“卸任”，今年年满60周岁的祁玉民正式退休，祁玉民自2005年12月起担任华晨汽车集团控股有限公司董事长、总裁，2016年起担任华晨汽车集团控股有限公司董事长、党委书记，至今已经13年。

　　这13年之间，汽车工业经历了改革开放后的这一历史阶段，进入高速发展的时期。加入华晨后，祁玉民带领华晨实现了从累计亏损80个亿到年销售额超过1900亿的跨越，使华晨集团成功地从“十一五”的起死回生，到“十二五”的快速发展，再到“十三五”的转型升级，成为辽宁唯一年销售收入过千亿、唯一进入中国企业百强的省属企业。

　　新任华晨汽车控股集团掌门人阎秉哲，也许在汽车圈他的名字还很陌生，但对于华晨来说，他却是“老熟人”了，查阅资料，此前阎秉哲多次参加华晨与宝马的各种合作签约工作。阎秉哲担任沈阳市副市长时曾经主管沈阳市经济发展，在担任华晨汽车集团董事长后的重心或许不只是在治理一家企业上，保持整个沈阳汽车产业长远发展，带动汽车产业链的发展，或许是阎秉哲未来思考的内容。

　　在2019年9月，华晨汽车集团董事长阎秉哲一行访问丰田汽车，提出在新能源和商用车领域展开进一步更大范围合作的建议，该建议得到了丰田公司高层的积极响应。随后，丰田通商（上海）公司于12月13日访问华晨集团。丰田通商总经理滨田明生表示，此次访问华晨的目的，共同推进THS（丰田混动系统）搭载在中华新产品项目的实施，为下一步合作项目做好对接。这意味着，未来华晨中华的车型将有望推出搭载源自丰田的油电混动版本。