[爱卡汽车 爱卡头条 原创]
一年一度的成都车展即将拉开帷幕，届时会有多款新车与大家见面。在这里，笔者先悄悄地给大家透露一些首发车型，SUV里面有国产版的宝马X2、新款沃尔沃XC90、全新一代奔驰GLS等，首发轿车同样也有多位“狠角色”，包括最近呼声很高的凯迪拉克CT5、 全新奥迪A6L新能源以及新款捷豹XEL等多款车型。闲言少叙，接下来我将为您介绍即将在本届成都车展中亮相的热门首发车型。
SUV篇：
华晨宝马X2
新车点评：宝马X2的定位比较小众，又是进口车的身份，价格相对来说比较昂贵，所以不会取得太好的销量表现。但随着它的国产，价格势必会进一步下探，这对于年轻的消费者来说，确实很有吸引力。
外观方面，国产宝马X2的前脸棱角分明，看上去非常凶狠。标志性的“双肾”进气格栅进化成两个上窄下宽的五边形，和新8系的处理类似。前大灯采用全LED灯组，在X1的原有造型上进行了小幅改造，整体看起来更为有神，且灯光的亮度非常可观，在夜晚也有着不错的照明效果。
来到车尾，国产宝马X2的尾部造型同样属于惊艳的类型，扁平化设计的后窗拉伸了整个车尾的视觉宽度，给人一种敦实的感觉。此外，国产宝马X2的行李厢上也设计有横向线条，使车尾更具立体感。此外，LED尾灯紧贴车身两侧，拉伸了视觉宽度。新设计的尾灯组造型比X1更精致，同时也更具设计感，点亮效果非常可观。
动力方面，国产宝马X2将搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为114kW（155Ps）和157kW（213Ps）。
全新奔驰GLS
新车点评：笔者看来，奔驰GLS再不推出新车型，就真的没法与宝马X7一战了。宝马X7上市之初，当时的奔驰GLS（也就是现款）确实有点力不从心，无论是从外观内饰方面，还是从动力方面，与X7相比都相差太多。但随着全新奔驰GLS的亮相，宝马X7无法高枕无忧了。
外观方面，新一代奔驰GLS采用了与全新奔驰GLE相同的最新家族设计语言，双横幅式格栅具备了很强的辨识度，不过从大灯的造型依然能看出，新一代GLS依然延续了老款车型圆润稳重的风格。
侧面来看，新车整体线条较为平直，依旧保持了方方正正的造型。此外，新车的长度达到5207mm，宽1959mm，轴距达到3135mm，相比老款车型加长了60mm，这将提供更加充足的内部空间。尾部方面，新车整体设计依然能看出全新GLE的影子，不过与前脸一致，全新GLS的尾部相较GLE显得更加圆润稳重。
内饰方面，新车同样采用了与全新GLE相似的家族最新设计语言。无论是双12.3英寸贯穿式液晶仪表还是中控台的四个方形空调出风口，甚至镂空的中央扶手区域以及中央扶手前部触摸式的多媒体控制系统，都与全新GLE保持了一致，经典往往就是这样的一脉相承。据了解，新车还将搭载全新的MBUX人机交互系统和更高级的自动驾驶技术。此外，新车提供2+2+2式六座和2+3+2式七座布局。
动力方面，全新一代奔驰GLS 450 4MATIC和GLS 580 4MATIC将在美国率先推出，其中GLS 450 4MATIC搭载3.0T直列六缸发动机并搭配48V微混动系统，最大功率270kW（367Ps），最大扭矩500Nm。同时还将推出更高性能版本的AMG GLS 63、以及迈巴赫版GLS车型。
相关内容回顾：
新款沃尔沃XC90
新车点评：随着凯迪拉克XT6上市，作为豪华中大型SUV的沃尔沃XC90，在今年的日子就没那么好过了，为了进一步提升产品力，中期改款的XC90来了。虽然它各个方面都有所升级，但与这些相比，价格仍是销量的决定性因素。
外观方面，新款沃尔沃XC90在外观方面没有太大的改动，延续了沃尔沃的家族式设计，例如“雷神之锤”前LED大灯、竖直样式的尾灯，经典的VOLVO Logo设计等。
内饰方面，新款沃尔沃XC90内饰整体设计十分简约，与现款车型相比整体的豪华感得到进一步提升，内饰设计科技感十足。主副驾驶空调控制将从屏幕分离，空调实体按键取消，改成了一块液晶显示屏。值得一提的是，仪表盘会显示更丰富的行车信息。
配置方面，新款沃尔沃XC90还在主动安全配置上进行了升级，包括城市安全和盲点监测信息系统、对向车道预警以及带有自动刹车的十字路口预警系统，其中城市安全系统的自动刹车功能可以有效识别行人、自行车及大型动物。
