[爱卡汽车 汽车视觉 原创]
目前，发展混动和纯电车型，是整个汽车行业未来发展的大趋势。而在高端纯电动SUV领域中特斯拉已经舒服太久了。现在千呼万唤，传统豪华车型都纷纷低下自己骄傲的头颅，投身电动车的研发，毕竟在日渐严苛的排放标准之下，留给传统动力汽车的生存空间越来越小。其中奔驰和奥迪作为豪华品牌的领军者，必须发挥带头作用，分别带来了最拿得出手的作品——奔驰EQC(参数|询价)和奥迪的e-tron。
奔驰EQC和奥迪e-tron(参数|询价)作为两家面向未来的首发车型，两款车在国内的定位都在50-70万这个豪华SUV车型最为看重的细分市场，产品属性又如此重合，发布时间也仅隔13天，还未上市就已经火药味十足。上市后针锋相对的市场竞争是不可避免，今天我们就单从造型设计方面对比一下两车谁的产品力更强。
e-tron作为奥迪旗下电气化战略部署的第一台量产纯电SUV，奥迪e-tron将在今年以进口车的身份进入国内，并且有望在2020年实现国产。奥迪e-tron的外观与全新一代Q8采用相同的设计风格，非常的简洁与干练，未来科技感十足。
EQC是奔驰旗下纯电动子品牌EQ的第一款量产车型，基于奔驰MEA电气化平台打造，定位于豪华纯电SUV。在外观造型上EQC沿用了奔驰Generation EQ概念车的设计语言。
奔驰EQC和奥迪e-tron都不约而同保留了较为传统的进气格栅，奥迪的e-tron采用了全新家族式的前脸设计，八边形的进气格珊变得扁平、条幅更密集，并在中间位置留出了冷却口，比起当红的奥迪Q7(参数|询价)和奥迪Q5L(参数|询价)多了些灵动感。
奔驰EQC的前脸轮廓圆润饱满，肌肉感较为突出。格栅部分采用目前新一代家族式的盾型样式，类似AMG车型的双镀铬条横穿整个中网区域，与两侧的LED前大灯连为一体，车头部分整体性非常强，再加上圆滑饱满的线条感，从前脸看奔驰汽车的豪华气质还是一点儿没有减少。
大灯组是奥迪一直引以为傲的部分。近十几年来奥迪的前大灯造型一直朝“锐利”、“有神”的方向发展，奥迪e-tron的前大灯组设计非常具有家族氛围，与新一代奥迪A6有着神似的眼神。也很好地对应了进气格栅的造型设计，两者协调搭配，让前脸拥有视觉冲击力。
奔驰EQC独特的贯穿式日间行车灯勾勒出两侧大灯的弧角轮廓，并将格栅上沿点亮。外侧大面积U字形亮黑色面板与两侧大灯组相接，凸起的线条嵌入前发动机盖，营造出霸气外露的肌肉感。内侧还配有蓝色饰条，科技感十足。这些设计让奔驰EQC的大灯组完全不输来自“灯厂”的e-tron。
下格栅部分，奔驰EQC犹如一张大嘴一般，设计感很强，同时也更具攻击性。相比之下奥迪e-tron的下格栅部分，呈梯形状，配上镀铬格栅，显得尤为精致，喜欢低调的朋友可能对奥迪e-tron接受度更高，而喜欢个性的年轻朋友们对奔驰EQC应该更情有独钟。
奥迪e-tron(参数|询价)与奔驰EQC(参数|询价)同属于中型SUV，所以在“三围”方面差别不大。但从车身尺寸的数据上来说奔驰EQC确实比起奥迪E-Tron来说要小上一圈，仅在高度上略胜一筹。外观线条上比奥迪e-tron也更加的圆润、饱满，更多是一种传统奔驰SUV车型特有的柔和优雅气质。
| 外观参数对比 | ||||
| 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） | |
| 奥迪e-tron | 4901 | 1935 | 1616 | 2928 |
| 奔驰EQC | 4761 | 1884 | 1624 | 2873 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
两车从侧面来看都透露出各家燃油车的影子，奥迪e-tron基本与奥迪Q8(参数|询价)一致，奔驰EQC与奔驰GLC(参数|询价)相似，不过造型更加低矮流畅。总体而言是作为纯电动车，两车在外观上都没有特别激进的设计，更多是一种传统SUV车型特有的柔和优雅气质。
车身线条部分，奥迪侧身线条感具有较强的肌肉感，同时也更加符合空气动力学。腰线从前翼子板处一路水平延展并逐渐向后渐隐，强化了修长的车身比例。与下腰线的弧线相辅形成了优雅的光影效果，使得车身的曲面更加丰富，也更具立体感。
