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面对疾风吧 2020车企电气化竞赛将升级

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  宝马

  以运动著称的宝马在面对电气化浪潮时,也做出了积极的回应。今年6月25日,宝马集团在“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上宣布,将加快电动产品扩张计划,2023年前,宝马将实现25款新能源车型的布局,比原计划提前两年实现。这25款新能源车型中有13款将是纯电动车型。

宝马(进口)2019款宝马i3

  在刚刚过去的11月份,宝马集团新能源车型的销量达到了历史最高的17,480辆。其中包括13,590辆插电式混合动力车型,同比增长20.3%。宝马i品牌则继续保持其积极的销售趋势,其中BMW i3和BMW i8的累计销量达到了38,497辆,同比增长18%。此外,BMW新能源汽车业务部总监葛明先生在今年11月份曾表示:“2019年将完成累计销售50万辆新能源车的全球目标。到2021年,宝马集团将售出第100万辆电动车。此外,我们更加期待到2025年电动车将占宝马全球销量的15-25%。”

面对疾风吧 2020车企电气化竞赛将升级BMW iNEXT

  目前,宝马旗下拥有多款新能源车型,包括宝马5系、X1、X5等车型的插电混动版,以及纯电动车型宝马i3和MINI纯电动,此外,MINI纯电动还将在光束汽车(宝马与长城的合资公司)工厂投产。到2020年,宝马将投产多款纯电动车型,包括在大东工厂投产的BMW iX3、德国丁格芬工厂投产的BMW iNEXT、慕尼黑工厂投产的BMW i4以及iX2车型,以此来完成两年内将纯电动量产车型提升到5款这一计划。

宝马(进口)2020款Vision M NEXT宝马Vision M NEXT概念车

  至于现款车型的宝马i8,宝马也计划在2020年以后推出其换代车型,目前新车命名为宝马i12。该车基于宝马Vision M NEXT概念车打造,将搭载一台四缸汽油机和两台电动机。其中发动机直接为后轮输送动力,系统最大输出功率为441kW(600Ps),从静止加速到100km/h仅需3s。

  此外,宝马旗下M系列产品也将加入电气化的大浪潮中。M3和M4有望在2020年推出插电式混合动力版本,这两款车或将成为宝马M部门最先推出的电动化产品。M5在2023年推出之后,也有望在汽油发动机的基础上,增加最大功率为150kW(204Ps)的驱动电机和容量为35kWh的动力电池

宝马(进口)2019款i Hydrogen NEXT宝马BMW i Hydrogen NEXT氢燃料电池概念车

  除了电动化的布局,宝马在氢能源领域也有所涉足。继宝马BMW i Hydrogen NEXT燃料电池概念车在今年法兰克福车展上完成首秀后,宝马集团表示,将计划在2022年基于BMW X5小批量量产下一代氢燃料电池电力驱动系统,并最早将于2025年开始为客户提供燃料电池汽车,具体上市时间主要取决于市场需求和整体市场状况。

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本地参考价:30.58万 级别:小型车 保修:3年或10万公里 生产方式:进口

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