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新一代飞度/YARiS等 东京车展新车汇总

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  车型:马自达MX-30

  新车点评:尽管马自达在内燃机领域取得了丰硕的成果,但是随着多个国家禁售燃油车时间的公布,电动化发展已成为未来的大趋势,而首款量产电动车MX-30的发布则为马自达开了个好头。

  在2019年度东京车展上,作为马自达首款量产电动车的马自达MX-30正式发布。MX-30搭载一台最大功率105kW(134Ps)电动机,动力电池容量为35.5kWh,续航里程超过200km。

马自达MX-30

马自达MX-30

  造型方面,马自达MX-30采用了魂动2.0设计理念,并融入了新家族式设计元素,不过相比燃油版车型,马自达MX-30的前脸封闭式格栅显然要精致了很多,并没有采用“大嘴式”设计。此外,新车的充电接口被设置在了车身右后侧。

马自达MX-30

马自达MX-30

  车身侧面的最大亮点在于采用了对开门设计,看上去十分的奢华,而双色车身的设计则进一步满足了当下年轻消费群体的个性化需求。尾部造型与此前发布的CX-30较为相似,极具辨识度的尾灯组夜晚点亮后,拥有不错的视觉效果。

马自达MX-30

马自达MX-30

  内饰部分是典型的马自达家族化内饰设计风格,整个风格以简约为中心,并采用了可回收再利用的纤维及环保材质。包括上下两块液晶屏、多媒体控制按键和旋钮以及电子挡把的加入,则进一步提升了车内的科技化程度。

马自达MX-30

  动力系统部分,马自达MX-30搭载一台最大功率105kW(134Ps),峰值扭矩为265Nm的电动机,动力电池容量为35.5kWh,续航里程将超过200km。

  车型:雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  新车点评:大胆超前向来是雷克萨斯所推崇的,当我看到雷克萨斯LF-30纯电动概念车时,官方的介绍几乎涵盖了这个世纪所有的高科技词汇,听过的没听过的,理解的不理解的。难以想象这些配置如果在量产车型上实现会是怎样的场景,让我们共同去期待LF-30量产版车型的推出吧。

  在2019年度东京车展上,雷克萨斯LF-30纯电动概念车正式发布。它的发布彰显了雷克萨斯的电气化愿景。值得一提的是,雷克萨斯首款量产版纯电动车即将于11月发布。未来三到五年内,官方还将推出首款插电式混合动力车型及全新的电动车专属平台,预计到2025年,雷克萨斯旗下所有车型都将提供电气化版本。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  根据我们的了解,雷克萨斯LF-30纯电动概念车中的LF代表了Lexus Future,而30代表了雷克萨斯已经拥有30年的历史,更意味着电动化将成为今后30年的主旋律。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  造型方面,雷克萨斯LF-30纯电动概念车的整体造型采用了前卫且充满未来感的设计语言,整车运用多样化的线条设计以凸显力量感。其中在前脸部分我们可以看到家族最具标志性的纺锤式前格栅得到了保留,尾部造型则极具攻击性并有着更高的辨识度。值得一提的是,新车最引人瞩目的莫过于太空舱式的全玻璃车顶,而车门打开的方式也十分个性,采用了欧翼门设计。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  雷克萨斯LF-30纯电动概念车侧窗的透明度能够进行自由调节,为乘客提供广阔视野的同时,可在夜间和特定情况下营造高度私密的个人空间。通过车身前部的颜色变化和不同发光图案,人们可以从外部识别车辆所处的驾驶模式(正常驾驶模式或自动驾驶模式)。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  雷克萨斯LF-30纯电动概念车的内饰的设计理念是Tazuna,意为“缰绳”。方向盘上精心设计的控制按钮和抬头显示器相互配合,可实现简单直观的操作,让驾驶者时刻专注于驾驶无需繁琐操作,便可轻松控制各种常用功能(如导航、音响系统和驾驶模式选择等)。此外,新车还采用了下一代人机交互界面设计,包括 AR 行车信息显示和手势控制界面。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  值得一提的是,雷克萨斯LF-30纯电动概念车的前排座椅布局参考了飞机头等舱的座椅设计,所有开关和功能控制按钮均触手可及,后排座椅应用人造肌肉技术,可根据乘客的体型和体重自动调整,并支持多种工作模式,包括躺卧、放松和提示功能。而Mark Levinson ® 高级音响系统则带来了全面升级的聆听体验。

雷克萨斯LF-30纯电动概念车

  车身尺寸方面,雷克萨斯LF-30纯电动概念车长宽高分别为5090*1995*1600mm,轴距为3200mm。动力系统部分,新车搭载一套纯电动系统,系统最大功率400kW(544Ps),峰值扭矩700Nm,WLTP工况续航里程可达500km。值得一提的是,新车率先采用了全固态电池,电池容量为110kWh。相比于传统的锂离子电池,全固态电池的优势在于能量密度更高、体积更小并且更为安全。

  官方公布的0-100km/h加速时间仅为3.8s,极速为200km/h。此外,配有四轮独立电机+线控转向技术的雷克萨斯LF-30纯电动概念车,不仅将为车辆带来更好的灵活性及稳定性,也代表了未来汽车的设计趋势。

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