车型:帝豪GL PHEV
售价区间:14.28-15.48万元
2019年6月23日,吉利帝豪GL PHEV正式上市,售价区间为14.28-15.48万元。该车整体设计基本延续燃油版车型,细节调整凸显新能源车身份,动力方面搭载与博瑞GE一致的1.5TD+7DCTH智擎·混动系统,百公里综合油耗1.4L。
吉利帝豪GL PHEV 指导价格 | |
车型 | 官方指导价(万元) |
PHEV 智悦型 | 14.28 |
PHEV 智领型 | 15.48 |
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外观方面,新车整体设计基本延续燃油版车型,主要在细节上进行了调整。首先能看到,新车搭载的是吉利全新的黑色LOGO。此外我们发现,新车的前格栅外侧加入了蓝色饰条,LED一体式前大灯内部采用的是蓝色背景的GEELY品牌LOGO。车身侧面,我们看到新车加入了“HYBRID PLUG-IN”新能源车专属标识,并且在左前翼子板处设置了非常明显的充电口。尾部方面,新车在排气管外围加入了蓝色饰条,此外还将帝豪GL标识中的L字母调整为蓝色。
内饰方面,新车整体设计同样基本延续燃油版车型,只不过方向盘上的标识同样更换为全新的黑色LOGO。此外,新车在配置上有所提升,增加了手机无线充电功能,提升用户的使用便利性。在安全配置方面,新车搭载了ACC自适应巡航、AEB城市预碰撞安全系统、FCW前碰撞预警、博世9.3版ESP、360°全景影像、E-call紧急救援系统等。
动力方面,新车搭载一套由1.5T涡轮增压发动机、电机和三元锂电池组成的插电混动系统,综合最大功率190kW(258Ps),最大扭矩415Nm,百公里综合油耗仅为1.4L,0-100km/h加速为7.28s。此外,新车提供EV纯电驱动模式、SAVE强制充电模式、HEV ECO经济节油驱动模式、HEV Normal智能驱动模式、HEV Sport运动驱动模式总计5种智能驾驶模式。在EV纯电驱动模式下采用11.3kW·h储能电量的三元锂离子电池,纯电续航达66km,最快充电时间仅需1.5h。
车型:荣威i6 PLUS
售价区间:8.98-13.98万元
2019年3月29日,上汽荣威i6 PLUS正式上市发售,官方指导价为8.98-13.98万元。作为荣威i6的中期改款车型,定位为A+级轿车的荣威i6 PLUS在造型、配置及动力方面均进行了升级,并分别搭载1.6L及1.5T发动机以供消费者选择。
上汽荣威i6 PLUS正式上市 | ||
车型 | 官方指导价(万元) | 实际支付价(万元) |
1.6L 手动风尚大赞版 | 8.98 | 6.98 |
1.6L 手动 4G 互联豪华大赞版 | 9.48 | 7.48 |
1.6L 手动 4G 互联旗舰大赞版 | 9.98 | 7.98 |
1.6L CVT 4G 互联豪华大赞版 | 10.48 | 8.48 |
1.6L CVT 4G 互联旗舰大赞版 | 10.98 | 8.98 |
1.6L CVT 4G 互联至尊大赞版 | 11.48 | 9.48 |
20T TST 4G 互联旗舰超赞版 | 11.98 | 9.98 |
20T TST 4G 互联至尊超赞版 | 12.98 | 10.98 |
20T TST 互联网智臻超赞版 | 13.98 | 11.98 |
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全新律动设计Pro展翼格栅
作为荣威i6的中期改款车型,荣威i6 PLUS在造型方面的变化集中在前脸部分,包括采用全新律动设计Pro展翼格栅,随着倒梯形镀铬格栅面积的变大,扁平化的设计营造出更强的设计雕塑感,而两侧雾灯区域还采用Y字形镀铬装饰,前脸造型变得更为时尚动感,层次感更加分明。
车身侧面,凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿整个车身延伸至后尾灯,全新造型的17英寸双色V型猎风轮圈则是其专属配置。尾部造型与荣威i6保持一致,饱满的尾部造型搭配小型鸭舌尾翼式设计,使其尾部造型看上去动感十足。采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮时,也拥有不错的显示效果。
内饰造型与荣威i6保持一致/配备互联网汽车智能系统2.0
来到内饰部分,荣威i6 PLUS的内饰造型与荣威i6保持一致,延续了荣威品牌家族化横向设计主题。新车整体内饰风格明快简洁,中控面板还采用了大量皮质进行包裹,配合双缝线及镀铬饰条设计,营造出很强的豪华感。
作为内饰部分中的最大亮点,荣威i6 PLUS配备了10.4英寸高清显示屏,并集成了互联网汽车智能系统2.0。作为国内最为领先的车机系统,互联网汽车智能系统2.0是基于AliOS的斑马智行解决方案,支持OTA无限迭代升级,拥有个性化大数据导航、沉浸式人工智能语音、IoT手机远程车控三大互联系统,为用户提供了更为便捷的功能服务。
