[爱卡汽车 汽车文化 原创]
2020年CES（国际消费类电子产品展览会）已于1月7日在美国拉斯维加斯开幕，作为世界上规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展览会，每年的CES都是一场科技大秀，2020CES展更是吸引了全球超过4500家企业参展。而如今汽车科技也成为这个时代的特征，传统汽车厂家也纷纷加入到科技大军中。展会中众多厂商“争奇斗艳”，都留下了属于自己的高光时刻。我们今天就来看看2020CES展中，有哪些“神仙”概念车吧。
SONY——Vision-S概念车
在这个各种泄漏满天飞的年代，SONY能在CES前把Vision-S这么大一辆概念车藏得密不透风，不得不说还真是难为SONY。而在真正进入这款产品，并对其有了更深入的了解后，我们很清楚地感受到了SONY向整个汽车行业传递的信号，那就是“我们可以做出很酷的东西，车厂大佬们快点来找我们合作吧”。
现在我们能看到的Vision-S，显然并非是为公共路段所设计。按照SONY的说法，这个概念计划的下一个开发阶段，将会以如何将自驾系统、安全功能和车载娱乐融入现实世界为主要目标。Vision-S的自驾等级是Level 2。不过SONY的团队已经在朝着更高的等级努力。
但话虽如此，Vision-S外观给人的第一感觉其实并没有脱离目前的现实太远，它看上去并没有跟Tesla的电动车差很多。从上到下最有科技感的地方，可能就是车内前方的横条大屏幕了。
SONY的团队其实在Vision-S的内部花了不少功夫，因为这是最能体现SONY所擅长领域的地方。Sony的想法并不是要胜过车厂，Vision-S去到CES舞台上是为了展示技术、软件这些在一般车上很容易被忽视的东西。比如说车载娱乐，这是SONY很熟悉的部分。
在Vision-S上你除了能看到前面所说的大尺寸屏幕，还能体验到装在每个座椅头枕内的360 Reality Audio音响。即便是在CES展场这样嘈杂的地方，这套系统依然能给车内的人提供非常不错的聆听体验。而这之中所用到的硬件和技术都属于SONY，他们完全可以授权、销售给感兴趣的车厂。
安全方面，全车布置了33个传感器，可以利用支持HDR的高分辨率CMOS图像传感器（用于路面、物体侦测、色彩识别）、固态LiDAR（日间、夜间视觉和物体探测）和ToF感测器（用于辨别车内外人、物）为整车提供360度的全方位保护。其中的ToF还能用于车内空间的感知，这也能有助于360 Reality Audio实现更好的效果。加上SONY自己开发的系统UI，一切都是相辅相成，做为成套的解决方案完整性还是相当高的。
总而言之，Vision-S这次在CES的惊艳亮相，多半已经帮SONY吸引到了足够的目光。这里面包括你我，相信也包括各家车厂。接下来就看哪个品牌，会率先选择跟SONY一起迈向汽车发展的新未来了。
奔驰——VISION AVTR概念车
除了SONY外，奔驰VISION AVTR这款概念车也是本届展会的聚焦点，作为一款超级概念车，这款车型将所有的黑科技融为了一体，给人一种科幻大片的感觉。而该款概念车的灵感也是来源于好莱坞导演大卫·卡梅伦的电影《阿凡达》，是不是听到这已经觉得很精彩了。
前面说了该车的设计灵感是源自电影《阿凡达》，所以整车的外观十分科幻，就像是电影里面的超级飞行器，配色也是十分大胆。前脸大灯造型采用了贯穿式灯带设计，配合上可发光的三叉星辉标志，未来感十足。
而在侧面，可以看出流线车身设计十分动感。透明车门设计配合上可发光式7辐轮圈的造型同样十分的惊艳。而在该车的尾部，33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型看起来类似爬行动物上的鳞片，这些“鳞片”可以快速地吸收太阳能，并且作为汽车与外界交流的媒介。