R-Design运动版本
动力方面，新款沃尔沃XC90预计将继续搭载2.0T涡轮增压发动机和2.0T双增压发动机，最大功率分别为187kW（254Ps）和235kW（319Ps），峰值扭矩分别为254Nm和320Nm。在传动系统方面与发动机匹配的均是8速自动变速箱。
东风悦达起亚KX3
新车点评：起亚虽然并未公布该车的真正身份，但从细节图上看，该车应该就是东风悦达起亚全新一代KX3无疑了。新一代KX3延续了海外版Seltos的设计，定位小型SUV，对标车型瞄准了畅销的日系小型SUV。
从外观细节图上看，全新KX3将配备LED大灯和尾灯，造型流畅而充满科技感，而且该车延续了海外版Seltos的整体设计。家族式的虎啸前格栅与外后视镜上均得以保留，并且在车头处更是配有摄像头，推测该车将配备全景影像。尺寸方面其长宽高为4345/1800/1645（1650）mm，轴距为2630mm。
动力方面，全新KX3搭载领动1.5L车型同款的G4FL型1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW（115Ps），满足国六排放标准。传动方面预计将匹配6速手动或CVT无级变速箱。
新款长安CS55
新车点评：作为一款紧凑型SUV，长安CS55的任务是扛起品牌销量的重任。现款车型实在太普通了，没有太多竞争点。新款CS55给笔者的感觉更加年轻，同时也更具有科技感。
外观方面，官方表示新款长安CS55采用了“生命动感”美学设计理念，前脸部分整合一体的前大灯组与进气格栅气势十足。新款长安CS55选择了长安CS系列SUV家族化造型的进气格栅，使整体看来更具品牌辨识力。格栅中大面积的横向网格造型使得整车在原有体积下更具体量感。狭长的车灯与进气格栅平齐相接，将新款长安CS55前脸一分为二，给人一种稳中有力的视觉效果。
侧面来看，新款长安CS55的力量感依旧很强，在多条腰线的点缀下层次感十足。车身尺寸方面，其长宽高分别为4500/1860/1690mm，轴距为2650mm。车尾方面，新款长安CS55的尾翼、尾灯、尾门、后保险杠、排气等部件运用了多组平行线条相互呼应，极具简约气息。尾灯设计上，新款长安CS55采用了贯穿式的光带尾灯造型，左右两边的灯组依靠一条细长的灯带连接，秀气修长的造型给人带来科技感的同时，又异常醒目。
从曝光的官图可以看到，新款长安CS55采用环抱式中控台设计，贯穿式空调出风口的设计将中控台分成了上下两部分。其中上部分呈现在我们眼前的是由0.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控显示屏组成的一体式大屏，科技感十足，这也是当下非常前卫的设计思路。中控台下半部分我们看到新款长安CS55搭载了一键启动、电子手刹等配置，此外比较抢眼的就是游艇式的挡把设计。三辐式平底多功能方向盘也与整体的运动风格相呼应，此外我们看到后排还配备了空调出风口。
动力方面，新款长安CS55将继续搭载1.5T发动机，最大功率115kW（156Ps），峰值扭矩225Nm，传动系统有望匹配6速手动或6速手自一体变速箱。此外，新款长安CS55提供17英寸和18英寸两种尺寸和造型的轮圈可供选择，其轮胎尺寸分别为225/60 R17和225/55 R18。
奔驰EQC限量版
新车点评：作为奔驰首款纯电动SUV车型，EQC肩负着太多的使命，同时，这样一款意义重大的车型，推出限量版也在意料之中。我们预计奔驰EQC限量版在外观及内饰方面将加入特殊标识来体现它不一般的身份。以下为普通版车型的介绍，供大家参考。
外观方面，奔驰EQC借鉴了Generation EQ概念车的设计语言，其中前脸采用了封闭式设计，由多横幅镀铬横条搭配星徽大标所组成的前脸进气格栅，与前大灯组融为一体，并由LED日间行车灯相连在一起，时尚感非常强烈。除了车身侧面的EQC专属铭牌外，奔驰EQC还在前大灯组及轮圈中加入了蓝色元素，以彰显其电动车的独特身份。而车尾的造型则圆润饱满，呈现C字形的贯穿式尾灯组不仅与前脸日行灯前后呼应，当在夜晚点亮时，辨识度也得到了进一步提升。