配置方面,荣威i6 PLUS配备了LED自动前大灯、Auto Hold自动驻车、发动机一键启动、无钥匙进入以及7英寸液晶仪表盘等配置。在安全配置方面,包括Super Pilot智能主动驾驶辅助系统、360°全景影像等主动安全配置也配备在新车上。
提供两种动力选择
车身尺寸方面,新车长宽高分别为4671*1835*1464mm,轴距为2715mm。动力系统部分,荣威i6 PLUS分别搭载1.6L阿特金森循环发动机及1.5T米勒循环缸内直喷涡轮增压发动机以供消费者选择,其中1.5T发动机最大输出功率124kW(168Ps),峰值扭矩250Nm。传动部分,与之匹配CVT及7速双离合变速箱。
车型:比亚迪e2
补贴后售价区间:8.98-11.98万元
2019年9月2日,比亚迪e2在深圳正式上市,补贴后售价区间为8.98-11.98万元。比亚迪e2采用了“Dragon Face”的设计语言,定位纯电动两厢轿车的比亚迪e2提供305km和405km两种续航版本。
比亚迪e2上市 | |
车型 | 补贴后售价(万元) |
悦·标准型 | 8.98 |
智·舒适型 | 9.98 |
耀·豪华型 | 10.98 |
创·尊贵型 | 11.98 |
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外观方面,比亚迪e2采用了“Dragon Face”的设计语言,前脸采用了六边形大尺寸进气格栅设,内部为镀铬材料的点阵式结构,辨识度极高。另外,比亚迪e2两侧棱角分明的大灯组搭配夸张的L型进气口十分凶猛,让人有一种过目不忘的感受。不仅如此,比亚迪e2的发动机盖微微向上隆起,肌肉感十足。
比亚迪e2定位为两厢轿车,整体车身比例较为流畅,双腰线的设计使该车看起来更加朝气蓬勃。此外,车窗周围还进行了熏黑处理,看上去有一种悬浮式设计的味道。车身尺寸方面,比亚迪e2的长宽高分别为4240/1760/1530mm,轴距为2610mm。
车尾部分,比亚迪e2给人的第一感觉就是层次感十足,两侧位置不仅加入了折线设计,并且还引入了空气通风口(预计只是装饰),动感十足。尾灯的整体造型较为扁平,并且采用了贯穿式设计。
内饰方面,比亚迪e2的整体布局十分简洁,采用了黑色搭配红色的设计,非常符合年轻消费者的审美。中控饰板上只有空调出风口的存在,而搭载Dilink系统的10.1英寸中控液晶显示屏则集成了多种功能,再搭配全液晶仪表盘,科技感十足。不仅如此,比亚迪e2还搭载BYD Heart集成式操作台,包含驾驶、换挡、驾驶模式、空调等功能于一体。
动力方面,比亚迪e2搭载了一台最大功率为70kW(94Ps)、峰值扭矩为180Nm的永磁同步电机。动力电池由于续航里程的不同,容量分别为35.2kWh和47.3kWh,对应的续航里程分别为305km和405km,动力电池组的质保周期为8年或15万公里。
小鹏MONA M03 Max来了,这次可带着不少惊喜和变化,5月28日就正式上市了。今天咱就唠唠它到底“Max”在哪。先听听何小鹏是怎么说的:“这是全球第一个真正把城市级的辅助驾驶能够带到15万级别的车,颜值又高又酷又适合年轻人。”
咱们先来说说它的性能表现吧,这可是一台 “实力选手” 啊!据说旗舰车型有着510马力的强劲动力,百公里的加速时间约为3.2秒,这个成绩放在同级别车型里那也是相当亮眼的呀。而且它大概率会采用和Model 3 Performance相同的双电机全轮驱动系统,输出510马力,搭配 79千瓦时电池,这一套动力组合下来,在道路上跑起来那爆发力,想想就让人兴奋呢。虽说它的加速时间对比轿车版的Model 3 Performance可能稍慢一点,但要知道这可是一辆SUV 呀,能有这样的成绩已经很了不起了,足以让咱们在超车、起步的时候有着满满的底气。
就在昨天啊,丰田再次发布了丰田第五代RAV4车型的局部细节图,光从那些照片里呀,就能感觉到这次升级挺有意思的。外观上,那棱角分明的锤头大灯,看着就特别犀利,还有那带有大型强劲冷却进气口的前保险杠,感觉整个车前脸的气势一下就出来了。LED 尾灯组也是很亮眼,再加上和前代呼应的方形轮拱,搭配上全新的六辐合金轮毂以及高牵引力轮胎,从侧面看,这RAV4标志性的轮廓还保留着,双色车顶和撞色下包围,时尚感满满呀,车尾的全宽 LED 尾灯组和银色镶嵌的方形下包围,又给它增添了不少现代感呢。
前两天,蔚来全新的ES6和EC6上市了。ES6卖33万8,EC6卖35万8,和老款价格一样。两款车都是就一个配置,标配的都是75度电池,不过提供了丰富的选装,想要什么配置就选什么配置,不用纠结买哪个版本了。
蔚来创始人李斌穿上赛车服,亲测新款ES6时速125km/h爆胎安全试验!“卷”字已经不足以形容新势力企业了,老板为了卖车,都开始玩命了!蔚来新ES6和新EC6上市发布会前,李斌亲自驾驶新ES6做高速爆胎测试。在合肥一封闭道路,他将车速提到超120km/h,让车压过地面齿状刀片装置。瞬间,车辆右侧前后轮被割破爆裂,发出巨响!