[爱卡汽车 科技频道 原创]
在过去两百年里,人类社会经历了极为迅猛的发展,这主要是得益于科技革命带来了巨大推动作用。第一次科技革命中,蒸汽机带来了机械化;第二次科技革命中,电力带来了大规模生产;第三次科技革命中,互联网的发展带来了信息化社会的变革。第四次科技革命目前正在酝酿之中,虽然我们还无法得知其全貌,但是毫无疑问智能化将成为其中一个重要的组成部分,AI人工智能技术的重要性不言而喻。
汽车行业也在随着科技的进步而不断发生变化。在2016年,荣威RX5作为首款互联网汽车正式上市,它引领了车载网联、语音控制等科技潮流。三年后的今天,荣威RX5 MAX也已上市,它不仅更舒适、更豪华、动力更强劲,在科技方面也有了巨大的进步,由互联网汽车进化为智联网汽车。
荣威RX5 MAX在2019年8月28日正式上市,售价区间为11.88-18.98万元。由于厂商提供了一定的现金优惠,所以市场价格进一步下探至10.68-17.78万元。虽然它的名字与RX5有明显的关联,但实际上荣威RX5 MAX是一款全新的车型,运用了非常多的新设计、新科技。下面我们重点来聊聊它为何能被称之为智联网汽车。
荣威RX5 MAX在荣威家族律动美学设计语言的基础上,融入了更多硬朗的元素,比如悬浮式鲸翼格栅、多刃式发动机盖、星海战舰全LED大灯,令整车散发出浓浓的硬汉气质。
荣威RX5 MAX的车身尺寸为4647mm×1891mm×1725mm,轴距则是2760mm。与RX5相比,荣威RX5 MAX的车身大了一圈,因此能够提供更加充裕的车内空间。
来到车尾,荣威MAX尾部设计在整车体量感的同时,带来了极为丰富的细节,比如加入迎宾效果的尾灯、富有运动感的出风口装饰件等等。尾部的整体造型非常饱满,为行李厢提供了巨大的空间,带来了出色的实用性。
在硬朗的外表之下,荣威RX5 MAX有非常细腻的内在。内饰设计依然延续了以大尺寸中控屏为中心横向展开的极简风格。做工和用料有了非常明显的进步,因此当我们进入车内,能够第一时间感受到它的出色质感。电子挡杆造型优雅,采用了47.8°的最佳手腕角度,带来了极佳的舒适性。车内与人体接触的地方几乎都是真皮,触感出色。
打孔真皮材质的方向盘大小适中,多功能按键非常丰富,并且按键手感出色。在方向盘后方还有一组换挡拨片,可以带来更多的驾驶乐趣。
荣威RX5 MAX采用了12.3英寸的全液晶仪表盘,仪表的界面以鹦鹉螺为设计理念,将几何美学与数字科技完美融合。当驾驶模式切换,仪表盘的主题配色也会随之变化。同时,它还配备了AR-Driving实景驾驶辅助功能,后面我们会重点介绍。
14.6英寸的中控大屏采用了曲面设计,玻璃面板的四边均采用2.5D倒角,与中控台融合为一体。在屏幕两侧,新增了调节屏幕亮度和空调风速的快捷按键,另外还有两个“*”按键供用户自定义功能。荣威互联网汽车的车载系统一直备受好评,RX5 MAX搭载了全新升级的互联网汽车智能系统3.0-PRO,在功能和人性化方面更加完善。
车载系统的操作和手机比较类似,在屏幕顶端下滑可以调出快捷功能菜单,一些常用功能都能在这里找到开关。语音交互是荣威互联网汽车智行系统的强项,进化到3.0版本之后,其表现更加出色:唤醒时不必等待,而是直接可以说出指令;在线离线均能精准识别,甚至可以实现中英文混合识别。
互联网汽车智能系统3.0-PRO的一大进步是与生活场景有了更深度的融合。比如借助于新增的智慧停车和智慧加油这两项功能,系统可以自动识别场景、完成支付,令日常生活更加便利、更加快捷。