内饰方面，新奔驰EQC采用了新家族式内饰设计语言，中控屏与仪表盘由两块10.25英寸超大液晶屏幕连接为一个平面，蓝色一键启动按钮及专属空调出风口样式新颖，配合蓝色氛围灯营造出了极佳的精致感。
动力系统部分，奔驰EQC搭载前后双电机，系统综合最大功率为300kW（408Ps），峰值扭矩765Nm。官方公布的0-100km/h加速时间为5.1s。此外，新车配有80kWh的锂电池组，NEDC工况下续航里程超过450km，快充条件下45min可充到电量的80%。
新款名爵ZS
新车点评：在国内小型SUV的领域中，名爵ZS绝对有一席之地。但现款名爵ZS已经奋战了1年多，随着长安CS35的“Plus”化以及吉利缤越的咄咄逼人，名爵ZS确实需要更强大的产品力来站稳脚跟。
外观方面，新款名爵ZS取消了在进气格栅外部包裹的镀铬装饰，使大灯和格栅的造型分开。进气格栅变成了六边形，视觉效果更为扁平化，而大灯的造型也更加英气逼人，上方是LED日间行车灯，内部伦敦之眼的结构也被取消了。保险杠下方雾灯区域加入了通风口的设计，总体来说看着更加年轻化了。此外，下格栅的位置还出现了雷达探头。
车尾方面，新款名爵ZS的变化不大，尾灯组的造型有所改变，看起来科技感更强一些。而在保险杠的两侧，新款名爵ZS也加入了示宽灯，这也和前脸的造型呼应了起来。值得一提的是，保险杠下方加入了双边共双出的排气，相比现款车型而言无疑运动感要更强一些。
内饰方面，新款名爵ZS内饰采用黑色/红色的双色设计，整体看上去更加运动。中控屏部分与面板采用一体式设计，挡把部分采用红色缝线进行点缀，还取消了机械手刹，换装了电子按钮。配置方面，新款名爵ZS配备新一代斑马智行3.0车载互联系统和L2级驾驶辅助，新增LKA主动车道保持和LDP车道偏离纠正等功能。
动力部分，新款名爵ZS搭载一台1.3T涡轮增压发动机，120kW（163Ps），最大扭矩为230Nm，传动匹配爱信6AT变速箱，官方0-100km/h加速时间为8.5s。
东风雷诺科雷缤
新车点评：对于东风雷诺或者法系车来说，市场的寒意可能更为凛然一些。在这种情况下，推出更多满足市场需求的产品便是一个不错的选择。只是，在小型SUV市场持续萎缩的情况下，科雷缤能否杀出一条血路呢？不管怎么说，这款车的颜值足够了，相信还是会有不少年轻人选择的吧（以及这款车并没有搭载三缸发动机，无疑会拓展消费者的选择面）。
秉承雷诺“生命之花”设计语言，科雷缤则把设计方向更多放在了潮流上，更具个性、运动、时尚等鲜明的设计特征，从某种程度上讲，这也符合当下年轻人的审美观念。比如说，雷诺科雷缤用双色拼接车身营造出了足够的个性，在敏锐抓取主流色彩的基础上，科雷缤更提供11种双色车身组合，为时尚新青年带来更多选择。
雷诺科雷缤搭载了同级少有的18英寸双色轮圈，这款轮圈采用了钻石切割设计，再次突显动感气息。与车身设计互为呼应，双色轮圈配合更大尺寸的前进气格栅与标志性的雷诺钻石型LOGO，尽显新潮与活力。
作为“眼睛”，汽车上的大灯变得越来越重要。雷诺科雷缤全系采用亮度更高、反应更快、寿命更长的全LED大灯，覆以水晶观感灯罩，营造出了足够的质感。家族式的C型日间行车灯嵌入全新鹰翼式前脸，更加大气和具有层次感，使得整车前脸辨识度极高。而尾灯部分，同样采用C型造型设计的LED光源，与整车设计风格呼应，不仅强调了家族式设计特征，更巧妙烘托了钻石型LOGO。
雷诺科雷缤的悬浮式车顶设计，配合侧翼线条勾勒出轮廓极具张力的侧身。腰线设计高挑且饱满，配合隆起的前后翼子板，使车身更具流线型。此外，科雷缤的车身设计不仅十分动感，风阻系数更是只有0.33，低油耗不仅可以降低使用成本，更可以让驾驶员踩油门的时候也不至于对油钱感到肉疼。
动力方面，雷诺科雷缤搭载1.3T 4缸涡轮增压发动机，传动匹配7速湿式双离合变速箱。另据了解，新车后续还有望推出搭载1.6L发动机的插电混动车型。工信部公布的数据显示，雷诺科雷缤搭载1.3T发动机有可能分为高低功率两个版本，油耗则为5.7L/100km。
玛莎拉蒂Levante 尊贵蓝限定版
