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中SUV的毒 比亚迪/奇瑞/江淮2020年规划
 

  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  已经来到2019年12月,熟悉爱卡汽车的朋友应该知道,这是我们对各大车企2020年新车展望的时间。从上周开始,我们已经撰写了三篇文章,其中包含大众、长城、长安、吉利本田丰田几个品牌,这些文章我都以超链形式附在本文的末尾,有兴趣的朋友可以翻到最后一页查看。今天的文章主角依然是三大比较有代表性的中国品牌,分别是比亚迪奇瑞江淮,闲话不多说,接下来我们就看看这三大品牌2020年有什么重磅新车要推出。

SUV占多数 比亚迪奇瑞江淮2020年规划

  江淮2020年新车规划

  从目前获得的消息来看,江淮2020年的动作还是比较大的,传统燃油车方面新款瑞风S4(参数|询价)、全新瑞风S5(参数|询价)和瑞风S7 PRO都将在2020年上市,而在新能源方面,江淮明年也将推出5款车型,包括A级轿车、A级SUV、A级跨界车、A0级轿车、A0级SUV,目前可知在今年广州车展亮相的嘉悦A5(参数|询价)纯电动版车型将在2020年上市。

江淮2020年新车规划
车型 上市时间
新款瑞风S4 2020年内
全新瑞风S5 2020年内
瑞风S7(参数|询价) PRO 2020年内
嘉悦A5纯电动版 2020年内
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  车型:瑞风S7 PRO

  新车点评:瑞风S7 PRO采用全新的设计语言,动力虽然并未公布,但很大可能会比现款车型强劲一些,而且该车的设计很符合时下年轻人的喜好,也可以让江淮瑞风S7扩充受众群体。

  江淮瑞风S7 PRO在今年的广州车展上已经亮相,最新消息这款车有望在2020年正式上市,我们推测上半年的希望很大。作为瑞风S7的中期改款车型,瑞风S7 PRO采用了最新家族式设计语言,造型时尚动感了很多。

江淮汽车2020款瑞风S7 pro

江淮汽车2020款瑞风S7 pro

  造型方面,瑞风S7 PRO采用了新家族式设计语言,其中六边形扁平式前格栅内部采用了全新的“直瀑式”鲨鱼脸前格栅,搭配两侧造型犀利的分体式大灯组,让前脸看上去格外凶悍,也提升了前脸的辨识度。尾部方面,瑞风S7 PRO采用贯穿式尾灯组,增强了尾部的层次感。

江淮汽车2020款瑞风S7 pro

江淮汽车2020款瑞风S7 pro

  内饰方面,瑞风S7 PRO采用了全新的设计风格,包括中控台及门板上加入了皮质材料,并且内部多处细节加入了缝线设计,整体质感显著提升。此外,新车还配备了大尺寸悬浮式中控屏,非常有科技感。同时空调出风口造型有所调整,挡杆也更换为更时尚的电子挡杆。动力信息目前官方尚未透露,我们预计会比瑞风S7车型更加强劲。

  车型:嘉悦A5纯电动版

  新车点评:从燃油版车型我们已经知道, 江淮嘉悦A5定位为一款紧凑型轿车,是江淮大众共线生产的首款轿车,德系品质自然不用多说,外观设计也十分大气,一改我们对江淮汽车的保守“印象”。随着电动版车型的补充,嘉悦A5的车系将更加丰富,整体竞争力也会更加强大。

  2019广州车展上江淮嘉悦A5纯电动版车型正式发布。江淮嘉悦A5纯电动版外观与燃油版车型保持一致,动力采用纯电驱动,据悉其最大续航里程将达到550km。

嘉悦A5纯电动版

  外观方面,江淮嘉悦A5纯电版车型与燃油版车型保持一致,细节处进行调整以此来凸显其新能源车型的特殊身份,江淮嘉悦A5纯电版前进气格栅采用封闭式设计,充电口在前格栅正中央的位置。尾部方面,由于是纯电版车型,没有设计尾部排气,保险杠造型显得格外运动。

