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它不止是名字听起来霸气 龙嘉V霸实拍

第 2/3 页:龙嘉V霸(V-BOB)细节实拍
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龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOB直把设计不但别具一格,也大幅改变了驾驶员的骑乘三角,基本遵循了美式巡航Bobber风格设计思路,这种设计还是首次在国产巡航车中出现。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOB按键风格及布局是不是有似曾相识的感觉,和哈雷车新对比一下的话会有惊喜发现。除此之外,V霸并没有设置强制熄火开关,使用上需要适应一段时间。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOB仪表集成在油箱上,所以车把部分看上去非常清爽,仪表采用机械液晶组合方式,灰黑拼色表底配合淡蓝色液晶背光,运动感十足,为了方便驾驶员操作,还加入了挡位显示功能。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOB美式巡航味十足的前置脚踏,采用了与车身主体相同的配色风格,挡杆位置与刹车踏板的设计都充分考虑到了国内消费者驾驶习惯,可以很快上手。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOB由于V霸采用风冷散热方式,所以为了让发动机部分更加饱满,龙嘉的设计师们在发动机前侧增加了一块水箱装饰,虽然能够一眼看穿是塑料装饰,但还是可以看出厂家的用心之处。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOBV霸最具特点的设计就是皮带传动,皮带传动的优势是在保证传动效率的同时,能够最大限度的减少维护成本,为了保证皮带的耐用性,龙嘉选择了马牌作为供应。不过考虑到许多消费者更加实际的需求,龙嘉也推出了链条版车型供消费者选择。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOBV霸的刹车系统继承了V途的配置,前单盘搭配单向三活塞卡钳,后单盘搭配单向单活塞卡钳,目前市售版V霸暂未匹配ABS系统。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOBV霸采用37mm直径倒立式前叉与后双筒油压减震搭配,其中后减震带有多段调节功能,

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOBV霸在车架设计采用了与V途相同的双摇篮车架,这种车架基本为美式巡航车与复古车的标配。

龙嘉;龙嘉摩托;龙嘉巡航车;龙嘉V霸;V-BOBV霸搭载一台由力帆提供的249cc风冷V型双缸发动机,电喷系统由德尔福提供,这台发动机也在V途、V咖上使用,但经过重新调校后,其最大功率变为12.5kW(17Ps)/8500rpm,最大扭矩为17Nm/5500rpm,与之相匹配的是一台5挡变速器,可以满足在城市道路中使用。

  龙嘉V霸(V-BOB)启动展示:

  总结:

  相比用户定位更加广泛的V途,V霸的卖点除了Bobber风格的外观,还有V型双缸发动机和皮带传动这两大亮点,可以说V霸的这些针对性设计让不少热爱美式巡航的国内消费者有了更好的选择。目前国内巡航车市场有非常大的用户基础,只是能够还原出美式巡航精髓的车型少之又少,龙嘉通过多年的市场耕耘后做到了,除了力帆V16外,我们基本找不到能与V霸直接竞争的车型。

相关文章回顾:V缸美式巡航 龙嘉V途250爱卡试驾体验

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