新车点评：与保时捷Cayenne等车型相比，玛莎拉蒂Levante的存在感确实有点低。笔者看来除了“三叉戟”的LOGO外，Levante几乎没有另外的卖点。预计尊贵蓝限定版只有车身颜色和细节方面有所变化，其他方面将与普通版车型保持一致。
配图为2019款普通版车型
外观方面，Levante延续了玛莎拉蒂家族经典的设计，在细节方面稍作调整，包括换装全新造型的前保险杠及大尺寸轮圈。此外，玛莎拉蒂Levante大尺寸运动轮圈的上身，使视觉效果更加激进，也更加符合其车辆的定位。
来到车尾，玛莎拉蒂Levante的造型同样激进，双边共四出的排气布局进一步彰显出新车不俗的运动性能。此外，在后杠处还有与车身同色的大尺寸护板，将运动与时尚达到了完美平衡，表达出了SUV车型该有的野性。值得一提的是，玛莎拉蒂Levante的尾灯组极具辨识度，并采用LED光源，视觉效果极为醒目。
动力方面，玛莎拉蒂Levante将提供3.0T V6双涡轮增压发动机以及3.8T涡轮增压发动机供消费者选择。
新款宝马X1燃油版/PHEV版本
新车点评：虽然我是个BIMMER，但面对这样一款前驱的SUV车型（高配才有适时四驱），我没有任何驾驶它的欲望，也许是我对宝马的要求太苛刻了吧。但是话说回来，新款X1的外观越来越有家族范儿了，与X5相比简直就像是一个模子里刻出来的，只不过尺寸小了2号。
现款华晨宝马X1前脸
作为宝马的入门级SUV车型，宝马X1从第一代车型开始就已经由华晨宝马国产销售，并凭借讨人喜欢的家族化外形以及中国消费者喜欢的空间优势大获成功。目前在售的华晨宝马X1为第二代车型，基于UKL1前驱平台打造，而这款车型在2018年中国车市的寒冬期竟然卖出了近10万辆的成绩，甚至一度占据30万级别合资SUV销量第一名的宝座，我只能说“厉害了小哥”。
前奏说的有点多了，没别的意思，只想说宝马X1的任何一次改款都值得关注，理由很简单，就因为它在国内卖的好，所以需要我们去了解。6月25日将要发布的新款宝马X1为第二代的中期改款车型，但凡你听到中期改款这个词，基本就说明这款车的整体架构不会调整，但能叫中期改款，肯定在细节上有很多变化，什么最新的家族设计元素都会在新车身上出现。
新款宝马X1虽然在整体造型上没有变化，但细节调整之处还是很多的，先来看外观。前脸部分，更大尺寸的双肾格栅是最新家族设计语言中比较有代表性的变化，此外大灯内部灯组也有所变化，新造型的LED日行灯成为前脸的点睛之笔。同时，新车还对前保险造型进行了调整，贯穿式的设计是当下的主要设计方向。侧面及尾部方面新款宝马X1变动较小一些，比如尾灯尺寸大了一些，侧面及尾部的护板有所变化。
现款华晨宝马X1尾部
内饰方面，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，更大尺寸的中控屏增强了科技感，不过最明显的改变是换装了全新样式的电子挡杆，你是喜欢老款的机械挡把还是这款电子挡把呢？可以在评论里留言，咱们一起聊聊。
现款华晨宝马X1的挡杆
稍等，不应该结尾呢，动力方面咱们还没说。海外版车型目前官方并没有透露详细消息，不过根据中期改款的一贯改变，相信动力不会有变化，据悉可能会加装三元催化器等配置以满足更高的排放标准要求。既然说到这里，未来的国产车型也基本可以猜到，1.5T、2.0T、1.5T PHEV三种动力应该也不会有变化了，还好，目前销售的车型都已经满足了国六排放标准。
宝马X7 限量版
新车点评：笔者个人对大尺寸车型无感，甚至一度放言：新X7和新X5相比，我一定选X5，因为X7太大了。但当我见到X7的实车后，瞬间被它的气场震撼到了。预计限量版车型的整体设计语言不会发生变化，在此基础上加入一些特殊标识来体现它不一般的身份。
配图均为普通版车型
外观方面，宝马X7的外观依然采用宝马品牌全新的家族化设计语言，但是细节处彰显旗舰SUV车型应有的尊贵气场。前脸双肾进气格栅进行加大处理并搭配镀铬装饰，使新车视觉冲击感极强。两侧狭长的大灯组与格栅直接相连，使新车横向视觉感受更宽。新车前保险杠下方的下唇边采用镀铬装饰，有效提升整车的精致感。
