2019年9月4日成都车展开幕前一天,宝马8系家族正式上市,售价96.80—219.80万元。本次上市共包含9款车型,涵盖了四门轿跑、双门轿跑、敞篷、M车型,此外还有三款首发限量版车型,限量发售88台。详细售价请见下表:
| 宝马8系家族正式上市 | |
| 车型 | 售价(万元) |
| 四门轿跑车840i M运动套装 | 96.80 |
| 四门轿跑车840i xDrive M运动套装 | 107.80 |
| 双门轿跑车840i M运动套装 | 109.80 |
| 敞篷轿跑车840i M运动套装 | 119.80 |
| 四门轿跑车首发限量版 | 114.80 |
| 双门轿跑车首发限量版 | 116.80 |
| 敞篷轿跑车首发限量版 | 126.80 |
| M8双门轿跑车 | 196.80 |
| M8双门轿跑车雷霆版 | 219.80 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
全新宝马8系外观及内饰采用家族最新设计语言;
推出敞篷、双门、四门以及M版本车型供选择;
搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机;
M850i xDrive车型搭载4.4T V8汽油发动机,0-100km/h加速时间为3.6s。
造型方面,全新8系采用了最新家族式设计风格,家族经典的双肾式进气格栅得以保留,使整个车头极具辨识度。此外,新车还采用了非常流行的日间行车灯与大灯组融为一体的设计,造型颇具设计感。
车身侧面,全新8系车身十分低矮,进一步降低了整体的视觉高度,运动气息浓郁。其中敞篷版采用了软顶敞篷结构,可在15s内完成开启或关闭。来到车身尾部,新车的设计非常激进,繁多的线条并不显凌乱,勾勒出蓄势待发的车身姿态,与车头相呼应,进一步彰显出新车不俗的运动基因。
四门车型的话,前脸、尾部的变化都不大,侧面的修改就不小了。前门缩短、加入后门让这款车的造型看起来依然十分协调。侧面依旧采用了溜背式的线条,配合上调的小鸭翼,造型动感又不失优雅。尾部上修长的尾灯组,也让尾部的层次感更丰富。
内饰方面,宝马8系搭载了宝马智能互联驾驶座舱,12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏的加入提升了车内的质感。中控屏幕采用了独立式的设计,科技感十足,并可通过旋钮、触控、语音和手势控制四种模式进行操作。在带精美图案和缝线的个性化定制真皮、装饰件以及水晶质感内饰组件的点缀下,内饰不仅豪华,也颇具未来气息。
动力上,宝马840i搭载双涡管涡轮增压技术的3.0L直列6缸发动机,最大输出功率为250kW(340Ps),最大扭矩为500Nm,搭配带换挡拨片的8速Steptronic运动型手自一体变速箱,百公里加速时间仅需4.9s。宝马M8车型则搭载4.4L双涡轮增压V8发动机,标准版车型最大功率441kW(600Ps),雷霆版车型最大功率460kW(626Ps),传动系统匹配8速手自一体变速箱。此外宝马M8车型还配备了带有后驱模式的M xDrive四驱系统,雷霆版车型0-100km/h加速时间为3.2s。宝马M8极速被限制在250km/h,不过选装M Driver套装后极速可达306km/h。
编辑点评:目前社会上年轻有为的精英不在少数,奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L对于他们来说太过平庸,而保时捷Panamera也没有太多特色。这样看来,现在上市的宝马8系确实是个不错的选择。
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