不强制合资了 2019年竟然还诞生了这些?

　　2019年7月17日，我们从江铃集团新能源汽车有限公司（以下简称“江铃新能源”）官方获悉，雷诺集团向江铃新能源增资10亿元人民币，拥有50%股权，同时也意味着，江铃新能源将成为雷诺集团与江铃集团共同出资组建的合资公司。据了解，江铃新能源已完成工商注册。

　　雷诺此次增资江铃新能源，本次合作符合江铃集团和雷诺集团的战略布局，是双方战略布局的重要组成部分，通过这一新的项目，雷诺将进一步扩大在中国新能源汽车市场的影响力，推动中国新能源产业的发展。

　　对于与江铃组建合资公司，雷诺集团高级副总裁、中国区主席福兰表示：“中国是雷诺集团的重要市场。此次与江铃集团就新能源业务达成合作，将有助于支持我们在中国的未来成长。雷诺集团是欧洲电动车市场的开创者和领导者，我们将把在电动车研发、制造、销售和服务方面积累了10余年的丰富经验运用到合资项目中。”

　　江铃集团与雷诺集团成立合资公司，江铃集团新能源也将通过此次合作整合资源，有利于公司后期的快速发展。对此，江铃汽车集团有限公司董事长邱天高表示：“秉承开放合作理念的江铃集团，是国内率先引入国际战略合作伙伴的企业之一。此次与雷诺集团达成合作，将进一步促进江铃集团新能源公司综合实力迈上新台阶，提升在国内新能源汽车市场的渗透率。”

　　此次雷诺与江铃集团成立合资公司，其实早在2018年12月20日，双方就曾公布宣布就新能源汽车产业达成合作，雷诺集团将通过增资成为江西江铃集团新能源汽车有限公司（简称江铃集团新能源）的重要股东。此外，雷诺集团将提供更多的资金支持，提升雷诺在中国市场的参与度，并进一步推动江铃集团新能源的发展。雷诺集团已经在华建立了三家合资企业，并且是欧洲电动汽车市场的领导者，拥有四分之一的市场份额。据了解，雷诺集团和江铃集团将在南昌举行仪式来公布双方更多的合作细则。

　　编辑点评：其实，这四家合资企业成立的目的都有所不同。长城与宝马的合资公司更偏向于共同研发新产品；比亚迪则通过技术输入成为了丰田汽车的合作伙伴；吉利更干脆接过一直亏损的smart主观起这个品牌的运营了；而江铃和雷诺的合资公司倒是稍微要传统一些，更偏向新能源产品的推出。这些新合资公司的到来，则向行业说明了，尽管股比控制在逐步取消，但历经几十年发展的中国汽车企业已经拥有了外资所羡慕的能力。

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