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比亚迪全新秦EV上市 补贴后售12.99万起

第 2/3 页:试驾回顾
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  试驾内容回顾

  此前我的同事已经对新车进行了深度试驾,下面我们就来回顾一下这辆新车的试驾体验吧!

比亚迪全新秦EV作为纯电动车型,线性的动力输出是固有优势,电机的扭矩输出特性也让全新秦EV的起步动作变得异常轻盈。

比亚迪全新秦EV电动机比发动机更安静是毋庸置疑的,但是不少电动车在全力加速时会有很明显的电流音出现,分贝虽然不大但却非常恼人。在这方面,全新秦EV表现很出色,电门到底,也不会有聒耳的电流音,整套动力系统表现非常安静。

比亚迪全新秦EV也许是太过安静了,全新秦EV上还有一个模拟声浪功能,拥有舒适、标准、运动三种模式,其中舒适和标准两种模式下,前排听不到什么声浪,只有运动模式下耳朵才能得到一定反馈。能量回收有两挡调节,我认为两种模式都是可以接受的,即便是强回收模式,其制动力介入时的拖拽敢也不算强烈,不会对驾乘舒适性造成什么负面影响。

比亚迪全新秦EV动力储备这一块,市区中游走,它的动力表现还是比较充沛的,官方给出的0-50km/h加速成绩为4.5s,时速超过80km/h以后,加速力道会明显弱不少,在高速路况中驾驶它,还是佛系一点为好。

比亚迪全新秦EV整个底盘给人的感受还是比较有质感的,滤震性不错,调校以舒适为主,路面信息隔绝的很彻底。但面对较大的坑洼、颠簸,减震器对弹簧多余弹跳的抑制能力并不是特别完美。

比亚迪全新秦EV转向手感电子味很浓,回正力矩非常细腻,给人感觉还是挺高级的,低速轻盈、高速稳健。但我更希望手中的方向盘能给我点路面信息,好让我知道前轮正在指向哪里。

 

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秦EV
本地参考价:12.99-13.99万 级别:紧凑型车 保修:6年或15万公里 生产方式:自主

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