EV-TEST评测结果发布 首辆5星车型诞生

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　　如今各种汽车评价指数让人眼花缭乱，不过大部分都是针对传统燃油车开展的，在目前这个新能源车普及的时代，有没有一个新能源汽车专属的评价体系呢？中国电动汽车测评(EV-TEST)就是一个专门针对电动汽车的评价体系，作为一个全新的专业评测，至今只发布过两批评测结果，最新的一批结果于12月31日在天津发布。

　　EV-TEST第二批公示带来了四款车型的测评结果，测评车型分别为蔚来ES8创世版、吉利几何A标准续航幂方版、广汽AionS 2019款魅MAX630和小鹏G3 2020款尊享版，四款车型均为常规车(车长≥4 米)，并且在此轮评测中终于迎来了EV-TEST首辆五星车型，即吉利几何A标准续航幂方版。

　　EV-TEST之所以收到大量关注，主要是在于其测试方法不同于以往的评测体系，主要针对面向消费者关注焦点，测试场景也更贴近日常用车，例如对低温、高速工况进行严苛测试，避免出现标称参数与实际体验差距过大的现象出现。EV-TEST包括客观测评和主观评论两部分，其中客观测评包含“续航、电耗、充电、安全、动力”五个测评指标。主观评价包括动力性能、驾驶品质性能、制动性能、转向性能、操稳性能、NVH性能、乘坐舒适性能、空间和座椅舒适性能、操作便利性能、视野、静态品质性能，共计七项动态评价指标和四项静态评价指标。

　　在这样严苛的评价体系下，对测试车辆有着很高的要求，因此此前一直未出现五星车型。下面我们来解读一下这次四辆测试车型的表现。

吉利几何 A 是这次的五星车型，在本批次测评中的综合表现突出，电耗、高低温续航里程是其高分项。而乘坐舒适性、低温充电性能、0-50km/h加速时间得分较低。低温续航、高温 续航等行业短板项目表现也比较好，整体得分较高且无明显短板。

蔚来 ES8 作为关注度很高的新势力车型，其在动力性能、主观评价方面的表现十分抢眼。安全性、直流充电速率、动力表现是同批次中的佼佼者，但是由于发布时间较早，续航和电耗得分较低，拉低了整体得分。

广汽新能源 Aion S在本次测评中综合性能表现亮眼，特别是安全、充电、动力及主观性评价得分很高，多个细项取得满分。但是其低温续航里程、快充兼容性、慢充速率得分相对较低，因此最终取得了总分 89.6 的准五星成绩。

小鹏 G3 作为新势力车型的重要代表，车辆整体表现基本符合预期，该车型在常温续航、电耗、直流充电速率、驾驶性能方面的表现值得肯定。而同样的在快充兼容性方面得分不高，并且其高温续航里程、座椅设计方面得分相对较低。

　　编辑点评：EV-TEST评价体系整体来讲更加偏用户实际用车场景，并没有刻意避开低温续航、高速续航、电池安全性等敏感问题，同时其客观、主观两大评测方向为大家提供了更加全面的角度。从目前的测试结果来看，解决消费者的里程焦虑、安全焦虑、成本焦虑，还应该是各大主机厂的努力方向，也是未来EV-TEST评测的重点。

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