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哈弗H4 Pro正式宣布上市 售价10.89万元

第 2/2 页:试驾回顾及竞争力分析
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  试驾回顾

试驾哈弗H4 Pro哈弗H4(参数|询价) Pro的这套1.5T+7速双离合的动力系统与普通版本保持一致,1.5T发动机的动力虽说不上充沛,但满足日常使用也是完全没有问题的。对于定位为都市紧凑型SUV的哈弗H4 Pro来说,能够游刃有余的穿梭于城市道路中,才是大部分年轻消费者所看重的。

试驾哈弗H4 Pro这套动力总成的整体调校还是偏舒适家用的,标准模式下,起步的控制还是比较不错的,油门也足够线性,轻点油门就能得到足够的动力回馈。

试驾哈弗H4 Pro油门中后段的提速能力也是令人满意的,动力储备足够均衡,高速上能够轻松完成超车动作。此外,刹车方面也足够线性平顺,轻踩刹车踏板就能得到高效的刹车反馈,一气呵成足以让驾驶者更有信心。

试驾哈弗H4 Pro这台7速湿式双离合变速箱的整体表现还是比较聪明的,达到了主流的水准。除了在低速情况下空挡到1挡的结合会有些许顿挫感外,其它挡位的结合还是比较平顺的,无论是升挡还是降挡,衔接都比较顺畅。

试驾哈弗H4 Pro除了标准模式外,哈弗H4 Pro还提供有ECO模式及SPROT模式。ECO模式下,油门的响应会变得有些许迟钝,并不能很好的领会到驾驶者的加速意图。但对于以省油为主的经济模式来说,我们也不能要求太多,城市塞车路况使用还是比较不错的。

试驾哈弗H4 Pro另外,还可以选择开启动力更直接的Sprot模式,运动模式下1400rpm涡轮就能介入工作,提速能力有了很大的提升,高速超车能够更直接些。不过该模式下油门前段的响应就变得比较难控制了,难免会出现油门给少了不走,给多了又有点窜的现象。必须先适应油门踏板的力度后,才能有足够舒适的驾驶体验。

试驾哈弗H4 Pro操控方面,提供有三种转向模式,个人觉得舒适模式下的转向力度是舒服的,转向阻尼适中,指向性精准度也足够高;运动模式下,转向力度就要重很多,并带有些许虚位,能提升不少驾驶乐趣;而轻便模式下,转向就变得相对轻盈了,女性驾驶者也能轻松的驾驭它。

试驾哈弗H4 ProH4 Pro的底盘也相当扎实,悬挂的设定偏向于舒适,对于小颠簸路面过滤的比较彻底,只是在较大坑洼的路段还是能感受到颠簸感。NVH方面,噪音控制做得非常不错,能够很好的隔绝掉大部分的路噪及胎噪,只是在速度较快的情况下能感受到一定的风噪,座舱内的整体静谧性还是足够令人满意的。

  竞争力分析

  哈弗H4 Pro由于定位并没有发生变化,所以其竞争对手与哈弗H4一致,主要为中国品牌的热门紧凑型SUV,其中比较有代表性的对手包括了长安CS55(参数|询价)、荣威RX3(参数|询价)、吉利远景(参数|询价)SUV等。

长安乘用车2018款长安CS55

车身尺寸对比
车型 哈弗H4 Pro 长安CS55 荣威RX3
长mm 4410 4500 4408
宽mm 1845 1855 1804
高mm 1695 1690 1651
轴距mm 2660 2650 2625
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  车身尺寸对比来看,其实几款车型的差距并不大,哈弗H4 Pro在高度和轴距方面有细微优势,但长度和宽度上略低于对手。总的来说,哈弗H4 Pro车身尺寸方面表现还是不错的,其内部空间通过前面的测试大家也看到,符合这个级别车型的定位。

上汽荣威2018款荣威RX3

动力对比
车型 哈弗H4 Pro 长安CS55 荣威RX3
发动机 1.5T 1.5T 1.6L/1.3T
最大功率(kW) 124 115 92/120
最大马力(Ps) 169 156 125/163
峰值扭矩(Nm) 285 225 158/230
变速箱 7速双离合 6MT/6AT 5MT/6AT/CVT
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  动力对比来看,哈弗H4 Pro搭载的1.5T发动机的参数要优于长安CS55的1.5T和荣威RX3的1.3T。可以说,单从车身尺寸和动力来看,哈弗H4 Pro的竞争力还是比较强大的。但车身尺寸和动力只是消费者购车需要考虑的两个比较重要的方面,并非全部。从颜值、配置等方面来看,几款车型都各有亮点,消费者还是应该亲自体验一下每一款车,选择适合自己的最重要。

  编辑点评:哈弗H4 Pro可以看做是哈弗H4的升级版车型,在继承了家族设计的前提下,哈弗H4 Pro采用了更加年轻个性的橙色外观和内饰元素。内饰方面,虽然设计没有变化,不过娱乐配置方面的升级还是很有诱惑力的。可以说,哈弗H4 Pro推出的意图很明显,为了满足追求个性化和时尚化年轻消费者的需求。

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厂商指导价:停售 级别:紧凑型SUV 保修:- 生产方式:自主

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