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宝马摩托车最新拳击手发动机细节曝光

  [爱卡汽车 文化频道 原创]

  近些年,宝马摩托车一直在原有发动机平台基础上通过不断地加大排量,优化配气机构、冷却方式等等方法,维持其新产品动力总成方面的竞争力。并使用同一款发动机衍生出不同车型,可谓是“少花钱多办事”的产品研发策略。对目前宝马产品线失去新鲜感的车迷朋友不要失望,全新的美式巡航车型,伴随着一款全新1800cc拳击手发动机正向我们走来。

宝马R18发动机2018 BMW Concept R18概念车

  宝马Concept R18概念车第一次与公众见面还要追溯到2018年12月日本横滨的Hot Rod定制改装展上。它保留了最原始的造型风格,钢管摇篮式车架,安装在复古坐垫下方的减震弹簧,一切都向90年前的BMW致敬。圆形的气缸头和曲轴箱前盖,节气门也仿照老式化油器的外观布置在座垫下方,这款R18拳击手发动机看不出一丝21世纪工业产品的影子,将复古演绎到了极致。

宝马R18发动机Concept R18正是向1936年的BMW R5致敬,这台498cc的水平对置双缸风冷发动机可以在6800rpm时产生32hp的最大马力。

  时隔一年,在2019 EICMA米兰国际摩托展中,宝马又发布了一款更接近量产的概念车——Concept R18/2。糖果红色的金属烤漆和前19寸、后16寸轮圈都是美系巡航车的常见元素。BMW再次向美系巡航车市场发起进攻的号角已经吹响。

宝马R18发动机

  为何说是再次进攻呢?我们不妨回顾一下宝马近期生产的美式风格作品。15年推出概念车Concept 101,18年推出量产车的K 1600 B遵循的是美式巡航Bagger风格,但过于豪华的配置和直列六缸发动机,以及高昂的售价,使其只能和本田F6B等一票豪华旅行车竞争市场,远远无法触及真正的美式机车领域。而上一款采用拳击手发动机的美式机车R 1200 C尾缀正是Cruise巡航车,但早已于2004年停产。

宝马R18发动机 宝马R18发动机

BMW K 1600 B 与 BMW R 1200 C

  此次宝马在美式巡航车领域的动作可谓是诚意十足,全新开发了1800cc拳击手发动机平台。宝马也深知目前复古车领域的火爆程度,而目前产品线过于先进的全水冷1250拳击手发动机肯定难以满足复古车迷挑剔的胃口。更大的排量、更原始的结构、更强劲的低扭是这具新发动机必备的要素。

宝马R18发动机

  全新的R18水平对置双缸拳击手发动机我认为是目前市面上复古车中颜值最高、外形最纯粹的发动机,气场上丝毫不输镀铬满身的哈雷75°夹角的V型双缸发动机。风油冷是复古车必不可少的要素,浑圆的缸盖、曲轴箱外壳,以及排气头段连接位置的散热鳍片都是上世纪拳击手发动机的外观要素,全部被R18保留了下来。如果单从外观上判断,你绝对无法想象这是一台2019年研发生产的全新发动机。

宝马R18发动机

  这台R18发动机近期披露了具体技术参数,最终排量定格在了1802cc,铝制活塞直径达到了107mm,行程为100mm。配气机构方面采用了每缸四气门,经典的底置凸轮轴气门顶杆结构并没有缺席,这也有助于低转速扭力的爆发。加上变速箱和进气机构,整台发动机的自重达到了111kg。低转速动力方面,这台发动机会在3000rpm时产生91hp的功率以及惊人的158Nm的最大扭矩,最大功率会在5750rpm时产生。要知道以低扭著称的哈雷戴维森最新的107立方英寸Milwaukee-Eight发动机,在3500rpm时最大扭矩为149Nm,可想而知新宝马R18的恐怖扭力了。

  全新R18量产车将在2020年与公众见面,动力总成和外观造型均已彻底美式化,但它毕竟来自德国BMW,究竟能否在复古美式巡航车领域取得成功呢?这还要经过市场和消费者的检验,让我们拭目以待吧!

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