没有屏幕!Canoo打造与众不同的电动汽车

　　[爱卡汽车 汽车文化 原创]

　　在看这篇文章，请大家先来思考一个问题“既然电动汽车不需要传统的发动机和变速箱，那么市场上的每一辆电动汽车为何看起来都很像汽油驱动汽车呢？”就这个问题，电动汽车新创企业Canoo进行了深入的思考，并重新探索，推出了能够适应共享和互联移动新时代的汽车设计。

　　首先让我们先来快速了解一下这个新创企业，Canoo是一家中资参与的美国电动汽车公司，总部位于美国洛杉矶，2019年3月25日由电动汽车公司 EVELOZCITY 更名为 Canoo。斯蒂芬·克劳斯（Stefan Krause）为创始人兼首席执行官。2019年9月24日，Canoo发布了它的第一款电动汽车Canoo。

在创立Canoo这个汽车品牌之前，斯蒂芬·克劳斯（Stefan Krause）在汽车业有一份闪耀的履历。 2002年他成为宝马有史以来最年轻的全球CFO和董事会成员，直至2008年离开宝马。

2017年12月，斯蒂芬·克劳斯（左）和他志同道合的朋友们组队，在美国洛杉矶创建了自己的电动车初创公司，其中，有两位核心成员：首席设计师Richard Kim（中），和首席技术官Ulrich Kranz（右），也曾是宝马前高管，拥有数十年的行业履历。

　　之所以将这家公司改名叫Canoo，是因为它的发音独特，字母组合看起来很有个性，并且给人一种放松且动态的感觉。另外，几千年来，独木舟（Canoe）一直是人们在世界各地所使用的一种简单、可持续的交通工具，与新能源汽车的身份十分配。

2019年9月24日，Canoo发布了第一款电动汽车并且与公司同名也叫“Canoo”，新车由近400名工程师和设计师耗时近两年打造，在驾驶、耗能、空间和外形等方面都有独到之处。首批汽车计划在2021年上市。将首先进军美国，随后将根据中国市场特点调整生产方案，公司目前正与中国汽车厂商洽谈合作事宜。

Canoo认为传统的汽车造型和架构已经不能有效解决当今出行和车辆使用的问题，电动汽车本无需仿照传统汽车，但很多电动汽车仍禁锢于传统外型设计，都是有一个发动机部分和后备厢部分，乘客能够利用的空间非常小。Canoo 正在改变这一点——Canoo开发的是一种全新的电动汽车设计，从外观和功能角度与市场上任何车型都截然不同，给大家带来更多空间。

Canoo在外观上采用了太空舱式造型，前脸和车尾的设计很像，另外，新车的车身上半部分采用了玻璃覆盖，能够保证乘客乘坐在车舱内可以随时随地观察到外面的风景，也具有良好的采光能力，设计非常别致。

全新的造型设计基于一个滑板式底盘结构打造，电池包、感应器、转向系统和整个传动系统都已经包含在这个电动平台里面，这一车辆的整个上部就可以充分利用给乘客当做车内空间使用。基于这一平台，Canoo准备打造四款不同的车，第一款是生活方式车，主要是为了代替现在城市里面大部分SUV车型，外部小，但是内部乘客可用的空间非常大。 第二款车是网约用车；第三款车是物流车；第四款车是比较小型的、运动型的通勤车。

除此之外，Canoo的内部配置也极为简约，中间位置配备安全气囊，方向盘为矩形设计，中控台没有任何多余的装饰，看上去简约又简单，可以为车主提供更多的自由发挥空间。

值得注意的是，Canoo打算成为第一款应用手机就可以当交互界面的汽车，Canoo希望司机和乘客在车内使用自己的导航和应用程序，而不是中央显示屏。现在很多汽车有很多的屏幕、按纽，但这些屏幕很容易分散注意力，也是很多事故的原因之一，是非常不安全的一种做法，所以Canoo将采用极简主义的加州设计风格，只在前面有一个非常小的LED屏，里面会显示地图上左、右转弯箭头等非常简单的一些功能。

　　如果消费者想要一个大屏幕，那么可以自己带一个ipad到汽车里去，车内配备了可以让消费者将手机固定在面前的装置。同时，车内会有系统帮助消费者很稳定的连接5G技术。

在内饰方面，Canoo也将告別传统汽车的座椅布局，将整个空间打造为家居布局，将传统汽车后排的座椅变成了一个舒适的客厅式沙发，并且所有座椅都采用了真皮包裹，乘客可以尽情享受休闲时光，让车内生活更有温度。

Canoo的也将是市场上首款真正意义上实现量产的线控汽车。硬件上，它取消了方向盘和车轮之间的机械连接，仅通过电子信号即可完成转向需求。该线控系统完全符合最高安全标准，同时带来当下和未来的多重優勢——线控技术，不但可以减轻车身重量，还可以带来更灵敏、更流畅的驾驶体验，也是实现自动驾驶功能的重要途径。

用户想要一辆能保证他们安全出行的车，而Canoo的目标之一正是建立更好更安全的辅助驾驶。Canoo是最早将两种常用技术——高级辅助驾驶系统（ADAS）和驾驶员监控技术集成在一起的公司之一，这两项技术可以让车辆更有效的保护驾驶员不受路边干扰同时，车上使用7个摄像头、5个雷达和12个超声波传感器，从而保护乘客的安全，更有助于未来实现自动驾驶。

　　Canoo EV的综合续航里程为400~480km，充电80%的时间不到30min。并且这一数据已经得到了多个权威机构的认证。不过有些遗憾的是，除了续航里程之外，其他动力信息并未对外公布，并且Beta版本也将在今年10月份开始参加相关验证测试，将于2021年正式投入量产。

　　编辑点评：就目前所得到的数据而言，Canoo EV已经被赋予了极高的期待值，它颠覆了传统的电动车模式，通过最新的电动车技术,最大化地利用车辆内部空间,迎合当今消费者各种出行场景的需求。为现代城市提供一种轻松灵活的用车体验。从2021年开始,洛杉矶将成为Canoo的首发市场。下一站，Canoo将充分整合5G引领下的万物互联和智能网联，适应中国的市场和需求，在共享出行、小型物流车以及会员租赁方面为用户提供高性价比、高智能、设计前卫的都市移动生活空间和工作平台。我们也将持续关注报道，敬请期待。

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