7月18日，本田ADV 150在印度尼西亚正式亮相，熟悉本田车型的人一定对ADV 150的外观不会陌生，因为它看上去俨然是一台小号的X-ADV。ADV 150定位于带有探险风格的城市踏板车，探险风格或许指的就是它与X-ADV极为相似的外观，实际上前14寸后13寸的轮圈搭配，并不能让它有多么强大的越野能力。
ADV 150俨然一副缩小版X-ADV的感觉，脱身于PCX平台让它的内在得到了有力保证。
ADV 150 1950mm*763mm*1153mm的车身规格要远超同级车型和PCX，而且它所搭载的排量为150cc水冷发动机也与PCX有着一些区别，其最大功率为10.7kW（14.5Ps）8500rpm，最大扭矩为10.8Nm/8500rpm。
在配置方面，负显全液晶仪表、无钥匙启动、全LED灯光，均超过了同级车型。
前打孔盘配合日信单向双活塞卡钳使用，让刹车性能媲美大排量踏板，而ABS的加入则让安全性得到保障。
来自SHOWA的后油压双减震器赋予了其更优秀的操控性。
座桶下方储物空间非常可观，容纳一顶全盔及其他杂物应该不成问题。
力帆虽然也曝光过类似的跨界踏板车，但迟迟未见上市，不过从配置上看，力帆这款踏板车的车身尺寸和配置等级可能都要超过我们常见的150cc级踏板，也是一款值得期待的车型之一。
总结：
目前可以确定的是这款本田150 ADV在近两年进入中国市场的几率并不大，但相信最近消费者的关注点都集中在了PCX上。据悉，与150 ADV搭载相同动力系统的PCX 150将与今年年底与中国消费者正式见面，期待150 ADV的朋友们不如先用PCX来解解渴。
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