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一“炮”难求,长城炮为何如此之“火”

  订单火爆,供不应求,长城炮为什么“火”了

  长城炮“一炮而红”,截止10月底,订单已突破5000辆,各地4S店一车难求,网络上对于长城炮的报道和评论,甚至超过了绝大多数乘用车,到底是什么让长城炮如此之火?

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  首先,我们看配置:最新一代9.3版本 ESP、L2自动驾驶、ACC自适应巡航主动刹车、智能网联系统、国六排放、内饰大量的软质包覆、多连杆后悬架……,一时间让不少网友看花了眼。其次,就是“长城已经疯了”的售价,长城炮乘用皮卡12.68万起,商用皮卡9.78万起。逆天的性价比不仅把竞品甩出几条街,和市场上的多数主流SUV相比,也具备明显优势。

  长城炮改变了国人对皮卡的传统认知

  网络上不少长城炮的预订用户表示:

  “以前从没有觉得皮卡可以出现在我的生活中,自从看到长城炮,彻底改变了我对皮卡的认知,感觉我的生活有一辆长城炮才圆满。”

  “原来皮卡也可以如此的豪华舒适,还买什么SUV?”

  “长城炮,户外烧烤利器,比SUV多装5倍。”

  “以前和骑友结伴去骑行,只能用SUV拉着自行车,现在有了长城炮,完胜所有车型。”

  “开着炮,拖着游艇,这才叫生活。”

  的确,长城炮刷新了国人对皮卡工具车的传统认知。

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  加上近几年国家对皮卡政策的松绑,让不少消费者把选车目标转向了长城炮。“美国大片里的皮卡生活,太酷了,但是之前皮卡在中国要在车门上喷字、后面贴反光条,即便买个猛禽,也逃不了货车的命运。”一位济南的长城炮用户表示:“现在这些都已经取消了,而且济南今年解禁了皮卡,济南市区随便跑,终于圆了我的皮卡梦。”

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  不得不说,长城炮的出现,真的掀起了一场皮卡热潮,让国人意识到皮卡不再是拉货的工具车,也不再是有钱人的大玩具,而是真正可以走进家庭的车。在很多人厌烦了SUV和轿车的情况下,自然把目标投向了皮卡,而皮卡里符合这些人需求的貌似只有长城炮。

  工厂“火力全开”确保高品质交付

  一炮走红后,随之而来的是大量的订单需要尽快交付。而长城炮的生产基地——重庆工厂则在不久前的8月底刚刚竣工投产。新工厂、新平台、新产品,要想实现产能快速爬坡,有大量的工作要做。

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  “产能要提升,质量更要保证。绝不干‘萝卜快了不洗泥的事儿’。”长城汽车重庆工厂的一位负责人表示:“长城汽车对产品质量有很高的要求,我们要确保每一辆长城炮都能够高质量地交付给我们的用户。我们的工程师、技术人员、生产工人等作业班组也加班加点,快速全面地激活了智慧工厂的产能。”

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  “在长城炮上市之前,我们就做好了加班奋战的准备,因为我们知道这是一辆好车”,来自质检部门的田工说道:“为了让用户更早开上心心念念的长城炮,我们最近所有人都在加班,不过我们CARE(用户接受度和审查评估)班组仍然会按照最严格的标准,仔细完成每一道严苛的测试工序,保证用户到手的是一台合格的、高品质的长城炮,因为这代表了中国皮卡的品质。”

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  这或许就是长城成功的秘诀之一,绝不让不合格的产品出厂,也正是因为这样,长城皮卡才能远销全球五大洲,创造连续21年销量第一的传奇。

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  长城炮并没有制造饥饿营销。日前,重庆货运物流中心两列400余辆崭新的长城炮已经驶入专列车厢,向北京进发。而重庆工厂依旧在紧锣密鼓的排产、全力激活产能、严把质量关,争取以最快的速度,把高品质的长城炮交付到用户手中。这不仅是对预订用户的负责,更是对长城自己负责。最后,祝各位车主“开炮大吉”。

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