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日前,宝马集团公布了其2019年12月销量及全年的总销量。数据显示,2019年12月份宝马在华销量为67897辆,同比增长8%;2019年全年在华总销量为723680辆(包含MINI品牌),同比上涨13.1%。这是宝马集团在华销量首次突破70万辆,也是自1994年进入中国市场以来最好的销售纪录。全球范围内,宝马集团2019年共交付252万辆宝马、MINI和劳斯莱斯汽车。
2019年的中国市场依旧是宝马全球最大单一市场,宝马在国内的主要细分市场呈现增长态势。具体来看,旗下X家族(SUV车型)全年销量同比增长超过50%,其中进入完整销售年的新X3车型全年交付超过12万辆;新X1的全年销量超过9.6万辆。轿车领域,3系家族的年销量超过13万(包含老款及全新一代车型);新5系全年累计交付超过17.3万辆,保持了细分市场的领先地位。
在新能源领域,宝马同样取得了不错的成绩。已经过去2019年里,宝马旗下新能源车型完成了累计第50000名客户的交付,全年实现34.1%的同比增长。在此基础上,宝马有望于今年年底在国内推出X3插电式混合动力版车型;纯电动中型SUV宝马iX3或将在明年第三季度上市;2021年宝马还将在德国生产宝马iNEXT和i4车型。
2019年,MINI品牌在中国共交付32678辆新车,同比增长11.3%。值得一提的是,2019年11月29日,宝马集团和长城汽车合资的光束汽车项目在江苏省张家港市正式启动,未来的MINI纯电动汽车将在此投入生产。这也将加速宝马未来在中国的电动化和国产化进程。
编辑点评:2019年的中国汽车市场颓势依旧,但宝马的表现却十分亮眼,一举成为了“BBA阵营”中的第一名。在2020年里,宝马将继续推进“2+4”中国战略落地,聚焦客户需求,并继续强化“在中国、携手中国、为中国、为世界”的战略部署。
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大众进口车内部培训师表示,新途锐计划在11月15日广州车展上市。新车现已到店,主要对外观、内饰以及底盘系统进行升级。经销商销售员表示,现款车型正在清理库存,2.0T贷款买优惠18万左右,相当于打6.8折;3.0T贷款买优惠17.5万左右,相当于打7.4折。
在面对全美经销商的批评以及欧洲零售商的双重压力下,Stellantis已确认,其现任首席执行官Carlos Tavares将于2026年初正式卸任。今年9月,Stellantis公司董事长John Elkann也已证实,已开始寻找新任首席执行官一职。
目前丰田Crown Sport针对海外市场推出了一款名为“Limited Matte Metal”,新车市场售价为820万日元(约为39万人民币),预计最快将于今年四季度完成新车交付工作。截止目前,丰田旗下皇冠产品序列已在华布局了Sport Cross以及Sedan两款中大型轿车,而Crown Sport中型运动SUV则有望在明年,以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5L等车型。
目前日产新款Pathfinder车型已在海外市场上市开售,新车共计推出包含越野版在内的9款车型,市场起售价为37,070美元(约为27万人民币),相比前身2024款车型售价均迎来全面上涨。同时新车也有望在明年于国内市场首次开启投产工作,并可视为“小号探陆”车型,且弥补现阶段中型SUV产品空缺,,同级主要竞争对手包含了大众探岳L/途观L、丰田汉兰达以及别克昂科威等车型。
目前雷克萨斯LX 700h车型已在海外市场正式发布,新车计划将于今年年底前上市开售,预计最快将于明年一季度陆续开启新车交付工作。国内市场方面,新车增推全新动力车型后,预计将于今年11月重返国内市场销售,并有望满足目前国内市场所实施的国六排放标准,同级主要竞争对手包含了宝马X7、奔驰GLS、英菲尼迪QX80等旗舰级SUV车型。