值得一提的是，新车还将提供三种外观供消费者选择，分别为Pure Excellence，M Sport套装和BMW Individual，其中Pure Excellence彰显精致感，车身会有较多高亮镀铬装饰，同时采用Y型经典21英寸轮圈；M Sport套装，彰显运动，车身会有较多M运动套装组件，同时也采用更加运动的M标配21英寸铝合金轮圈；而BMW Individual则更彰显个性和优雅，其外观漆面及轮圈可提供个性化选装，轮圈最大尺寸可以选装至22英寸。
一条腰线从车头贯穿至车尾，使车身侧面看起来十分修长。作为宝马最大的SUV，其长宽高分比为5151/2000/1805mm，轴距为3105mm。尾部方面，新车细长的尾灯组造型与大灯组形成很好的呼应，同时双边共两出的排气搭配镀铬装饰，运动且精致感十足。
内饰方面，中控台遵循着宝马“以驾驶员为中心”的原则，依然彰显操控和运动感。不过考虑到旗舰SUV的定位，内饰也强调优雅及空间感，当然其三排座椅的布局也可以满足车主的日常使用需求。此外，这款车的第二排独立座椅可以进行选装，满足不同的需求。
全新一代宝马X7内饰在细节之处也较为用心，第二排第三排座椅可以轻便收折，方便驾乘者出行需求，同时全景天窗的设计，使车内空间感更好。此外，这款车标配harman kardon音响控制单元，同时可以选装Bowers＆Wilkins。这款车为驾乘人员营造出更加奢华及舒适驾乘体验。
动力方面，这款车基于CLAR平台进行打造，将分别推出xDrive40i和xDrive50i两种动力配置 ，前者将提供3.0T直列六缸发动机，最大输出功率250kW（339Ps）；而后者则搭载全新的V8涡轮增压发动机，最大功率为340kW（462Ps）。两款车型均匹配四驱系统及8速自动变速箱，而xDrive50i车型在选装越野选装包后，会装配后差速器锁，未来M版本车型也会提供此装置，以增加更好的驾驶性能。
斯巴鲁Viziv Adrenaline
新车点评：斯巴鲁Viziv Adrenaline代表着品牌未来的走向，跨界风格或将成为最大趋势。抛开车型不说，斯巴鲁这个品牌在笔者心中有着一定特殊的地位，因为除了保时捷外，另外一家使用水平对置发动机的车企就是斯巴鲁了，不知道在未来电气化的时代中，斯巴鲁会给我们带来怎样的惊喜。
造型方面，斯巴鲁Viziv Adrenaline采用双门设计的新车启用了全新设计语言，造型犀利的前大灯组搭配发动机舱盖隆起的筋线，使前脸看上去运动感十足。除此之外，新车还采用了当下流行的电子外后视镜，这在为驾驶员提供更大视野的同时，也能减小雨雪对视野的影响。
非SUV篇：
上汽通用凯迪拉克CT5
新车点评：近几年来，凯迪拉克在华销量节节攀升，不断推出新车来抢占不同的细分市场确实收获颇多。CT5车型的即将上市，将为凯迪拉克品牌注入更多活力，但其销量的表现，还得看终端售价。
从曝光的申报图来看，凯迪拉克CT5与海外版车型在造型方面基本保持一致，采用了新家族式设计语言，并借鉴了很多Escala概念车的设计。新车分别提供风尚版及运动版两种外观风格供消费者选择。其中风尚版采用了点阵式进气格栅，而运动版采用蜂窝状中网设计，黑色元素更多。
海外版官图
车身尺寸方面，凯迪拉克CT5长宽高分别为4924*1883*1453（1445）mm，轴距为2947mm。动力系统部分，基于轻量化后驱平台打造的凯迪拉克CT5将搭载具备闭缸技术的2.0T四缸发动机，这台2.0T发动机配备了Tripower可变气门管理技术，可切换四缸性能模式、四缸经济模式及两缸超经济模式三种模式，以提升燃油经济性。发动机最大输出功率172kW（234Ps）。传动部分，匹配10速自动变速箱。
全新长安马自达3 Axela昂克赛拉
新车点评：作为全新马自达3 Axela昂克赛拉最大亮点，其搭载带有火花塞控制压燃点火技术的全新创驰蓝天X 2.0L发动机，压缩比达到惊人的18:1，最大功率139kW（189Ps），峰值扭矩230Nm。综合油耗仅4.1L。在拥有更强动力的同时燃油经济性还得到了提升。而这台黑科技发动机也将在后期出现在全新长安马自达3 Axela昂克赛拉车型上。
从申报信息来看，全新昂克赛拉未来将仅推出三厢版车型。造型方面，全新昂克赛拉与海外版车型在造型方面保持一致，新车采用了最新家族式设计语言。经典的大嘴式前格栅搭配细长的前大灯组，前脸辨识度得到了提升，精致度也提升了不少。
