[爱卡汽车 行业资讯 原创]
据路透社报道,戴姆勒正在谋求其在北京奔驰的持股,有可能将其持股比例从目前的49%提高至75%。目前,北汽股份持有北京奔驰51%的股权;戴姆勒与戴姆勒大中华持股份额分别为38.665%和10.335%。
另一方面,北汽也在通过持股戴姆勒来谋求话语权。今年7月,北汽宣布投资戴姆勒,并持有戴姆勒5%的股份。也有海外媒体报道称,北汽拟扩大其持股比例至10%以谋求更大的话语权。
2018年,国家发展改革委、商务部发布了《外商投资准入特别管理措施(负面清单)(2018年版)》,当年7月取消外资新能源车企的股比限制,并表示将于2022年取消乘用车外资股比限制以及合资企业不超过两家的限制。随着特斯拉独资建厂以及宝马将在2022年提升其合资企业华晨宝马的持股比例后,不少合资车企也相继传出了将要调整股比的消息。
北京奔驰作为现金奶牛,无疑是一个香饽饽。据了解,北京奔驰板块为北汽贡献了大多数的利润来源;由于戴姆勒的持股比例未超过一半,这个合资子公司的业绩并不能汇合仅戴姆勒的财务报表中。在全球汽车市场都不景气的背景下,让增长最为亮眼的大中华地区业务实现合并报表,无疑会大幅改善戴姆勒的财报表现。
自2005年起,北汽集团与戴姆勒就在中国市场进行了多样、广泛、长期的战略合作。北京汽车与戴姆勒成立的合资企业北京奔驰汽车有限公司(简称“北京奔驰”)现已成为中国豪华汽车市场的领导企业。双方另通过北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司联合销售汽车。
2012年,北汽集团控股的北汽福田汽车股份有限公司(简称“北汽福田”)与戴姆勒成立合资企业,生产中重型卡车。2016年3月,北汽集团收购福建奔驰汽车有限公司(简称“福建奔驰”)35%的股份,完成奔驰品牌在国内的“大一统”。
2013年,戴姆勒斥资收购北汽集团旗下香港上市公司北京汽车股份,并自此成为北京汽车董事会成员,目前持股比例为9.55%。2018年,北京奔驰收购北汽集团位于北京顺义的一座工厂。同年,戴姆勒收购北汽集团旗下北京新能源汽车股份有限公司(简称“北汽新能源”)部分股份。该公司已于2018年上市,后更名为北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称“北汽蓝谷”)。戴姆勒目前持股3.01。
目前,北汽集团和戴姆勒在北京运营着戴姆勒最大的海外研发中心,这为北京奔驰进行本地化适配提供了方便。同时,得益于产品的优秀表现,2018年双方合资在华生产的乘用车销量达48.5万辆。2019年上半年,北京奔驰销售汽车28.2万辆,继续保持高位增长。
面对电动化的浪潮,北京奔驰在产能方面也有所布局。目前,北京奔驰新能源顺义工厂总装车间已全面建成,即将投产。按规划,该工厂将投产GLB、EQC等车型,并可实现燃油车、电动车等不同种类产品混线生产。未来的EQA、EQB等车型也有望出自该工厂。
编辑点评:对于在华业绩表现良好的车企来说,一般都有较强的动力来提升股比。一方面是可以提升股比后,中国地区的业绩可以整合进总体财报中而不是仅作为其他收入,有助于改善全球的财务报表表现。另一方面,在华业务也在稳步向上发展,扩大规模也有好处。
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