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国内最野的ADV穿越 KTM ADVENTURE RIDE
 

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  以往我们聊到车主活动,永远围绕着吃喝玩这三个主题,厂商在想尽办法让车主们度过一段放松、娱乐的时光,但KTM却另辟蹊径,将READY TO RACE品牌文化发挥到极致,推出了一项挑战人生理极限的冒险之旅,这就是KTM ADVENTURE RIDE穿越大海道活动。九月底的新疆,似乎比以往散发出更大的魔力,炙热干燥的沙漠、一望无际的戈壁,昼夜相差近20度的温差,一群来自全国各地的KTM骑士们,将在三天时间里,骑着最野的KTM ADVENTURE,穿越这片最燥的荒漠。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R

  KTM ADVENTURE RIDE为何物,我们不妨通过下方视频来了解一下:

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R在正文开始前,放出两张此次活动全部车手与工作人员大合影,让我们记住这些驾驶重型ADV成功穿越大海道的勇士们。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R此次穿越活动由参加过达喀尔拉力赛的国内顶尖越野拉力车手张敏、赵宏義,以及职业车手扎克尔带队,让骑行更有保障。

KTM;KTM 1090 ADVR;1290 ADV R;1190 ADV R鄯善镇集结-沙漠适应性训练-海市蜃楼观景台发车-沿经典环塔路线骑行-夜宿绿洲大草滩-穿越大海道-一路行至魔鬼城-五堡-哈密;充实的行程让所有人激动,收拾好装备,调整好车辆,9月25日,让我们在鄯善集结。

KTM ADVENTURE RIDE活动日程
日期 活动安排
9月25日 各地车友自行出发至鄯善集结 在酒店进行签到
9月26日 车手会议-适应性训练-分组-欢迎晚宴
9月27日 沿经典环塔路线骑行-途径软戈壁、硬戈壁、铺装路、碎石路、河谷地段-夜宿绿洲大草滩
9月28日 穿越大海道无人区-魔鬼城-五堡-哈密
9月29日 哈密-伊吾小沙漠-胡杨林-哈密-收官晚宴
9月30日 结束穿越之行,车友自行返回
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R9月25日,来自全国各地的KTM精英骑士们,将车辆物流运送至鄯善镇,由KTM官方及合作伙伴来完成车辆拆箱、检验。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R为了增加穿越乐趣、提升无人区骑行安全性,厂家为所有参加骑行的车辆安装了CRS北斗导航设备,相比GPS,北斗导航在满足定位功能的同时,可以发送数据信息,方便后方工作人员查看。此外,这款导航已经满足拉力比赛需求,可以制作路书、救援、车损及人员报警等功能。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R对于大多数骑士来说,沙漠骑行相当于他们的初体验,所以为了在正式穿越当天有更好的体验,在出发前一天组织进行沙漠适应性训练,KTM ADVENTURE RIDE领队将根据驾驶员的实际越野水平来进行分组。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R适应性训练选择在靠近鄯善的库木塔格沙漠进行,松软的沙地对驾驶员和车辆都是一个极大的挑战,要知道专业越野车和比赛专用的拉力车重量都不超过200kg,而参加穿越的KTM ADVENTURE系列车型均为公升级车型,整备质量大多达到了240kg,30位骑士将在这里学习到如何避免在沙漠中陷车,以及各种脱困技能。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R看似平坦的沙漠,实则暗藏玄机,纵横交错的车辙、砂砾下暗藏的细沙,稍有不慎就会出现下图中的状况。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R后轮深深的嵌入沙地,这种陷车的情况一般应挂入二挡,小油门怠速前行,再配合驾驶员下车用力推,基本可以一人脱困。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R冲沙坡相比平沙地难度更高,如果车速不够,或后轮施加的附着力不足,很容易半路翻车,这对车手的控车水平有一定要求。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R如果车轮陷入过深,只能将车放倒,将沙坑填满后再扶起,二挡小油门怠速脱困。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R在张敏、赵宏義老师的指导下,车手们逐渐掌握了沙漠中的骑行技巧,为第二天的穿越打下了坚实基础。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R在沙漠中央,KTM的后勤保障人员设置了一处补给点,在豁了半天的沙子后,补给点在大家眼里就是一个小型红牛自助畅饮中心。

 

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R穿越第一天是最辛苦的一天,260km左右的越野里程,对人的耐力是一个极大的考验,这一天的目的地是大草滩露营地,如果在三点半时无法到达折返点,这意味着后面最难的80km路程将在日落前无法完成,KTM主办方也将会引导无法到达折返点的车手直接公路骑行至哈密,第二天与到达大草滩的车手们汇合。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2RCRS导航系统的工作人员提前将路书上传至系统里,即便是车手掉队,也可以根据导航到达打卡点和目的地。

  目标大草滩 穿越之旅正式开启:

