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在21世纪10年代 汽车究竟跑到了多快?

第 2/2 页:那些在纽北刷圈的“疯子”们
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  No.6 蔚来EP9-纽北圈速6:45

在21世纪10年代 汽车究竟跑到了多快?

  2017年5月,一辆纯电动超跑创下了纽北赛道的新纪录,我们也正因此认识了蔚来这个品牌。在车手Peter Dumbreck的驾驶下,蔚来EP9刷出了6:45的圈速,要知道,当时是没有燃油车能做到这个成绩的。

  No.7 兰博基尼Aventador SVJ-纽北圈速6:44

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  2017年初,兰博基尼Huracan Performante就已经用6:52的圈速在纽北证明了自己。对此,兰博基尼表示还不够,于是在2018年7月,他们将空气动力学套件遍布全身、搭载V12发动机的Aventador SVJ开上纽北赛道,并从蔚来EP9手中,将纪录夺回。然而他们不知道,还有更强大的对手在等着他们。

  No.8 保时捷911 GT2 RS MR-纽北圈速6:40

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  2018年10月25日,一辆由Manthey Racing改装的保时捷911 GT2 RS以6:40的成绩,再次打破纽北的圈速纪录。在这里和你说个好消息,这辆车身上的改装件,包括大尾翼、前唇等,你全部可以买到,并且能够合法上路。当然,若你只想让它跑赛道,它的表现会给你更多惊喜。

  No.9 保时捷919 hybrid Evo-纽北圈速5:19

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  保时捷919 hybrid Evo基于勒芒LMP1赛车打造,去掉了不必要的大灯,增强了动力和下压力,看样子它就是为刷圈速而生的。驾驶这辆车的人是保时捷御用车手Timo Bernhard,他以52s,可以说是接近一分钟的优势,让919 hybrid Evo打破了老大哥1983年创立的,保时捷内部35年无人能破的纪录。不过,这绝不是大众集团十年来仅有的快车——让我们继续往下看。

  No.10 大众ID.R-古德伍德速度节爬山赛纪录、派克峰爬山赛纪录、纽北最速电动车纪录

在21世纪10年代 汽车究竟跑到了多快?

  不得不说,这辆炫酷的电动超跑在各项比赛中都是新秀一般的存在,但它的成绩却能够做到一鸣惊人。大众ID.R以39.9s的时间,打破了古德伍德最速爬坡纪录;派克峰爬山赛上,它以7:57的成绩完成了比赛;在纽北,它更是仅用了6:05,成为了目前的纽北最速电动车。

  No.11 科尼赛克Regera-0-400-0km/h仅需31.49s

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  这个数字想必不用多做解释,就是字面上的意思——从0加速至400km/h的时速,再刹停,整个过程只需半分钟左右,听起来的确很可怕。如果大家对这个数字没有概念,那好,我们再举个例子:同样的测试中,布加迪Chiron所用时间为41.96s。毫无疑问,科尼赛克Regera稳赢。

  编辑点评:

  虽然今天提到的这些车离我们很遥远,但不得不说,我们都生在了一个幸运的时代。我们能够看到,榜单中大部分车型仍是燃油车,但也许有一天,当我们的下一代,或是孙子孙女们,有了自己的车,遗憾的是,他们再也听不到发动机的轰鸣声了……

精彩内容回顾:

120年来 汽车设计师们都经历了什么?

从QQ到切诺基 这些全球车你认识哪些?

盘点被保时捷Taycan“打败”的十款超跑

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