尾部造型方面，全新昂克赛拉主要变化在于尾灯部分，由两线带两圈变为了四个圈。此外，新车还配备了双边共两出式排气布局。车身尺寸方面，新车长宽高为4662×1797×1445mm，轴距为2726mm。
动力系统部分，新车将继续搭载1.5L及2.0L创驰蓝天系列G发动机，最大输出功率分别为86kW（117Ps）和116kW（158Ps）。传动部分，匹配6速手动及6速手自一体变速箱。
玛莎拉蒂Ghibli 尊贵蓝限定版
新车点评：拥有如此漂亮的前脸，车尾却平庸至极。除了“三叉戟”的LOGO外，在众多车迷心中，玛莎拉蒂最吸引人的地方还要属它那悦耳的声浪，简直让人欲罢不能。至于尊贵蓝限定版，我们预计除了车身颜色和特殊标识外，其余部分将于普通版车型保持一致。
配图均为普通版车型
外观方面，玛莎拉蒂Ghibli的变化主要集中在前脸，前脸采用了与Levante相近的家族化设计，看起来具有较强的攻击性。尾部方面，这款车延续了现款的尾灯造型设计，依旧采用双边共四出的排气布局。
内饰方面，玛莎拉蒂Ghibli对车机系统和内饰材质进行了升级，该车继续沿用现款车型8.4英寸的中控触摸屏，但画质有所提升。新车还支持苹果CarPlay和Android Auto。安全系统方面，玛莎拉蒂Ghibli还配备了自适应巡航系统和盲区辅助等功能。此外，这款车还换装了全新样式的电子挡把，更具质感。动力方面，玛莎拉蒂Ghibli依旧搭载3.0L V6双涡轮增压发动机，最大输出功率为257kW（350Ps），传动匹配8速手自一体变速箱。
全新奥迪A6L 55 TFSI e quattro
新车点评：全新奥迪A6L可以用蜕变来形容，是一个从头到尾、由里到外都发生了变化的崭新车型。可以看出全新奥迪A6L在逐渐摆脱以前的形象，而这正是奥迪所追求的探索和突破。大量黑科技的使用，使得其与同级别对手相比拥有了更强的竞争力。而即将上市的插电混动版车型更是对车系的极大补充。
外观方面，全新奥迪A6L 55 TFSI e quattro采用了奥迪家族最新的“大嘴”前格栅，搭配大面积镀铬装饰，豪华且沉稳。此外，新车车身侧面的腰线延伸至尾灯，与车门线的搭配造型，虽然看起来没有A8L那么的饱满，但凌厉的线条充满张力且十分干练。尾部的设计与整个车的调性不谋而合，气场很足，同时全新样式的尾灯组也进一步烘托出了极强的科技感。
被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，更多的采用横向线条布局，简洁的金属线条使内饰没有一丝老气可言，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，这样的设计也是当下最为流行的。此外，作为奥迪虚拟座舱最为主要的表现形式，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘、上10.1英寸+下8.6英寸双中控屏，同时内置奥迪MMI人机交互系统，提供了极为丰富的日常操作功能，同时也保证了优秀的触感和反馈速度。
动力方面，全新奥迪A6L 55 TFSI e quattro搭载由2.0 TFSI发动机与电动机所组成的插电混合动力系统，并配备了14.1kWh的电池组。综合最大功率270kW（367Ps）。此外，新车还将提供一套独特的驱动模式及多种驾驶模式选择，包括“Auto”、“EV”和“Hold”模式。
新款捷豹XEL
新车点评：在厌倦了遍地都是的“BBA“后，买一辆捷豹就成为了很有个性化的选择。当新款捷豹XEL继续向着运动风格进化的时候，相信也会获得更多年轻消费群体的青睐。
作为中期改款车型，新款捷豹XEL与海外版在造型方面保持一致，新车提供了普通版及运动版两种外观风格供消费者选择。运动版车型进气格栅采用了全黑的设计，包括其格栅的外沿部分，这种黑化的设计当今比较流行，烘托出了极强的运动感。相反普通版车型的前保险杠则与运动版有所区别，将运动与典雅很均衡的融合在了一起。
