光阳CT家族全新车型CT300在近日正式上市，售价29980元。它相比CT250的售价提升了近万元，但相对在配置上有了极大的升级，在继承自赛艇300系列的276cc单缸水冷发动机与博世十代ABS的双重加持下，CT300有了更强的竞争力。虽然CT300在外形上与CT250基本没有差异，但细节配置却达到了CT300纪念版的标准，量产版在配置上的升级还是让人感觉CT300显然是带着诚意而来。
| 光阳CT300 ABS | |
| 车型 | 售价（元） |
| CT300 | 29980 |
| CT300 纪念版 | 30280 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
常州光阳CT300与CT250没有明显外观设计上的区别，两款车都很好的向消费者传达了运动气息，前有CT250的蒂芙尼蓝，后有CT300个性十足的荧光绿，可以说CT系列通过鲜艳的颜色照顾到了更多年轻消费者。
CT250/CT300是光阳向国内市场投放的首款采用平直踏板设计的250-300级别踏板车，平直踏板设计能够让驾驶员上下车时更加方便，同时具备一定的载物能力，但在CT250上市之初，有许多人并不看好平踏板，但经过一段时间的沉淀后，消费者似乎爱上了这个平踏板的大家伙。
CT300进一步优化了骑行三角，通过加厚座垫等方式，让身高较高的驾驶员也能有一个良好的驾驶体验，不会产生CT250那种蹲着骑车的感觉。
在动力方面，CT300搭载了赛艇300同款2V电喷水冷发动机，其排量为276cc，最大功率达到了17kW（23Ps）/8000 rpm，最大扭矩为22.5Nm/6500rpm，从数据上可以看出CT300也是一款伪300车型，动力表现基本与250cc级持平。
光阳新厂落成仪式中出现的CT300纪念版车型，我们可以从中窥探出CT300的细节配置。
全新设计的四透镜大灯具有更佳的照明效果，不仅外观更霸气，光强也达到了40000cd。
全新设计的拉启式飞旋踏脚让驾驶员操作更加方便，不必弄脏手就能够让脚踏自动弹出。
Noodeo系统可以说是CT300纪念版最大的亮点之一，不仅增加了交互性，实用性也大幅提升。
座垫相比CT250不仅有造型上的升级，又追加刺绣LOGO，高周波压印，质感提升；前端合棉厚度增加，更适合长途骑乘，对高个骑手骑乘姿势有很大改善。
总结：
许多消费者可能会有疑问，CT250提升至CT300为何价涨了9700，让我们透过现象看本质，虽然发动机动力上的提升没有让CT300发生越级变化，但CT300弥补了许多CT250的遗憾，ABS、坐姿、全新LED大灯，甚至是Noodeo系统，这硬件的提升就是CT300逼近3万元大关的原因。从CT250的市场表现来看，CT300的销量应该不会成为太大问题，平踏板的实用性已经被国内消费者所接受，而新时代的外观设计也要比赛艇家族年轻了不少，更符合当下消费者审美需求。
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