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新一代飞度/YARiS等 东京车展新车汇总

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  车型:斯巴鲁WRX STI最终版

  新车点评:斯巴鲁WRX STI一直是众多车迷朋友心中的神车,出色的操控性以及动力让众多车友乐此不疲。此次斯巴鲁WRX STI Final Edition亮相,意味着一代传奇正式落幕。

  在2019东京车展上,斯巴鲁WRX STI Final Edition正式亮相。通过该车车牌处悬挂的标识不难看出,斯巴鲁WRX STI Final Edition将成为最后一批搭载EJ20水平对置发动机的车型,至此,一代传奇将正式宣告完成自己的生命周期。

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

  外观方面,斯巴鲁WRX STI Final Edition造型相比斯巴鲁WRX STI更加激进,更具运动风格。此外,斯巴鲁WRX STI Final Edition将前保险杠进行了重新设计,增加了黑色的前唇,进一步彰显了整车的运动气质。与此同时,新车还将雾灯组取消了。值得一提的是,斯巴鲁WRX STI Final Edition采用了BBS生产的19英寸金色轮圈,整车看起来更加凶狠。

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

  内饰方面,斯巴鲁WRX STI Final Edition注入了许多运动性能车必备的元素,方向盘以及挡把等多处采用红色进行点缀,无时无刻不刺激着你的驾驶欲望,同时还将内饰的运动气息烘托到了极致。此外,斯巴鲁WRX STI Final Edition还配备大尺寸液晶屏幕,在彰显运动感的同时也增添了车内的豪华感。

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

2019东京车展 斯巴鲁WRX STI最终版亮相

  目前官方还未给出该车动力的具体信息,但考虑到是最终版车型,预计斯巴鲁WRX STI Final Edition将继续搭载EJ207型2.0T水平对置发动机,最大功率为242kW(329Ps),传动系统将继续匹配6速手动变速箱。此外,全时四驱系统自然不会缺席。

  车型:斯巴鲁LEVORG

  新车点评:斯巴鲁LEVORG的车名是Legacy、Revolution以及Touring三个英文单词的组合,代表了斯巴鲁在旅行车款上的创新,我们可以看到本届车展上发布的斯巴鲁LEVORG原型车已经非常接近量产版本了,新车预计将于明年投放市场。

  在2019东京车展上,斯巴鲁LEVORG原型车正式首发亮相,我们看到原型车的完成度已经非常接近量产版本了,新车预计2020年推出,外观采用最新的家族式设计,多处采用镀铬饰条进行装饰。

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

  外观方面,斯巴鲁LEVORG原型车继续采用家族式设计语言,整体造型与现款车基本保持一致,前脸进气格栅上方配有银色镀铬饰条,保险杠两侧导风口尺寸增大。车身侧面采用双腰线设计,C柱位置车窗线条明显上扬。车尾灯组面积减小,内部集成“C”字形灯带。

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

2019东京车展:斯巴鲁LEVORG首发亮相

  动力方面,新车将继续搭载1.6T、2.0T涡轮增压发动机,最大功率分别为124kW(158Ps)、221kW(300Ps),传动系统匹配CVT无级变速箱,并配备Symmetrical AWD全时四驱系统。

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厂商指导价:未上市 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:进口

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