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10月30日,北汽蓝谷发布了2019年第三季度财报。报告显示,三季度营业收入达到75.64亿,同比增长81.26%;前三季度营业总收入达到174.84亿,同比增长78.64%。不过,在净利润方面,北汽蓝谷三季度净利润为-2.7亿元,而去年同期净利润约1.3亿元。财报显示,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-9.4亿元。
北汽蓝谷在财报中表示,营收的增长主要是由产品销量的增加以及产品结构的调整所带来的。北汽蓝谷此前发布的销量数据显示,今年1-9月北汽新能源的累计销量达到了98,382辆,同比增长20.45%。在产品结构中,售价在12万以上的EU5、EX5、EX3等中高端车型为公司贡献了绝大多数销量,甚至在部分月份EU5还曾跻身轿车销量排行榜前十。
对于亏损一事,北汽蓝谷在财报中表示,这主要是受新能源汽车推广补贴退坡幅度的影响。甚至他们预计,年初至下一报告期期末公司累计净利润将可能产生亏损。
在10月15日,北汽集团发布了全新的BEIJING品牌。这个新品牌整合了北汽新能源与北京汽车的资源。未来,BEIJING品牌将依托最新的互联科技,基于5G的高并发车辆互联处理机制、C-V2X全域感知等技术的应用,使自动驾驶、智能座舱、人-车-云协同互联成为触手可及的现实场景。未来5年,北汽将对BEIJING品牌进行200亿的研发投入,全力打造两大全新平台。其中一个是具有深度融合、极致工程、柔性拓展和智能智造四大特征的BMFA油电混动产品平台。另一个则是拥有纯电专属、迭代进化、高端舒适和模块拓展四大特征的BE22高端纯电专属平台,未来新BEIJING品牌六款以上的高端纯电动车型将在这个平台上诞生。
编辑点评:随着北汽集团的战略调整,BEIJING品牌将成为未来北汽发力的重点,而承载着新能源业务的北汽蓝谷未来也有望迎来更大的发展。EU7等产品在尺寸、定位上都有所提升,未来的发展也颇为值得期待。
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2024年1-9月,现代汽车全球销量同比下降1.6%至3,075,861辆。今年第三季度,现代汽车营业利润同比减少6.5%,为3.5809万亿韩元;净利润同比减少3%,为3.2059 万亿韩元。受欧洲等全球市场影响,现代汽车第三季度全球销量同比减少3.2%,为101.1807万辆。其中电动汽车的销量下降了7.58%,为6.1万辆。
目前大众新款Tiguan“长轴版”车型已在美国市场正式推出,新车针对美国市场进行大幅加长,其尺寸与中国市场中的探岳L车型较为接近。另据海外媒体透露,新车计划将在洛杉矶车展上开启预售工作,预计市场售价或将迎来小幅上涨。
目前现代全新Ioniq 9已在海外市场全球首发,新车计划将于2025年上半年在韩国本土以及美国市场上市开售,并将在同年晚些时候登陆中国市场以及部分海外国家销售。据悉,定位品牌旗下大型旗舰级纯电SUV,同级主要竞争对手包含了问界M9、理想L9以及仰望U8等车型。
领克销售透露,Z20将于12月22日上市,先享预订价14.6万元-16.1万元(续航530km),正式发布还有小电池版,估计价格比预订价更便宜。
根据品牌规划显示,路虎揽胜计划在2026年底前推出四款电池驱动的“揽胜”车型,其中首款车型为揽胜纯电版车型,并计划将于2025年正式推出;第二款和第三款分别为揽胜运动纯电版、揽胜星脉纯电版,预计最快将于2025年下半年陆续推出;而第四款车型预计为揽胜极光纯电动版车型,新车则有望在2026年内陆续推出。此外,四款车型也有望在2026年底前,以进口形式导入国内市场销售,相比燃油版车型售价或将迎来小幅上涨。