这套新的车载系统还搭载了在线短视频(快手)、卡拉OK、疯狂填词等娱乐功能,可以让停车休息/等人的时光不再无聊。
荣威为RX5 MAX搭载了首个车载社交平台:车信。它与车辆高度融合,通过人脸识别登陆,语音收发消息,保证了安全性。用户可以在仪表盘上查看消息,避免了隐私泄露的问题。此外,荣威RX5 MAX还配备了闪念助手功能,可以把开车时产生的灵感及时记录备份,并上传云端,同步到手机APP上。
既然车机如此强大,那么手机就可以乖乖待在储物格里了。为了方便存放手机,荣威RX5 MAX专门设计了一个垂直的储物格,非常节省扶手区域的宝贵空间。在储物格里有橡胶材质的限位机构,可以避免手机晃动。另外,储物格内还配备了无线充电板,保证手机电量时时充足。
当天色渐暗,环绕座舱的氛围灯开始接管车内空间。这时你会发现,荣威RX5 MAX的256色氛围灯不仅视觉效果出色,更能随着音乐而律动,绝对是营造车内氛围的高手。
实际上,荣威RX5 MAX的氛围灯能做的远不止这些。它还可以与驾驶模式绑定,运动模式下自动切换为能够体现速度激情的红色;在肾上腺素极速升高之后,切换回标准模式,蓝色的氛围灯会帮助你快速平静下来。除此之外,在进行语音交互的时候,氛围灯也会随之变化,代表车辆对你的回应
说起音乐,就不能不提荣威RX5 MAX的BOSE沉浸式立体声音响系统。这套音响系统由BOSE专门为荣威RX5 MAX定制,采用了丝制球顶高频扬声器和Super 65宽频扬声器的组合,既能够自然清晰地重现音乐细节,呈现清脆动听的高音,又能够保证原汁原味的同时也让低音更强劲澎湃。
在行李厢地板之下,备胎中嵌入了定制的低音炮,可以使低频下潜更深,营造出身临其境的现场感。
日前海外媒体再次曝光了一组丰田全新一代RAV4车型内饰谍照图片,新车将于明年上半年首发亮相,预计最快将于同年年中上市开售。而国产全新一代RAV4车型也有望在同期陆续推出,并采用与海外版车型相同的外观、内饰设计,同级主要竞争对手包含了比亚迪宋PLUS、本田CR-V等车型。
日前据日产汽车官方表示,即将离任的日产首席财务官——Stephen Ma将离开现任职位,并出任中国管理委员会主席。据了解,Stephen Ma将负责制定日产汽车在中国的未来战略,并直接向日产汽车首席执行官内田诚汇报,同时这也预示着日产汽车中国市场规划即将迎来“大变革”。
目前梅赛德斯-奔驰全新一代GLB车型已在海外市场首次开启道路测试,新车可视为“小号GLC”车型,预计最快将于2026年首发亮相,并有望在同年年内上市开售。同时国产全新一代GLB车型,也有望在同期陆续推出,并采用海外版车型相同的设计元素,同级主要竞争对手包含宝马X1、奥迪Q3以及凯迪拉克XT4等车型。
日前海外媒体再次曝光了一组梅赛德斯-奔驰全新一代CLA车型低伪路试谍照图片,新车目前正在海外道路进行最终测试,最快将于2025年上半年首发亮相。同时其国产全新一代长轴版车型,也有望在同期陆续推出,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升。
继宝马公布首款M高性能纯电动车型后,梅赛德斯-AMG也紧随其后,再次发布了品牌旗下首款真正意义上的“AMG高性能纯电SUV”车型。据悉,新车预计最快将于明年年内首发亮相,最快将在2026年与AMG GT四门纯电继任者车型一同上市开售,后期也将以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马XM、保时捷卡宴GT、路特斯Eletre等性能纯电SUV车型。