一汽轿车孟祥会：五年重回自主第一阵营

　　[爱卡汽车 2019广州车展 原创]

　　11月22日，一汽轿车销售有限公司总经理孟祥会于广州国际车展期间做客爱卡汽车，孟祥会表示，奔腾规划在未来五年左右的时间要重回自主第一阵营，奔腾将通过全新的品牌定位、智能科技储备量、产品更新速度和创新的营销手段，来迎合90后等年轻的消费群体，并在未来的一段时间内针对市场再投放9款全新的产品。以下为对话内容实录：

　　爱卡汽车：非常欢迎孟先生来到我们爱卡小屋，首先请为大家介绍一下奔腾C105这款物联网纯电动汽车的产品亮点是什么？

　　孟祥会：这次广州车展奔腾除了把T33、T77、T99这三个T系列的产品带来以外，我们也带来了纯电动的C105车型，在这次车展上做一个亮相。这款车型是一汽奔腾品牌FME平台全新打造的正向开发的一款新能源产品，这款产品是奔腾物联网汽车和纯电动汽车良好结合的一个结晶。我们奔腾品牌是把物联网汽车创领者作为我们的品牌定位，从去年品牌发布以来我们一直按照这个方向，按照这样的内容去努力的。

　　今天这款车跟广大受众见面，也是向社会传递新奔腾品牌发布一年的时候新能源车正式走上了市场。这款车无论从颜值、内饰，包括智能化配置，以及和南极科考站合作的技术研发等等，都有非常好的亮点。用我们自己的话讲叫沿用了奔腾品牌光影魅学的设计理念，整个车的造型辨识度非常高，包括前脸的数码雨滴，整车看起来非常时尚、年轻、动感。从内饰我们这款车沿用了奔腾品牌环、薄、轻、悬内饰的设计理念，整个内饰包裹感很强，环绕感也很强，给客户带来的品质感也是非常好的。同时这款车还搭载了L3+智能驾驶辅助系统，这样的智能驾驶辅助系统在用户用车过程中带来了很大的便捷性、安全性和舒适性。

　　C105也是奔腾品牌跟南极科考队首次合作研发的一款产品，这款产品我们也希望借助中国南极科考队的技术力量，希望能从环保，从新能源，从车身本身给产品贡献技术支撑。这款车我们计划在明年4月份上市的时候，搭载雪龙2号到南极长城站做全方位的极寒地区和极差路况的产品验证考核，同时希望跟南极科考队一起通过南极的环境使用，不断为这个车做技术、产品方方面面的升级和改进，更好地满足消费者的需求。

　　爱卡汽车：为什么奔腾此次会选择和南极科考站共同开发C105车型？

　　孟祥会：我们认为中国南极科考站是在世界上，乃至从南极科考的水准来看也是处于领先的地位。南极科考站结合了南极环境状况，也有很多科研成果，同时南极科考站更多的是一种环保的理念，在这个体系中更加深入。所以对于我们奔腾品牌来讲，推出的第一款新能源车我们也希望能够借助南极科考站这些先进的科研理论和技术，跟汽车产品做到有机的结合，同时也把南极科考环保的理念融入到第一款新能源产品中，助力这款产品更好地为广大消费者提供环保、安全、智能、技术先进的产品。

　　爱卡汽车：为什么奔腾T99定义为旗舰车型，它与奔腾其他车型有什么区别？

　　孟祥会：奔腾T99承载着奔腾品牌向上的重要使命，我们从2018年新奔腾品牌战略发布以来，我们一直秉承着这样的方向，我们要实现产品向上、品牌向上、销量向上，不断按照这样的方向去努力。这一年走过来，我们感觉我们自己正走在一条正确的发展道路上。2019年整个汽车行业大势非常不好，预计全年下滑9%左右，在总市场下滑的背景下，奔腾品牌还实现了同比36%的正增长，这也是来之不易。

　　按照这三个方向，为什么把T99定义为旗舰车型？我们把这款车叫国潮之型，这款车的造型是用奔腾光影魅学的设计理念，我们运用了纵横天下的线条这样的造型方向，形成了这个车整个造型有一种气吞山河的气势，这款车前面有两个华表式的日间行车灯，非常高的产品辨识度。这款车一经上市，整个外观造型都得到了广大消费者以及媒体朋友们高度认可。