尾部造型方面，新款捷豹XEL尾灯组造型进行了细微的调整，点亮后具有更好的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。
动力部分，新款捷豹XEL将分别搭载1.5T高低功率版本发动机以及2.0T高低功率版本发动机。其中前者最大输出功率分别为118kW（160Ps）和147kW（200Ps），后者最大输出功率分别为147kW（200Ps）和184kW（250Ps）。
上汽通用雪佛兰MENLO
新车点评：作为雪佛兰打造的全新纯电动紧凑型车，雪佛兰MENLO与别克VELITE 6有着千丝万缕的关系。不过相比别克VELITE 6，雪佛兰MENLO NEDC工况综合续航里程有望达到401km，这无疑大幅提升了其自身实力。
作为一款全新纯电动紧凑型车，雪佛兰MENLO的造型时尚前卫，很有未来感。细节方面，封闭式格栅尺寸很小巧，充电接口被安置在了中央LOGO处，两侧造型犀利的前大灯组与其相连在一起，前保险杠的造型则看上去极具攻击性。
尾部造型方面，贯穿左右的亮黑色饰版将两侧尾灯组相连在一起，尾部造型与前脸造型前后呼应，采用LED光源的尾灯组当在夜晚点亮后，拥有着不错的辨识度。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4665*1818*1538*mm，轴距为2660mm。动力系统部分，雪佛兰MENLO将搭载最大功率为110kW（150Ps）电动机，NEDC工况综合续航有望达到401km。
北京现代新款悦纳
新车点评：诸多新家族式设计元素的加入，让新款悦纳这次升级改款看上去十分彻底，要不是车尾的VERNA标识，我以为这是北京现代打造的全新小型车。目前新款悦纳的内饰及配置信息尚未公布，我们期待着能带来更多的惊喜。
从曝光的申报图来看，新款悦纳融入了很多新家族式设计元素。包括采用倒梯形进气格栅，搭配两侧采用LED光源的前大灯组及下方极具攻击性的雾灯区域，前脸辨识度得到了大幅度升级。而车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后，不仅能获得超高的辨识度，视觉效果也是非常出众的。
车身尺寸方面，新款悦纳长宽高分别为4405*1720*1455mm，轴距为2600mm。动力系统部分，新车搭载型号为G4LC的1.4L自然吸气发动机，最大输出功率73.3kW（100Ps）。传动部分，预计匹配6速手动及6速自动变速箱。
江淮嘉悦A5
新车点评：作为江淮汽车打造的全新紧凑型轿车，嘉悦A5在融入更多时尚设计的同时，不仅更符合当下年轻消费群体的审美观，如果配以合理的定价，未来上市后也有望收获到一份满意的成绩单。
造型方面，嘉悦A5与新一代起亚K3有着很高的相似度，包括前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部为直瀑式设计，搭配两侧造型犀利采用LED光源的前大灯组，让前脸造型看上去极具视觉冲击力。
尾部的造型同样颇具辨识度，嘉悦A5采用了当下流行的贯穿式尾灯组，夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。值得一提的是，新车的设计出自多位大师之手，由江淮意大利设计中心首席设计师Daniele Gaglione（丹涅利，前阿尔法·罗密欧品牌设计师）主导设计，同时还有原蓝旗亚与玛莎拉蒂的内饰总负责人Giancarlo Concilio，以及原乔治亚罗和Stola世界顶尖设计公司的总工程师Maurizio Poli参与该车研发设计之中。
车身尺寸方面，嘉悦A5长宽高分别为4755*1820*1495mm，轴距为2760mm。动力系统部分，新车搭载一台1.5T发动机，最大输出功率为110kW（150Ps）。
宝马7系限量版
新车点评：新款宝马7系最大的争议在于尺寸更大的进气格栅。确实，这种设计在图片中的视觉效果并不好，但见过实车后，也许你就不这么想了。此外，新款7系依旧提供搭载V12发动机的车型，这也将是宝马V12的绝唱，此时不出手更待何时？
