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爱卡短评丨第八代高尔夫这样诠释经典

  [爱卡汽车 爱卡短评 原创]

  “大众只有一款车,它就是高尔夫”,这种坊间说法听起来有些夸张,但也不是没有道理。虽然高尔夫的车身尺寸不是很大,但大众品牌旗下的很多车型都是在高尔夫的基础上衍生出来的。作为“鼻祖”级别车型,高尔夫的粉丝遍布全世界,即便在两厢车热度不高的中国,高尔夫也有着不错的销量。历经7年,现款高尔夫即将迎来换代,第八代高尔夫将不负重任,继续诠释经典。

爱卡短评丨第八代高尔夫这样诠释经典

  高尔夫这样诠释经典

  多年来,高尔夫的外观获无数好评,尤其第四代的造型更是被称为经典中的经典。但大众发布新一代高尔夫的渲染图后,网友对其的评价出现了两极分化。一方认为整体造型更扁平、更运动,有很多尚酷的影子,抱以肯定态度;另一方则认为新一代高尔夫更加圆润,没有此前的硬朗感,报以否定态度。

爱卡短评丨第八代高尔夫这样诠释经典历代高尔夫外观对比

  造型更加扁平化,是为了迎合当下年轻消费者的审美,在此基础上更多硬朗的线条出现在第八代高尔夫身上,是对上几代车型的一种致敬。此外,笔者还认为第八代高尔夫身上之所以会出现尚酷的影子,表明了大众对尚酷这款车的不甘。2017年,大众董事会成员Arno Antlitz表示,尚酷是一款极具情怀和吸引力的车型,但由于产品规划等问题,尚酷没能逃过停产的命运,所以第八代高尔夫也对尚酷做出了致敬。

爱卡短评丨第八代高尔夫这样诠释经典

  与外观相比,历代高尔夫的内饰似乎成为了车主们的槽点。无论换代还是改款,高尔夫的内饰都雷打不动,一直维持着大众长此以往的设计风格。通过渲染图来看,即将亮相的第八代高尔夫的内饰将迎来翻天覆地的变化。和此前相比,其中控屏和空调出风口调换了位置,并与液晶仪表盘融为一体,空调出风口也采用了贯穿式设计,科技感得到大幅提升。与诠释经典相比,第八代高尔夫的内饰更是在拥抱未来。

爱卡短评丨第八代高尔夫这样诠释经典历代高尔夫内饰对比

  大众的看家本领——MQB平台依旧会被第八代高尔夫所用,1.0T三缸发动机、最新研发的1.5T四缸发动机及混合动力将出现在海外版车型上。未来国产后,笔者认为1.4T+7速双离合的动力总成将得到保留,毕竟这套动力系统十分成熟,同时也收获了良好的口碑,而刚上市不久的1.2T版本车型预计不会被砍掉,毕竟它的销量表现不错。

  第八代高尔夫既传承了上几代车型的经典,同时也在积极拥抱未来,相信在上市后会取得更加亮眼的表现。俗话说“饮水思源”,高尔夫能取得如今的成绩,和它的历史沉淀有很大关系。

  高尔夫为何成为经典

一汽-大众2012款高尔夫2012款一汽-大众高尔夫

  继大众甲壳虫后,高尔夫在欧洲石油危机的背景下诞生了。当时的汽车工业正面临严峻考验,高尔夫的出现则让汽车市场的氛围活跃了不少。凭借前置前驱布局、四门设计、底盘轻量化处理等全新设计理念,高尔夫一经上市就抓住了消费者的心,仅第一代车型的全球销量就达到了680万,同时也为高尔夫日后的上坡路埋下了伏笔。

  到了2002年6月25日,大众高尔夫历经3次换代,第21517415辆正式下线,超过了甲壳虫的生产量,甲壳虫用了56年取得的辉煌成绩,高尔夫仅用了29年的时间便超越了,这标志着高尔夫成为大众品牌的又一款图腾车型。

一汽-大众2019款高尔夫2019款一汽-大众高尔夫

  时至今日,高尔夫依然是众多车迷口中绕不开的话题。欧洲人由于用车需求及环境的不同,喜欢高尔夫(两厢车)理所当然。而在两厢车热度不高的中国,笔者认为高尔夫受欢迎的最大原因,在于能和高尔夫竞争的车型十分有限。纵观国内市场,无论合资还是国产,两厢车的种类都非常少。作为较早一批打入国内市场的高尔夫(国产版于2009年上市),有着先入为主的优势,再搭配大众成熟稳定的技术和品牌影响力,销量自然不会很差。

  站在普通消费者的立场来看,高尔夫拥有较为小巧的车身尺寸,日常驾驶和停车时都有更多优势。在此基础上,高尔夫得益于两厢车的结构优势,乘坐空间也能满足日常家用。对于追求运动的消费者来说,两厢是“钢炮”的标配,再凭借高尔夫R的光环,即便是普通版车型也拥有不俗的运动气息。此外,高尔夫的改装潜力在同级别车型中也是可圈可点的。

  编辑点评:相信大家身边一定会有开高尔夫的朋友,所以把它称为国内最受欢迎的两厢车笔者认为不过分。进入中国市场以来,高尔夫的每次换新都备受瞩目。对于这样一款风靡全世界的车型来说,消费者对它的期待很高,而即将亮相的第八代高尔夫,笔者认为它已经达到绝大多数消费者的预期了。

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本地参考价:11.92-18.02万 级别:紧凑型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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