　　这款车我们叫五方之境，这款车内饰采用了环、薄、轻、悬设计理念，整个内饰纵横交错搭配，内饰能带给驾驶者在驾驶过程中良好的体验和感受。同时这款车是2870mm的轴距，为什么我们叫智慧旗舰SUV，因为它的轴距是2870mm，乘坐空间非常舒适，并且后备箱容积也非常大，这样一款车给用户在用车过程中带来驾乘感、舒适感、大空间的用车体验。同时这款车在智能配置上搭载了L2+的智能驾驶辅助配置，这样的配置我相信也会更好地为用户带来驾乘安全感，和舒适感。

　　最后一个，这款车我们叫轩辕之力，搭载了2.0T的缸内直喷发动机。这款2.0T是在2.0T的发动机中的高功率版，其他厂家用2.0T发动机一般的动力在140kW左右，我们这款车功率是165kW，动力性能非常好，2.0T发动机，8档手自一体变速箱。前段时间媒体搞了“丈量黄河”的试驾活动，在行车过程中也得到了媒体朋友高度的首肯，动力性能、舒适性得到了大家的一致好评。

　　爱卡汽车：奔腾品牌重塑以来，我们发现奔腾的风格越来越年轻化，一汽奔腾在营销思路上有什么调整？

　　孟祥会：如您说的一样，我们把自己定位物联网汽车创领者，随着5G时代马上来临，我们把自己定位在物联网，我们一定要瞄当下90后这新一代的消费群体作为我们主攻的对象。我们的方向一定是按照年轻化的方向发展，我们制订了品牌战略，我们发布了新的品牌，个人觉得我们这一年走出了一条思路，我们认为这个方向是对的，也对原来奔腾品牌的价值体系重新做了梳理和规划，也实现了品牌的唤醒。

　　第二，智能黑科技的储备也是抓住了当下年轻人消费群体的特点，包括3D全息影像、人脸识别等等。公司也成立了工作室，不断地增加对行业领先的，或者能够引领行业发展的智能黑科技的资源储备，来满足当下年轻消费者的需求。

　　第三个层面，产品的更新速度相比过去有了非常大的改善，今年和明年这两年将在市场投放6款产品，明年还有3款产品要投放市场。

　　最后一个，从营销本身看，我们叫营销层面创新创新再创新，8月份T33上市的时候，是跟新浪微博红人节一起合作，我们用了最小的代价做了影响最广泛的产品营销，同时用新浪红人节的形式极大地和当下最流行的年轻消费者这个触点对接了。在营销创新上我们也在不断探索，能够最大化或者最好地契合90后消费群体的需求，这是未来我们不断努力要追求的目标。

　　爱卡汽车：奔腾全新开发的造车平台有什么特点？具体有哪些优势？基于这些平台奔腾都开发了哪些车型？

　　孟祥会：奔腾品牌在壶口瀑布做了奔腾品牌之夜，一周年发布的时候，我们发布了未来奔腾品牌四大产品系列，叫BEST，它是来源于奔腾的全新英文标识“BESTUNE”，我们取了这四个字母作为产品规划。B系列主要是定位家用的乘用车产品，时尚、舒适，满足家庭需要的三厢产品。E系列的产品未来规划为奔腾的新能源产品，就是今天刚刚在广州车展亮相的C105，这次车展我们发布了在全国征集C105车型的名字，希望广大媒体朋友为我们提供宝贵的意见。S系列我们定义为一款跨界车型，或者说更时尚、实用的家用SUV车型。T系列将会是更加有科技感的，往智能、科技的方向发展，就是现在三个T系列的产品，T33、T77、T99。明年我们会上市一款E系列的产品，就是现在的C105，还有B系列的产品，还有S系列的产品都会在明年上市。

　　未来我们加在一起会有9款产品要陆续上市，这是奔腾的规划，未来五年左右的时间要重回自主第一阵营。任重道远，但我们也相信一汽奔腾集团应该有这样的能力，也有这样的方法或实力来实现这样的目标，红旗品牌也得到了社会广大消费者的认可，我相信红旗品牌也会带动奔腾品牌更快更好地发展。

　　爱卡汽车：好的，感谢孟先生参加我们的访问。

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