嘉悦A5纯电动版

嘉悦A5纯电动版

嘉悦A5纯电动版

  内饰方面,嘉悦A5电动版的整体造型和汽油版基本相同,10.4英寸的竖版中控大屏和7英寸液晶仪表盘最为抢眼,中控屏还集成了多媒体、导航、空调等常用功能,此外其挡把采用电动车惯用的旋钮式设计。动力方面,嘉悦A5纯电动版搭载了一台最大功率150kW、峰值扭矩340Nm的永磁同步电机,电池则为64KWh的锂电池组,NEDC的续航里程可以达到550km,快充的情况下电量从30%充到80%需要40min,0~100Km/h的加速时间为7.9s。

 

  奇瑞2020年新车规划

  从目前获得的消息来看,奇瑞2020年推出的新车还是比较重磅的,其中包括了全新瑞虎8(参数|询价)(中期改款)、全新瑞虎7(参数|询价)、新款瑞虎5x(参数|询价)等车型。其中目前可知的全新瑞虎7将于2020年2月18日上市,而新款瑞虎5x上市时间在上半年,至于全新瑞虎8要等到三季度了。

表格奇瑞2020年新车规划
车型 上市时间
全新瑞虎7 2020年2月18日
全新瑞虎8 2020年三季度
新款瑞虎5x 2020年上半年
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  车型:全新瑞虎7

  新车点评:奇瑞近年来推出过包括FV2030、α、β以及TX在内的多款概念车产品,而且分别有了成功的量产案例,这款概念车已经达到最接近量产状态,相信上市版本不会有太大差别。

  日前,我们从相关渠道获悉,奇瑞全新瑞虎7或将于2020年2月18日上市。新车以“峰格设计”为特色,代表了奇瑞汽车Life in Motion 3.0全新设计理念的进化。不同于Life in motion 1.0灵性动感水流车身和Life in motion 2.0的虎踞式仿生象形,Life in motion 3.0的设计理念进入了形意美学时代。

全新瑞虎7量产概念车

  新的造型理念中,全新瑞虎7前脸采用大尺寸多边形进气格栅设计,醒目的LED前大灯衔接放射式点阵中网,整体造型犀利有度。车身侧面,流畅的线条自然勾勒出硬朗,贯穿车身的锋厉腰线以及悬浮式车顶设计,使得新车侧身更为修长。

全新瑞虎7量产概念车

全新瑞虎7量产概念车

  车尾部分,贯穿式尾灯继承了瑞虎系列的家族设计基因,与后扰流板、后包围和尾门等线条元素形成呼应,整体层次感更强,又极具辨识度。更为惹眼的是,全新瑞虎7还采用了高级又个性的车身颜色,同时还搭配了双色设计,细节处的橙色点缀与其相“撞”,让人眼前一亮。

全新瑞虎7量产概念车

奇瑞SUV概念车渲染图曝光 或为新瑞虎7

  全新瑞虎7将搭载奇瑞第三代ACTECO 1.6TGDI发动机,这款发动机最大功率145kW(197Ps)、峰值扭矩290Nm,热效率可达37.1%。它率先采用了奇瑞 iHEC (智效)燃烧系统、快速升温的热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术、轻量化技术五大核心技术,加上结构优化和全新材料应用,重量较上一代产品减轻了21kg,进一步强化了燃油经济性。

  车型:全新瑞虎8

  新车点评:全新瑞虎8作为中期改款车型,其在外观方面的变动还是值得点赞的,这使其动感气息更加浓厚。此外,全新瑞虎8在动力方面的升级也是比较全面的,无论性能上还是燃油经济性上都有提升,竞争力提升比较明显。

  日前我们获悉,全新瑞虎8将于2020年三季度上市。从此前曝光的消息来看,全新瑞虎8在外观和内饰设计上都将有所调整,此外还将在配置方面进行升级。动力方面依然搭载1.5T发动机,不过性能及燃油经济性得到提升,百公里综合油耗仅为7L。

