阿斯顿·马丁DBX
车展属性:上市
新车点评:作为超豪华SUV市场中的新成员,将DBX放在广州车展中上市,足以看出阿斯顿·马丁对中国市场的重视程度。与细分市场内的竞争对手相比,DBX延续了品牌一贯的英伦格调,很好的兼顾了奢华感与运动感,而DBX的推出更加具了超豪华SUV市场中的竞争,并为消费者提供了新的选择。
售价:237.80万元
| 阿斯顿·马丁DBX官方指导价 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 阿斯顿·马丁DBX | 237.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
造型方面,DBX采用了家族式设计语言,其中前脸采用了阿斯顿·马丁标志性的“大嘴式”进气格栅设计,配合两侧造型犀利的前大灯组及下方环形日行灯,营造出极具动感的一面,也让DBX的前脸造型看上去极具辨识度。车身侧面可以看到,DBX拥有着轿跑SUV标志性的溜背式车身设计,搭配黑色车身包围及大尺寸多辐式轮圈的加入,使整车充满了运动气息。
尾部造型在我个人眼中是最动人的视角,厂商别出心裁的在后风挡玻璃下方加入了后扰流板,并且后扰流板还融入了当下流行的贯穿式尾灯组,点亮后拥有不错的视觉效果。而粗狂的下包围搭配双边共两出式排气,野性的同时又不失精致感。
DBX内饰带给我们的惊喜程度丝毫不逊色于外形,DBX依然延续了家族式内饰设计风格,整体内饰看起来豪华而飘逸,无论做工还是用料都符合它超豪华品牌的身份。12.3英寸全液晶仪表盘及10.25英寸全液晶中控液晶屏的加入进一步提升了车内的科技感。配置方面,包括Apple CarPlay、360°全景摄像头系统以及在座舱内提供64种颜色的氛围灯均为标准配置。
DBX采用品牌打造旗下GT跑车车型的挤压成型粘合式高强度铝合金车架结构,使得车身结构兼顾轻量化与高强度、高刚性,整备质量只有2245kg。这款车型在设计之初就力求最大化座舱空间,为前后排乘客提供宽敞空间。此外,新车行李厢容积为632L,后排座椅可按40:20:40比例折叠,在保证提供同级领先的车内空间前提下,同时具备SUV应有的各种灵活装载能力,不论是手提箱、高尔夫球袋或滑雪器材等各类行李都能轻松装载。
值得一提的是,官方还为DBX提供了多达11款可选臻享生活套装,并全面覆盖多重旅途场景,如高尔夫、滑雪、骑行、户外运动等。车主可根据自身的爱好和需求进行个性化定制,该系列套装的推出,不仅丰富了DBX车主的旅途生活,更令DBX成为一款具有不凡跑车性能,更能满足车主全场景需求的超豪华SUV。
动力系统部分,基于全新底盘打造的DBX搭载4.0L双涡轮增压V8发动机,最大功率404kW(550Ps),峰值扭矩700Nm,并配有全时四驱系统,官方公布的0-100km/h加速时间仅4.5s,极速可达291km/h。传动部分,匹配9速自动变速箱。同时,主动排气系统发出的声浪具有鲜明的阿斯顿·马丁特征,能根据不同情况呈现或柔和或响亮的多种风格。
雷克萨斯UX300e
车展属性:全球首发
新车点评:雷克萨斯UX300e的到来,将正式开启雷克萨斯布局已久的EV版图。但参考近期上市的奔驰EQC和奥迪e-tron的价格,也许这台车的最终售价不会那么的亲民。
这款车基于雷克萨斯UX打造而来,定位为一款纯电动紧凑级SUV。外观方面,该车采用了家族式设计,纺锤式进气格栅经过不断优化,看起来十分犀利激进。另外,该车采用了狭长的LED前大灯并配有L型日间行车灯。
车尾部分,新车尾部线条十分硬朗,梯形的线条排布与雷克萨斯RX存在一定的相似性,但牌照位下置的布局方式为尾门提供了大面积留白,搭配独特的贯穿式LED尾灯组,个性十足。同时,新车在后车门下方还有“ELECTRIC”的纯电动标识。
动力方面,新车将搭载前置电机,最大功率150kW(204Ps),峰值扭矩300Nm。电池方面匹配54.3kWh锂电池组,并支持快充和慢充。新车的NEDC综合续航里程可达400km。
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