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长城前9月销量72.4万辆 同比劲增7.01%

  [爱卡汽车 行业资讯 原创]

  日前,长城汽车官方发布了相关销量数据,9月份长城汽车销量突破10万辆,其中,哈弗WEY欧拉长城皮卡分别销售了7.52万辆、0.87万辆、0.18万辆和1.36万辆。今年前三季度,长城汽车累积销售新车72.41万辆,同比增长7.01%,其中,哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售了52.12万辆、6.98万辆、3.21万辆和10.08万辆。今年前三季度,长城汽车渠道下沉、下乡政策助力销量实现逆势增长。

长城前9月销量72.4万辆

  今年前三季度,哈弗品牌销量占长城汽车总销量比重的72%。在细分车型方面,9月份,哈弗H6销售3.17万辆,前9个月累积销售26.24万辆;今年9月份哈弗H2累积销售新车0.53万辆,前9个月累计销售新车2.8万辆。哈弗H4销售0.4万辆,前9个月累积1.95万辆。

长城前9月销量72.4万辆

  与哈弗H系列形成差异化的哈弗F系列,是哈弗针对年轻消费者推出的全新系列,目前哈弗F系列两款车型F5和F7,哈弗F5作为F系列推出的首款车型,9月份销售0.28万辆,前9个月累计销售2.08万辆;哈弗F系列的旗舰车型哈弗F7今年9月份销售1.23万辆,前9个月哈弗F7累积销售10.14万辆,在今年6月5日,俄罗斯图拉工厂下线,同时图拉工厂首款车型哈弗F7正式下线,图拉工厂投产的首款车型便是哈弗F7,哈弗F7并在海外上市,同时哈弗F7也是哈弗品牌首款全球车型。

长城前9月销量72.4万辆

  WEY品牌定位为长城汽车的高端品牌,分别推出了VV5、VV6、VV7以及WEY  P8等车型,今年前9个月,四款车型共计销售6.98万辆,其中,VV5前9个月累积销售1.31万辆,VV7前9个月累积销售1.38万辆,VV6前9个月累积销售4.22万辆,从销量也可以看出,VV6是WEY家族名副其实的销量担当。

长城前9月销量72.4万辆

  今年皮卡市场逐渐复苏,长城汽车正式推出了炮皮卡系列,今年前9个月,长城皮卡累积销售10.08万辆,随着国家政策的助益,皮卡市场迎来了销量春天。9月份,风骏销售1.36万辆,前9个月风骏累积销售新车9.82万辆。长城C30今年前9个月累积销售0.25万辆。

长城前9月销量72.4万辆

  另外,长城汽车在新能源领域的投入也逐步显露出新成果,9月份销量为0.18万辆,前9个月销售3.21万辆。其中欧拉R1的销量继续保持在高位,9月份销售0.17万辆,前9个月销量达2.25万辆。欧拉iQ今年前三季度累积销量0.96万辆。

长城前9月销量72.4万辆

  今年前三季度,长城汽车累积销量同比增长7.01%,对于长城汽车来说,国内市场销量提升仅是其中一方面,长城汽车已经对于海外市场的布局,并且初见规模。长城汽车在俄罗斯图拉建立了首个海外四大全工艺独资制造工厂,该工厂首款车型哈弗F7已经正式下线,得益于图拉工厂优越的地理位置和周边便利的交通环境,俄罗斯图拉工厂不仅能够覆盖俄罗斯本地市场,也将辐射哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家,在成立区域营销中心之后,可实现独联体区域的集中统一管理。

  编辑点评:在连续第三年销量突破百万大关后,今年前三季度长城汽车销量达72.41万辆,实现7.01%的同比增长,车市一片惨淡中实属好成绩了。相信随着一系列利好消息的影响,长城汽车有望创下更好的成绩。在市场遇冷的情况下,哈弗H6、哈弗F7等车型依然保持月均销量破万的成绩实属不易。当大环境变好后,长城汽车有望提交更加耀眼的成绩。除此以外,长城汽车在海外的布局能取得怎样的成效,能否在俄罗斯等市场形成像其在国内市场的影响力,也十分值得期待。

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本地参考价:11.10-15.37万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:自主

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