驾驶着年纪这么大的一台拉力风格的车型驰骋在德国乡间小路,似乎让人们忘却了时间的流逝。坚硬的悬挂再配上短轴距,让这款车在山间行驶得自然流畅。五前进挡的手动变速箱谈不上入挡多么顺滑,但却在升降挡时反馈给车厢一种赛化的铿锵。即使车速并不快,但那种上世纪竞技驾驶的风格却被这台斯柯达100L Rally营造地恰到好处。
在一段惬意的驾驶过后,熟悉的精准计时赛段又出现在了Messe干枯河床改造的停车场前。这个在我们三天经历的所有精准计时赛段里虽说难度不大,但绝对是最特殊的一个:30m的距离需要13s通行,最重要的是要倒车行驶!
一个上午,共计100多km的两个时段很快在“玩玩闹闹”中度过了。路径的第一个盖章打卡点位于Werdau的一座农场,只有在打卡表格上盖上了具有当地特色的戳儿后方可入场,不知道读者中有没有集章爱好者,这种精美的章印还是挺有意思的。
到达用午餐的这个农场时,艳阳刚好在头顶暴晒。放眼望去一百多台来自上个世纪各个黄金时期的经典车型尽收眼底,车迷为之震撼,外行想必也会因为这样的阵势而发出阵阵感慨。
很多此前不认识的车主坐在一张桌子上用餐,他们来自世界各个国家,虽然语言方面会有些许障碍,但这并不影响人们对于老车的喜爱。这种场景很真实,没有金钱的铜臭味,只有对于机械那淳朴的挚爱。
把脚搭出车窗,撑上一把遮阳伞让深色的皮质内饰逃离光线暴晒的困扰,这就是一台敞篷经典车主的午餐时间。吃不吃饭不重要,精神食粮管饱就行。
午饭后,两台斯柯达经典车又在稻田间行驶了大约70km后,一个全长480m,并且需要三块计时表的精准计时赛段出现在了眼前:三个起点、两个终点。此时此刻,如何合理分配车速?已经完全地抛向脑后,随意跑吧……
随着读路书的技术愈加“熟练”,我们在每个打卡点间所用的时间也越来越短。很多时候在所规定的时间之内早早地就到达了目的地,充裕的时间也有机会让我们走下车,将经典线条勾勒出的钢铁之躯融入到欧洲古老的街道上,放慢脚步去感受感受。
第二日245km的行程随着莱比锡郊区打卡点的到来也象征着进入了尾声,每台车经过的时候除了当地特色的印章之外,还随机赠送富有地域特色的糖果。
首先,一眼能看出来这应该是一块造型精美的糖,没怎么考虑我剥开了一块就塞进了嘴里。接下来……有一股奇特的、好像是茴香里撒了一把盐的味道充满了我整个口腔,不再说话的那种。随后我把剩余的同款推荐给了同车的其他伙伴……
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