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奇瑞挂牌生新变 “老友”鼎晖恐再入局

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  2018-2019年对于奇瑞汽车来说,可谓“多事之秋”。两年间,这位曾经贵为本土汽车品牌一哥的企业,从挂牌长江产权交易所,到高层人事调整,一系列的变化引起了汽车、金融、媒体圈的广泛关注。当然,这其中最为热议的无疑就是入主奇瑞到底花落谁家。日前,爱卡汽车通过相关渠道获悉,继去年“流拍”后,奇瑞汽车本次增资扩股的最终投资人可能又生变局,最终入局者很可能是与奇瑞汽车有着密切关系的“鼎晖投资”。

奇瑞意向买家巡礼 老朋友鼎晖再度入局

  其实早在2018年奇瑞股权转让消息放出后,就引来多方战略投资机构抛出橄榄枝。包括了华泰证券(上海)资产管理有限公司、IDG资本、腾兴长三角(海宁)股权投资合伙企业、宝能集团等企业。与上述投资机构相比,鼎晖投资有着诸多优势,使其成为了奇瑞汽车的“最佳拍档”。

  成立于2002年的鼎晖投资(CDH Investments),是中国大型另类资产管理机构之一,在清科集团以及福布斯各自发布的中国股权投资机构排名中,鼎晖投资连续多年排名第一,在今年更是获得了“投中2019年中国最受LP关注的私募股权投资机构TOP20”中的第一名。

奇瑞意向买家巡礼 老朋友鼎晖再度入局

  在中国汽车市场风云变幻的窗口期,鼎晖投资当然不会错过。和复星、宝能一样,鼎晖投资也在布局汽车市场,此前已经领投了造车新势力中的新特汽车,帮助其完成A轮融资。据外界猜测,这样的动作也是为竞购奇瑞汽车做铺垫。而之所以选择奇瑞汽车也一定是经过了对市场的认真研究与分析,充分信任和认同奇瑞的产业布局及造车理念能够给行业带来价值。

奇瑞意向买家巡礼 老朋友鼎晖再度入局

  和其他意向买家相比,鼎晖投资和奇瑞汽车是真真正正的“老朋友”。早在2009年,鼎晖投资就与华融资产管理公司和融德资产管理公司等一同以29亿元投资入驻奇瑞。而在后期奇瑞业绩下滑,市场前景灰暗,鼎晖投资最终选择离场。尽管如此,鼎晖投资在芜湖依然根基深厚。在鼎晖投资创始人、董事长吴尚志的带领下过去十余年间,鼎晖投资6名合伙人无一离职,其投资的150多家企业,覆盖农业、制造业、医疗、互联网等诸多行业,其中30多家已经在国内外上市。相信奇瑞未来也会成为鼎晖投资履历中的明星。

奇瑞意向买家巡礼 老朋友鼎晖再度入局

  据最新财报数据显示,今年上半年,奇瑞控股亏损1.56亿元,资产总额904亿元,负债总额685亿元,资产负债率达75.8%。而奇瑞股份同期亏损13.74亿元,亏损同比扩大92%;资产总额830.8亿元,负债总额622.9亿元,资产负债率达75%。

  销量方面,今年10月份奇瑞集团销售新车7.03万辆,同比增长5.2%,环比增长2.9%。1-10月份,奇瑞控股集团累计销售新车57.7万辆,其中自主车型销量同比增长6.7%。从去年开始,奇瑞不断加强渠道建设,一直在积极执行“超级深海计划”,一网的渠道稳中有升,二网的渠道能力不断增强,据悉,奇瑞汽车目前的一网规模已达500家,二网规模达到1300家,新网经销商也正迅速成长。在产品规划方面,全新改款的瑞虎8、瑞虎5x将于明年推出,与此同时代号为T1E的全新车型也将于明年一季度推出。

  编辑点评:鼎晖投资可谓是奇瑞汽车的“老伙伴”,如今重买“船票”,一方面是对奇瑞汽车潜在价值的认可,一方面也是鼎晖投资在南孚电池、双汇集团等成功并购项目基础上更加信心满满,力图更上层楼的例证。

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