内饰部分，该款概念车整体采用了环抱式设计，车内共有两个座椅，采用了一体式设计，座椅后背倾斜角度也较大。此外值得一提的是，该车座椅是由纯素食皮革材料制成的，车内地板也是由一种称为Karuun的新型天然木料所制。而这么做的目的，是为了呼应该车“可持续性发展”的概念车主题
在这款车型内部并没有任何的启动装置，甚至看不到方向盘，采取自动驾驶方式，中央控制器可读驾驶者心跳等信息，另外，该车还配备四轮转向，转向幅度最大可达30度。如果这款概念车型可以实现量产，那么科幻大片中的情景就会出现在我们的现实生活中了。
克莱斯勒——Airflow Vision概念车
Airflow Vision概念车预示克莱斯勒未来的设计方向，搭载有高级别自动驾驶技术，Airflow Vision也是一种设计概念，展现了克莱斯勒对于驾驶员和乘客如何与先进技术互动的设想，它也表现了一种全新的旅行生活方式。
在介绍克莱斯勒此次推出的概念车前，我们要先从名字说起，1934年，克莱斯勒发布了历史上首款采用空气动力学设计的车型——Airflow，这也是此次这台概念车的名字来源，它不仅意味着致敬经典，还意味着这是克莱斯勒品牌的一次全新尝试。
外形方面，Airflow Vision和大部分概念车一样，采用了超前的设计思路，线条流畅、结构简约。配色采用北极白车身颜色与金色饰条搭配，进一步衬托出了该车的科幻色彩。同时，LED车灯与前中网造型融为一体，其内部造型较为复杂。宽大的车身尺寸让它看上去具备一定的运动感，特别的是，新车车轮和翼子板采用了一体式的设计，视觉冲击力较强。
内饰方面，该车采用极简的设计风格，色彩与外观呼应，以浅色为主色调，同时辅以金色的饰条，为驾驶者与乘客提供一种宾至如归的居家环境。此外，两幅式方向盘以及上下两层中控屏，质感十足。新车内饰除了中间旋钮基本没有采用其他物理按键，营造出很强的科技感。
座椅部分采用四座独立座椅，前排头枕后方配备显示屏，给后排提供充分娱乐设施以及乘坐体验。座椅材质使用了高级绒面皮革材料，进一步提升内饰高级感。此外，该车可以对中央多媒体系统进行个性化设置，可以更好地满足个人需求。同时该车内部还提供多个显示屏，用户可以在每一块屏幕上共享信息、设置等。
本田——Augmented Driving概念车
本田Augmented Driving概念车（增强型驾驶概念车）。这款概念车将传统的自动驾驶功能进行了更加细化的分类，能够实现完全自动试驾与半自动驾驶的自由无缝切换，让驾驶者在享受便利的同时仍能体验到自由驾驶的乐趣。
造型方面，此款概念车设计十分激进，敞篷的造型甚至都没有配备前风挡玻璃。 不过这款车最大的看点并不是奇怪的外观造型，而是主打的“Augmented Driving”理念，也就是“增强型驾驶”。
官方表示，Augmented Driving概念车可以实现从完全自动驾驶到半自动驾驶的无缝过渡，不同于从A点转移至B点的简单移动，在增强型驾驶的概念当中，途中可以选择绕道去买忽然发现的好吃甜品，你也可以喝咖啡或去公园休息一下，或者是直接改变目的地。这款概念车允许乘客带着冒险的心情上路，随时改变目的地和路径，没有预先编程的目的地。
内饰方面，座椅采用贯通式设计，内饰则全部进行了简化处理。不过其方向盘比较特别，其本质是一个一体式控制器，除了常规的控制方向，还能通过后拉和前推的方式控制车辆刹车和加速。具体还是让我们看看下方这段视频吧。
编辑点评：CES熟悉的朋友应该都知道，CES是以高科技为主的展会，虽然有很多车企参加，但都是为了展示自己的最新技术。通过这四款概念车可以看出，自动驾驶技术就是一个非常热门的方向。不管是对于科技迷还是汽车迷来说，都有着足够的吸引力。当然我们也希望这些概念车型最终能够实现量产，为我们提供更多意想不到的出行方式。
精彩内容回顾：
2020 CES:本田Augmented Driving概念车
2020 CES：宝马i Interaction EASE座舱
