车型:东风标致新一代508L
售价区间:15.97-22.57万元
2019年3月18日,东风标致新一代508L正式上市发售,售价区间为15.97-22.57万元。作为家族中的第二代车型,采用新家族式设计语言的新一代508L从内到外焕然一新,车身尺寸全面加长,科技配置更是得到了大幅度提升。动力系统部分,新一代508L分别搭载350THP和400THP涡轮增压直喷发动机。
| 东风标致新一代508L官方指导价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 350THP 先锋版 | 15.97 |
| 350THP 驾趣版 | 17.57 |
| 400THP 驾控版 | 18.97 |
| 400THP 激情版 | 22.57 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
颜值出众/个性十足
造型方面,新一代508L借鉴了标致Instinct概念车的部分设计元素,所采用的新一代“狮吼式”前脸具有非常强的侵略性,整体造型看上去前卫时尚,充满了未来感。特别是獠牙式LED日行灯的加入,点亮后在路面上拥有着非常之高的辨识度。在同级别车型中,新一代508L的颜值算得上数一数二,也给那些说中型车不适合年轻人的人群一记强有力的重拳。
车身侧面,新一代508L的车身造型更为低矮,双段式腰线设计也显得更为锋利,搭配18英寸双色轮圈,营造出了年轻、运动化的视觉效果。车身尺寸方面,新一代508L长宽高分别为4870*1855*1455mm,轴距相比海外版车型增加了58mm,达到了2848mm。车尾的设计则十分见功力,贯通式的黑色装饰板连接了两侧的狮爪造型LED尾灯,夜晚点亮后,效果很棒也颇具科技感。而后备厢盖上的小鸭尾设计及两边共两出排气布局的加入,则提升了尾部的运动感。
内饰犹如坐进太空舱
新一代508L内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形,新车采用了科技氛围更加浓郁的“第三代 i-Cockpit®唯我座舱”设计,带给我们强烈的视觉冲击感。中控台以驾驶者为中心打造,大量软性材质及皮革+缝线的设计,提升了车内的豪华感。多功能方向盘采用了赛车式方向盘的造型,造型非常小巧,握感舒适,操作起来也更为得心应手。
作为新一代508L内饰中的几大亮点,新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘,提供包括传统、导航、简易、驾驶以及自定义五种显示模式,可显示包括车速、燃油消耗、车辆状态、导航信息以及驾驶辅助等几乎全部行驶信息。10英寸中控触摸屏集成了多媒体影音娱乐系统,并支持苹果CarPlay和百度CarLifee手机映射功能,实际操作起来的流畅度非常不错。
值得一提的是,新一代508L还配备了夜视系统,并将图像反馈到12.3英寸全液晶仪表盘上,新一代508L在夜间可有效识别前方15-150m以内道路上的行人和动物,并可在液晶仪表盘上显示图像及发出提示音,有效提升了夜晚的行车安全性。
除此之外,中控屏下方的钢琴式按键造型很有金属质感,给人操控太空舱的感觉,并能刺激起人们的驾驶欲望。电子挡把的造型也十分新颖,充满了科技感。配置方面,新车分别配备了10扬声器的Focal Hi-Fi音响、AQS空气净化系统以及ADAS智能驾驶辅助系统2.0,这套系统可带来L2级别的自动驾驶体验,并涵盖ACC自适应巡航系统、车道保持辅助、交通标志识别、主动盲区检测及City Park4 全自动泊车系统等丰富的辅助应用。
两种动力选择/达到国6B排放标准
动力系统部分,新一代508L分别搭载350THP和400THP涡轮增压直喷发动机,前者最大输出功率123kW(167Ps),峰值扭矩245Nm。传动部分,匹配6速手自一体变速箱。后者最大输出功率155kW(211Ps),峰值扭矩300Nm。传动部分,匹配8速手自一体变速箱。这台400THP涡轮增压直喷发动机百公里综合油耗仅为6.1L,并达到了国6B排放标准。
悬挂方面,新一代508L采用了前麦弗逊式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂的组合,并且全铝制后横梁还为车身减重15.1kg。不仅如此,新车运用了AMVAR可变悬挂技术,提供了5种驾驶模式和3种阻尼模式(舒适、标准、运动),并可通过不同的驾驶模式来调整悬挂的“软硬”,带来车内人员所需要的驾乘感受。
车型:长安锐程CC
售价区间:9.49-12.89万元
2019年10月18日,长安锐程CC正式上市,官方指导售价为9.49-12.89万元。长安锐程CC为此前的睿骋CC更名改款车型,锐程喻意着“锐意进取、开创新征程”。长安锐程CC定位为一款中级轿车,与老款车型相比其在外观变化较大,前脸进气格栅采用倒梯形设计,并且在车身长度方面进行加长。详细售价请见下表:
| 长安锐程CC售价 | |
| 车型 | 官方指导价(万元) |
| 锐程CC 炫锐型1.5T+6MT | 9.49 |
| 锐程CC 炫锐型1.5T+6AT | 10.69 |
| 锐程CC 潮锐型1.5T+6AT | 11.29 |
| 锐程CC 酷锐型1.5T+6AT | 12.09 |
| 锐程CC 锋锐型1.5T+6AT | 12.89 |
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前脸由纺锤形改为倒梯形设计
外观方面,长安锐程CC前脸与现款车型相比变化较大,中网由纺锤形改为倒梯形,同时雾灯区域的造型也随之更改。长安锐程CC的前包围两侧增加了L形镀铬条的仿进气口设计。车身侧面,长安锐程CC的车身线条与现款车型相比变化不大,双腰线贯穿了整体车身,使侧面看上去更加运动。
尾部方面,车辆尾部的变化不大,依然保留了类似掀背车的流畅线条。排气由隐藏式改为外露的双出样式,配合镀铬的饰条,为新车带来了更强的运动感。车身尺寸方面,长安锐程CC的长宽高分别为4800/1825/1465mm,轴距为2770mm,相比于现款车型,长安锐程CC的长度增加20mm。
科技前卫的内饰
内饰方面,锐程CC整车内饰皮革覆盖面达到55%,并且采用了真缝纫技术,这是同价位车型里非常少见的,非常显档次。而仪表台上的仿金属拉丝工艺面板则内饰设计增添了几分层次感,同时也令车内空间显得更加前卫。锐程CC采用了10.25英寸的全液晶仪表盘,这块仪表盘有三种界面可供选择,由上到下依次是经典、运动、科技。
中控触摸屏尺寸为10.25英寸,锐程CC搭载了长安自主研发的in Call 3.0智能车载互联系统,包含了在线导航、语音控制、多媒体娱乐等常用功能,并且可以在线升级。
值得一提的是,锐程CC配备了面积非常大的全景天窗,长度920mm,宽度730mm。天窗遮阳帘采用由中央向车辆前后同时收起的方式进行开启,非常独特。
在安全方面,长安锐程CC还配备了比较丰富的ADAS驾驶辅助功能,包括ACC全速自适应巡航系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、前碰撞预警、自动紧急制动等等。这些功能能够减轻驾驶员的驾驶疲劳,有效避免事故的发生。
搭载1.5T发动机
动力方面,长安锐程CC搭载1.5T发动机,最大功率115kW(156Ps),峰值扭矩225Nm,传动系统方面,与之匹配的是6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。长安锐程CC采用了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,它的底盘调校以舒适性为主要取向。
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