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R根据前一天沙漠练习的情况,将车手分为K、T、M三队,可以理解为快速、中速、慢速车队。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R沿着环塔路线,充分感受着ADVENTURE的魅力,正当大家骑行正酣时,一场出人意料的危机也正在朝着我们走来。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R大约前行了不到20km,我的1090 ADV R因为油路问题而抛锚,通过北斗导航发出车损信息后,原地等待救援,但我不知道的是,由于中石化油桶内杂质、沉积物太多的缘故,大约有十几台车陆续罢工;主办方处于安全考虑,将所有车友召回。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R返回至酒店,KTM工作人员现场将汽油滤网拆下,发现油桶内的杂质已经将滤网堵死,这直接导致了供油系统发生故障,车辆无法正常启动。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R但令人欣慰的是,KTM团队当机立断,将所有车辆汽油滤网及滤芯拆下清洗,30余台车的工作量相当庞大,从下午返回酒店后,一直到第二天凌辰3点才完成所有车辆的油路清理工作,每个工作人员都的付出都值得铭记。

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  由于油品问题引发的车辆故障,导致的穿越第一天行程被搁置,但主办方经过权衡后,还是决定在第二天继续完成穿越,将胡杨林景区游览取消,这个决定获得了所有车手支持,毕竟对于他们来说,穿越才是本次的目的。

 

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R历经磨难,车手们再度启航,在充满风险的戈壁滩上驾驶着ADVENTURE车型冲破障碍,每位车手都以惊人的毅力化解着危机,大海道中也首次迎来了橙色旋风。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R想到达大草滩,车手们必须翻越过一座沙山,但上山路线已经被越野汽车挠出了很深的车辙,让难度再次提升,不过这难不倒千里挑一的KTM车手们。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R冲沙山需要一鼓作气,如果路线选择不好,很容易陷在车辙的细沙中,在半山腰扶车的难度也成倍增加。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2RKTM ADVENTURE系列车型的强大不止存在于广告和宣传片中,强大的LC8发动机和优秀的长行程WP悬挂,只要技术到位,它就能带你走向任何你想去的地方。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R越过沙山后,迎接所有车手们是最难的80km环塔赛段,但那也是最壮观的雅丹地貌,极致的美景也意味着危险重重,到底能否在日落前安全到达,所有人心里都没底,但这也是ADVENTURE RIDE最大的乐趣所在。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R俗话说的好,上山容易下山难,翻过沙山后,下来就是一个百米长的沙土坑,更软的沙土和更深的车辙,让许多车手“折戟”于此,但如果腿够长的话,3WD操作将增加你的脱困几率。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R除了要应对恶劣的路况外,烈日和干燥的空气无时不刻都在侵蚀着人的身体,2L-3L的水袋包在短时间内告急,许多车手们选择在车的阴影下小憩等待水资源补给。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R汗水伴随着沙尘,在脸颊上逐渐干燥,每次脱头盔时都会感觉砂砾在脸颊摩擦,许多人的的疲劳感已经击退了疼痛,只能原地休息,但想想我们走的是环塔中非常简单的路线,无法想象那些职业车手们完赛需要多么强大的意志力,想到这里大家都心生敬意。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R在到达大草滩前,有一段90°的拐角弯,但这里的沙土更加松软,许多车手的体力已经接近透支,想通过这里需要突破自己的身体极限,即便是推,也要把车推过去。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R虽然我没有看到,但据说连带队教官、达喀尔车手张敏老师都在最后一个弯栽了跟头。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R夕阳下的雅丹更加充满诱惑,常年风沙侵蚀出的独特地貌似乎预示着大草滩的露营将会变的趣味十足。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R大草滩露营点整齐排放的帐篷,KTM主办方准备了充气床垫及睡袋,让车手能够得到充分的休息。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2RKTM后援团队在露营地准备了充足的饮料、水果、大乌苏,当然最吸引人的就是地道的新疆烤串,至于为什么没有图片展示,因为一场出人意料大风刮走了烤好的肉串。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R夜晚10级大风虐的人体无完肤,让在场的所有人都感受到了大自然的威力,几乎所有帐篷都被掀翻,许多车手放弃了与大自然搏斗,选择直接睡在帐篷外的床垫上。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R对于车手们来说,这点苦不算什么,来大海道穿越,本就不是为了享受,穿上装备,我们将继续向着魔鬼城出发。

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KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R到达魔鬼城,我们受到了新疆哈密本地车友的热情迎接。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R在五堡吃完地道的手抓饭后,我们行至职业车手扎克尔的家乡五堡,来欣赏扎克尔徒弟的越野表演,新疆越野车文化相对浓郁,而五堡作为本地越野摩托车的桥头堡,承担了培养中国越野拉力车手的重任,虽然赛车文化起步多有艰辛困苦,但相信在信念的支撑下,未来一定能够有更多明星车手诞生。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R至此,我们的穿越之旅基本结束,剩下到哈密市区只剩下70km的公路;这两天的穿越,短短的文字和几十张图无法形容,让我们借着KTM官摄剪辑的一段视频,再来全方位回味一下这次全中国最硬核的ADV穿越之旅。

KTM ADVENTURE RIDE;KTM ADV;KTM R2R征服大海道成就达成

  总结:

  我作为此次穿越活动的参与者,伴随30余名KTM拉力精英们完成了这趟难忘之旅,当汗水混合着沙尘顺着脸颊流下时,所有人似乎都找寻到了ADVENTURE的真正含义,相信此次活动除了硬核外,留给人印象最深刻的莫过于新疆的壮美,以及KTM ADVENTURE强悍的实力。KTM ADVENTURE RIDE作为从海外引进的专业级车主活动,在中国成功落地实属难得,相信随着时间的发展,KTM ADVENTURE RIDE活动能够更加精彩也更加专业。

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