新年迎新车 看新一代路虎卫士设计故事

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　新年来啦，所有的一切都要是新的，我们会给自己置办新衣服、新家具，对于车来说新年也是换新车的好时节。今天我们就先来看看2020年即将隆重登场的路虎卫士，虽然并不是全新车型，但却是重新问世。重新设计一个经典产品是充满危险的，因为它冒着得罪原本的发烧友的风险。所以当所有的停产经典车重新问世的时候，设计部门都需要顶着巨大的压力并在严格的审查之下完成工作。在这方面，路虎就做得非常好，当路虎在法兰克福发布新款卫士时，全世界都松了一口气，因为新款卫士对原本DNA进行了精心改造并成为所有人的关注点。

在生产了近70年之后，更新标志性的路虎卫士从来都不是一件容易的事。路虎首席设计官Gerry McGovern先生解释道:“新一代卫士会尊重它的过去，但不会被过去驾驭。”

新一代卫士代号L663，开始于2013年，第一批草图在春季完成。外饰设计总监Massimo Frascella表示:“这是一个复杂的项目，这不仅仅是一辆车，而是一个拥有多种配件的整车家族。所以，设计团队压力很大，但同时也很兴奋。”

尽管概念车在2011年展出，但设计师认为概念车作为新一代卫士的基础过于简单和轻松。所以设计团队还是重新开始，3-4周完成了初步草图，然后制作40%比例的粘土模型。

设计师很清楚，这个设计应该有一个准确无误的轮廓，所以新一代卫士拥有有垂直的前端、明确的倒角边缘、水平的车顶线、切断的后端、垂直的屏幕和水平的遮光罩。把它们放在一起，就形成了一个准确无误的轮廓，人们会称它为路虎，也就是最初的路虎卫士。

很多人认为这款车到处都是水平线的平面汽车，然而当你仔细观察时，你会发现大量的平面形状确保了有高质量的压痕，而且所有这些线条都有锥度的，比如车身侧面上大多数的线条都形成了倒角，有很多锥度，传达出了经过雕琢的、坚实的信息。

Massimo Frascella最自豪的是前挡泥板设计，不仅没有破坏前脸整体性，还与工程师进行了深入的讨论，以确保车头灯可以装载到位。

锋利的车尾倒角也是此车的另一个亮点设计，它看似是直的，但它却有很多曲率的设计，它实现了角的可成形性，也提高了碰撞性能，并在视觉上缩短了后悬架。

前脸设计借鉴了此前的概念车设计，设计团队在前大灯上花了很多时间，Massimo Frascella说：“当你使用圆形元素的时候，会有让汽车看起来太可爱或太“生气”生气的风险，我们不希望这辆车看起来咄咄逼人，也不希望它看起来很可爱，只是希望它让人安心，同时又平易近人。

在车尾部分则是熟悉的背包是硬派越野风格，在水平方向上打开和关闭的外部后备轮胎和后舱盖是原始模型的常见设计元素。

与前大灯一样，后尾灯没有外透镜盖，小螺旋灯移到外侧是为了满足全球照明规范。

全新路虎卫士提供5座或5+2座的座位配置，在5+2配置上，C柱图形被放置在后轮正上方，它为车身带来更为扎实的身体结构，平衡了车身和玻璃之间的整体比例，这使得之前的车身更加坚固。而在5座配置上的C图形是起到链接作用，并为后排乘客提供隐私性。

　　编辑点评：路虎卫士是硬派SUV的车型代表，全新平台的引入、独特的轮廓和最佳的比例突出了它独特的个性。这是一个新时代的新卫士，但它看起来还是那么经典。

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