克莱斯勒——Airflow Vision概念车
Airflow Vision概念车预示克莱斯勒未来的设计方向,搭载有高级别自动驾驶技术,Airflow Vision也是一种设计概念,展现了克莱斯勒对于驾驶员和乘客如何与先进技术互动的设想,它也表现了一种全新的旅行生活方式。
在介绍克莱斯勒此次推出的概念车前,我们要先从名字说起,1934年,克莱斯勒发布了历史上首款采用空气动力学设计的车型——Airflow,这也是此次这台概念车的名字来源,它不仅意味着致敬经典,还意味着这是克莱斯勒品牌的一次全新尝试。
外形方面,Airflow Vision和大部分概念车一样,采用了超前的设计思路,线条流畅、结构简约。配色采用北极白车身颜色与金色饰条搭配,进一步衬托出了该车的科幻色彩。同时,LED车灯与前中网造型融为一体,其内部造型较为复杂。宽大的车身尺寸让它看上去具备一定的运动感,特别的是,新车车轮和翼子板采用了一体式的设计,视觉冲击力较强。
内饰方面,该车采用极简的设计风格,色彩与外观呼应,以浅色为主色调,同时辅以金色的饰条,为驾驶者与乘客提供一种宾至如归的居家环境。此外,两幅式方向盘以及上下两层中控屏,质感十足。新车内饰除了中间旋钮基本没有采用其他物理按键,营造出很强的科技感。
座椅部分采用四座独立座椅,前排头枕后方配备显示屏,给后排提供充分娱乐设施以及乘坐体验。座椅材质使用了高级绒面皮革材料,进一步提升内饰高级感。此外,该车可以对中央多媒体系统进行个性化设置,可以更好地满足个人需求。同时该车内部还提供多个显示屏,用户可以在每一块屏幕上共享信息、设置等。
本田——Augmented Driving概念车
本田Augmented Driving概念车(增强型驾驶概念车)。这款概念车将传统的自动驾驶功能进行了更加细化的分类,能够实现完全自动试驾与半自动驾驶的自由无缝切换,让驾驶者在享受便利的同时仍能体验到自由驾驶的乐趣。
造型方面,此款概念车设计十分激进,敞篷的造型甚至都没有配备前风挡玻璃。 不过这款车最大的看点并不是奇怪的外观造型,而是主打的“Augmented Driving”理念,也就是“增强型驾驶”。
官方表示,Augmented Driving概念车可以实现从完全自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡,不同于从A点转移至B点的简单移动,在增强型驾驶的概念当中,途中可以选择绕道去买忽然发现的好吃甜品,你也可以喝咖啡或去公园休息一下,或者是直接改变目的地。这款概念车允许乘客带着冒险的心情上路,随时改变目的地和路径,没有预先编程的目的地。
内饰方面,座椅采用贯通式设计,内饰则全部进行了简化处理。不过其方向盘比较特别,其本质是一个一体式控制器,除了常规的控制方向,还能通过后拉和前推的方式控制车辆刹车和加速。具体还是让我们看看下方这段视频吧。
编辑点评:CES熟悉的朋友应该都知道,CES是以高科技为主的展会,虽然有很多车企参加,但都是为了展示自己的最新技术。通过这四款概念车可以看出,自动驾驶技术就是一个非常热门的方向。不管是对于科技迷还是汽车迷来说,都有着足够的吸引力。当然我们也希望这些概念车型最终能够实现量产,为我们提供更多意想不到的出行方式。
精彩内容回顾:
2020 CES:本田Augmented Driving概念车
先聊两句26款Cyberster,别看就是个年型款,说是也有十大升级,增加了鸢尾青新车色、红黑配色新内饰、加大后备厢空间、增加挡风板、新增电动腰托;语音识别优化、新增敞篷计数器功能、全场景音效矩阵。底盘经过了全新调校、BMS优化续航提升。
银河M9尺寸挺大,长5米2,轴距超3米1,车内能用的空间占比88%,第三排坐人应该不会太憋屈。车头用了叫“星汉涟漪”的灯带,估计只有高配才有。常规机械门把手,这点还不错。
你马自达诚不欺我,EZ-60终于有信儿了,9月底就要上市了。虽然说叫EZ-60啊,不过这外观、内饰跟现在的EZ-6不太一样,而是把之前那概念车基本给还原了。
随着理想ONE车型在国内市场推出后,增程式车型在国内市场销量可谓是一路飙升,销量增长了近50%。而宝马汽车似乎也意识到了什么,并悄悄的酝酿着一个“大动作”!
咱今天不聊别的,就聊聊大家最关心的价格,官方也没剧透,咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样,定位都是家族的旗舰,009的定价在那摆着呢,卖40多万,9X肯定也不会低于40万。