奇瑞汽车2019款瑞虎8配图为2019款瑞虎8

  全新瑞虎8在外观方面变动还是比较明显的,前脸采用了最新的熏黑网状格栅,更加动感时尚,不过老款车型的点阵式格栅并没有消失,而是变为选装。全新瑞虎8的长宽高分别为4700*1860*1746mm,轴距达到了2710mm,依然定位一款紧凑型SUV。目前虽然没有获得内饰图片,不过据悉其同样会在设计和配置上进行升级。

奇瑞汽车2019款瑞虎8

奇瑞汽车2019款瑞虎8

  动力方面,全新瑞虎8依然搭载1.5T发动机,不过其在性能及燃油经济性上都有显著提升。这款1.5T发动机最大功率达到115kW(156Ps),相比现款瑞虎8的1.5T提升了7kW(9Ps),此外其百公里综合油耗也降至7L。此外我们还获悉,瑞虎8在2020年还将推出插电混动版车型,将搭载一套由1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统。

 

  比亚迪2020年新车规划

  目前关于比亚迪2020年的新车消息还非常有限,我们搜罗了很多资料,仅知道明年6月比亚迪全新旗舰轿跑车比亚迪汉将要上市,这款车基于2019年上海车展上亮相的比亚迪e-SEED GT概念车打造,定位中大型轿跑车。

比亚迪2020年新车规划
车型 上市时间
比亚迪汉 2020年6月
全新A+级SUV 2020年内
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  车型:比亚迪汉

  新车点评:目前比亚迪王朝系列仅有秦一款轿车,虽然实力强劲,但确实有一些孤单了,比亚迪自然也看到这一点。作为比亚迪轿车细分市场的旗舰车型,汉绝对是2020年比亚迪最值得期待的一款车。

比亚迪汉

比亚迪e-SEED GT概念车比亚迪e-SEED GT概念车

  外观方面,从此前曝光的谍照来看,比亚迪汉整体造型延续了此前发布的e-SEED GT概念车,采用了动感的轿跑车设计风格,细节方面,这款车将采用比亚迪家族式的“Dragon Face”前脸风格设计,LED大灯和贯穿式LED尾灯隐约可见,造型非常科幻,门把手则采用了隐藏式设计。车身尺寸方面,该车长宽高为4950/1890/1490mm,轴距为2940mm。

比亚迪汉

比亚迪e-SEED GT概念车比亚迪e-SEED GT概念车

  内饰方面,据悉比亚迪汉将采用环抱式设计风格,大尺寸中控屏和全液晶仪表应有尽有。其余配置方面,据悉比亚迪汉将搭载ACC自适应巡航、电动吸合门、HUD抬头显示、并线辅助、车道偏离预警、电动扰流板、感应开启行李厢等。

比亚迪汉

比亚迪e-SEED GT概念车比亚迪e-SEED GT概念车

  动力方面,据悉比亚迪汉将推出插电混动版和纯电动版两个版本,目前纯电动版还没有具体的消息。不过此前已经曝光了插电混动版的消息,将提供前置前驱和全时四驱两种驱动形式,前驱车型搭载的是一台2.0T发动机和一台功率为110kW的电机组成的混动系统,传动匹配双离合变速箱;全时四驱版则在前驱版基础上增加一台功率为350kW的后驱电机,百公里加速能达到2.9s。

  全文总结:与此前我们报道的长安、长城、吉利三个品牌的2020年规划一样,比亚迪、奇瑞江淮2020年新车同样以SUV车型为主,就本文的9款车型中,有7款都是SUV,看来SUV依然是中国车企目前最喜爱的车型。另外虽然本文提及的不多,但作为新能源汽车佼佼者,我相信2020年比亚迪必将推出更多的新能源车,当然这是整个汽车市场的趋势。

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