全新宝马3系/亚洲龙等 2019重点中型车

　　车型：凯迪拉克CT5

　　售价区间：27.97-33.97万元

　　2019年11月18日，爱卡汽车从官方渠道获悉，凯迪拉克CT5正式上市，本次共推出了6款车型并提供6种车身颜色和5种内饰颜色，售价区间为27.97-33.97万元。凯迪拉克CT5的定位是一款全新中型豪华轿车，外观采用了最新的设计语言，并提供两种不同前脸。目前，凯迪拉克在降价清库后已经重新梳理了价格体系，未来CT5出现大幅降价的情况几率很小，达成百万销量进入二次创业的凯迪拉克已回归理性定价，专注提升品牌力。未来，凯迪拉克CT5将与奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等车型展开竞争。

　　凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致，包括采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多。搭配獠牙状的日间行车灯，让前脸看上去格外激进。

　　来到车身侧面，凯迪拉克CT5的线条比例更加协调，溜背式设计凸显了运动感。与风尚版车型相比，运动版最大的不同点在于其车窗边框采用了全黑色设计，与风尚版成熟稳重的气息形成了较大反差。车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm。

　　车尾部分，风尚版与运动版的区别相对来说没那么明显，都配备了微微上翘的扰流板，并采用了双边共双出的排气布局，颜色则为银色。二者最大的不同在于运动版车型的尾灯熏黑效果更明显，目的是为了凸显运动感。但是它们的尾灯造型都采用了凯迪拉克的最新设计，与CT6较为相似。

28T 时尚型

28T 铂金运动型

　　内饰部分，凯迪拉克CT5延续了家族式内饰设计风格，中控显示屏变为了悬浮式设计，下方功能区的集成度也有所提升。与时尚型相比，铂金运动型采用了红色缝线，并且手套箱上方还加入了碳纤维材料。此外，其配备的10英寸中控液晶屏集成了凯迪拉克CUE移动互联系统，支持车载Wi-Fi、导航、苹果CarPlay、百度CarLife手机互联功能，还支持OTA在线更新。除了触摸屏幕和语音控制外，凯迪拉克CUE移动互联系统还可通过挡杆后方的Rotary Controller旋钮进行控制，操作起来十分便捷。

　　配置方面，凯迪拉克CT5全系标配全LED前大灯组、LED日间行车灯、10英寸中控液晶屏、ANC主动降噪静音技术等配置。此外，全液晶仪表盘配备在其顶配车型上。安全配置方面，包括前排安全气囊、前排侧安全气囊、前后排侧安全气帘实现了全系标配。包括车道保持、倒车碰撞预警、ACC智能巡航等配置出现在其顶配车型上。

　　动力系统部分，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。发动机最大输出功率177kW（241Ps），峰值扭矩350Nm。传动部分，匹配10速自动变速箱。

　　车型：一汽马自达全新阿特兹

　　售价区间：17.58-23.98万元

　　2019年8月20日，一汽马自达全新阿特兹正式上市，售价区间为17.58-23.98万元。相比老款车型，全新阿特兹主要变化在于造型及内饰细节方面有着不同程度的升级，并继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机，满足国六排放标准。

　　造型变化集中在前脸

　　全新阿特兹在造型方面与海外版车型基本保持一致，新车延续了“魂动”设计理念，并融入了新的家族式设计元素。相比老款车型，全新阿特兹的前脸造型看上去更具视觉冲击力，辨识度也得到了进一步提升。细节方面，前格栅在面积增大的同时内部采用了蜂窝状的点阵式设计，采用全LED光源的前大灯组内部结构进行了微调，“眼神”看上去更为犀利。

　　车身侧面，全新阿特兹的车侧腰线进行了重新梳理，前低后高的车身姿态搭配长长的发动机舱，比例相当协调。尾部造型的变化不如前脸明显，其中最大的变化莫过于尾灯组内部加入了LED光带设计，时尚感提升的同时，也与前大灯组相呼应。此外，全新阿特兹下部的黑色塑料饰板面积缩小，排气管也向两侧移动了一些，整体看上去视觉重心更低了。

　　内饰做工及用料明显提升

　　来到内饰部分，全新阿特兹的内饰整体布局并没有太大的改变，不过在各处细节方面均进行了优化，让内饰看上去更为简洁大气。首先在做工用料方面，中控台和门板上的大量位置都覆盖了日本东丽奥司维（ultrasuede）材质，和Alcantara属性相同，手感非常细腻。搭配NAPPA真皮和手工打磨的栓木饰板，使内饰更具质感和豪华气息。

　　除此之外，仪表盘从炮筒式调整为三连环样式，中间为液晶显示屏，显示效果细腻，整体白色的背光也非常清爽。中控液晶屏集成的多媒体系统新增智能网联功能，包括了车载热点、道路救援呼叫等功能。倒车影像升级成全景影像，畸变的控制相当不错，但画质仍有待提升。

　　继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L自然吸气发动机

　　动力系统部分，全新阿特兹继续搭载创驰蓝天系列2.0L及2.5L两款自然吸气发动机，并满足国六排放标准。前者最大输出功率116kW（158Ps），峰值扭矩202Nm。后者最大输出功率141kW（192Ps），峰值扭矩252Nm。传动部分，匹配6速手自一体变速箱，并配备电子手刹及自动驻车功能。