奔驰EQC的车身线条则更加柔和，型面更加圆润，在它的身上，我们可以明显看到一个善于运用“曲面”设计的奔驰，圆润又不失力量感，巧妙地勾勒出简洁有力又不失流畅感的车身，这就是来自奔驰的设计。
在细节方面，奥迪e-tron拥有流媒体外后视镜，这也是其外观最大的亮点，可以通过两侧门板上的液晶屏查看后方车辆，减少盲区的同时还可以进一步降低风阻，也让它显得很有概念车味道。但限于法律法规，这样的设计还不能在全世界范围内搭载使用。
轮圈部分，两车均采用了双色的多辐条设计。并支持多种样式的选择，造型感很强，希望未来能够在更多的车型上见到这样亮眼的设计。
车尾部分，奥迪e-tron尾部比较敦实饱满，力量感十足，贯穿式LED尾灯非常的醒目，没有尾气排管的保险杠包围使得车尾造型的整体性更加统一和简洁。
奔驰EQC的尾部设计保持了奔驰一贯的简洁路线，没有明显的线条与形面切割看，整体给人以圆润饱满的感觉。
奥迪e-tron的后尾灯同样非常科幻，一体式的尾灯贯穿整个车尾，是非常具有辨识度的设计，这在许多概念车上都能够见到的设计，不过奥迪将这样的设计表现的更加高级，侧面的多条光带延伸到细窄的中央光带很有立体感。
同样也是采用的一条贯穿式尾灯奔驰EQC，尾灯造型与前脸相呼应，看起来十分炫酷。符合EQC纯电车的定位和风格，同时辨识度也非常的高。
在外观方面，相较于其它电动车品牌的大刀阔斧，奔驰EQC与奥迪e-tron都偏于保守，在EQC和e-tron身上看到的更多的是各自燃油车的影子，或许这就是传统车企的“设计手法”。但好在，两者都延续了各自品牌的标志性元素，消费者的认可度与接受度都会很高。两款车在外观上没有绝对的胜负，就看各自的喜好了。
在内饰方面，奥迪e-tron(参数|询价)采用了旗下最新的设计风格，整体设计简洁干净，很符合当下化繁为简的设计理念。而中控台及门板处的线条则更加丰富，这在视觉上带来了较强的立体感与层次感。全液晶仪表和中央屏幕，这款车在内饰的豪华感方面营造十分出色。
如果说奥迪e-tron的内饰是科技感，那奔驰EQC(参数|询价)则胜在豪华质感，毕竟论豪华感的营造，奔驰好像就没输过谁。虽然是一辆电动车，但奔驰并没有向特斯拉般疯狂的取消实体按键，整体设计还是保留了不少经典元素。在内饰方面，这款车依然采用了奔驰EQC最新的设计语言，富有科技性的仪表和中央大屏都为这台车增添了不少分数。
方向盘部分，奥迪e-tron采用的是四辐式方向盘，略带商务范儿。奔驰EQC则采用三辐式方向盘，运动感更强。两者均为真皮包裹，并搭配烤漆与金属饰件，豪华感的营造上不相上下。
奥迪e-tron内饰中搭载了6块液晶屏幕：上方屏幕尺寸为10.1英寸，下方屏幕尺寸为8.6英寸，分别控制智能媒体系统、车载空调系统；主、副驾驶的车窗下方两块7英寸OLED屏幕，用于显示电子后视镜画面；方向盘后方12.3英寸电子仪表盘，以及后座的空调控制液晶屏，并且UI界面更加偏冷淡风，在科技感方面更胜一筹。
奔驰EQC采用了贯穿式双10.25英寸屏幕，并集成了奔驰最新的MBUX人机互联系统，这套系统拥有人工智能学习能力，能够主动学习并适应用户的使用习惯和需求，支持语音控制，并可以进行远程无线升级。
在材质方面，两车均大量采用了真皮包裹，都带来了不错的触感。但奔驰EQC在中央扶手区域选用了钢琴烤漆材质饰板，搭配全新样式方形空调出风口、蓝紫色仪表背光、氛围灯。在营造豪华感的基础上略胜一筹，也进一步加深了纯电动车专属的科技感属性。
座椅方面，奥迪e-tron座椅采用全皮质包裹，奔驰EQC则采用了皮质与欧兰迪材质拼接。配置方面均支持电动调节与座椅加热、通风等功能，舒适度也不相上下。
由于奥迪e-tron在车身尺寸方面更大一些，所以后排空间也相对宽敞一些。奔驰EQC的后排空间相比虽然稍逊一些，但也不会影响乘坐的舒适性，并且奔驰EQC的后排座椅在舒适度、包裹性，支撑性方面都有更好的表现。
编辑点评：纯电和插电混合动力将成为未来汽车的发展方向，奥迪和奔驰此次推出的e-tron和EQC除去纯电的环保能源技术之外，还诠释出了未来智能汽车的理解。再说回产品，奥迪e-tron和奔驰EQC在配置、空间、动力、售价方面都有着高度重合的部分，仅在外观和内饰设计上走向不同，所以何去何从就看个人喜好啦。
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