作为第六代车型的中期改款车型，新宝马7系采用了新家族式设计语言，最引人瞩目的当属表面积增加40％、高度增加50mm的双肾型进气格栅，搭配采用全新设计的前包围及配备智能激光大灯的前大灯组，不仅令整车气场看上去更为强大，也提升了前脸的整体辨识度。此外，新宝马7系继续提供豪华套装和M运动套装两种外观风格供消费者选择。
新车侧面造型相比老款车型变化不大，尾部造型变化虽然没有前脸那样夸张，但全新样式的L型贯穿式LED尾灯组的加入让车尾看上去更具科技感。特别是夜晚点亮后，拥有不错的辨识度。
来到内饰部分，新宝马7系在基本延续老款车型内饰设计的同时，在内饰豪华感及配置方面进行了升级。除了全系配备带有扩展缝线的Nappa真皮内饰外，前后排座椅座垫和靠背上还设计了大面积立体结构图案，内饰的豪华氛围得到了进一步提升。在个性化方面，消费者可选择个性化定制细线纹的Merino全真皮内饰，并提供六种颜色供用户选择。
作为内饰部分中的亮点，新宝马7系所配备的10.25英寸中控屏及全新12.3英寸全液晶仪表盘为车内科技化程度加分不少。除此之外，全新的iDrive 7.0系统也配备在新宝马7系车型上。相比6.0版本，新的版本更为智能化及个性化。除了支持按键、触控、语音控制和手势控制外，系统操作界面可根据车主的喜欢进行变化。
值得一提的是，新宝马7系还配备了宝马智能个人助理，这项功能不仅可以为驾驶者解释车辆功能和提供车辆信息，还能了解并学习驾驶者的偏好，执行驾乘者的指令并与其沟通交流，为用户带来更完善、更便捷的服务。
动力系统部分，730Li和740Li车型分别搭载升级过后的2.0L直列四缸涡轮增压发动机及3.0L直列六缸涡轮增压发动机，其中前者最大输出功率195kW（265Ps）,峰值扭矩400Nm。后者最大输出功率250kW（340Ps）,峰值扭矩450Nm。750Li车型换装4.4L V8双涡轮增压发动机，最大输出功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm。
作为新宝马7系家族中旗舰车型的M760Li，搭载一台重新调校过后的6.6L V12双涡轮增压发动机，最大输出功率430kW(584Ps)，峰值扭矩850Nm。传动部分，与之匹配8速自动变速箱。此外，新车还配备有整体主动转向系统、带主动防倾翻系统的魔毯智能空气悬挂系统及xDrive四驱系统。
玛莎拉蒂 Quattroporte（总裁）尊贵蓝限定版
新车点评：100多万元的选择有很多，但又有多少消费者会把总裁放在第一位？这家来自意大利的豪华汽车制造商目前的情况并不乐观。但玛莎拉蒂的品牌积淀还是有的，一旦未来能推出爆款车型，那么“翻身”指日可待。
配图均为ONE OF ONE车型
外观方面，玛莎拉蒂Quattroporte（总裁） ONE OF ONE基于普通版车型打造，不过新车采用了一套全新的哑光灰色车漆，车身线条也进行了强化。总体来看，新车外观变得更加犀利，也更有辨识度。
侧面来看，玛莎拉蒂Quattroporte（总裁） ONE OF ONE的造型实在太过普通，无法让路人一眼就能认出这是一辆玛莎拉蒂。车尾部分给人同样的感觉，不过好在玛莎拉蒂纯字母的尾标辨识度较高，双边共四出的排气布局也体现了它的身价。
保时捷Taycan
新车点评：正如此前的“Mission E”一样，保时捷Taycan更像是保时捷的一项关于EV的任务。纯电动车型和燃油车型无疑有着巨大的区别，不过对于保时捷的这款车我们不用担心过多，即使是变成了纯电动也一样会富有驾驶乐趣。
外观方面，保时捷Taycan采用了保时捷最新的设计语言，整体视觉重心较低，采用了全新的“空气幕”搭配两侧垂直进气口，为该车提供更好的空气动力。此外，保时捷Taycan前脸最大的亮点是搭载了Porsche LED Matrix System（保时捷LED矩阵系统）的LED大灯组，并且还采用了无灯罩设计，内部灯组排列及细节方面也展现强大的科技感。同时我们还发现，保时捷Taycan前杠处还配有大尺寸LED日间行车灯。
侧面来看，保时捷Taycan有几分全新911的感觉，不过在尾部还是有类似“行李厢”的隆起，更有三厢车的感觉。除此以外，保时捷Taycan的整体车身尺寸也要比全新911大一些。车尾部分，保时捷Taycan的后保险杠处采用黑色运动饰板搭配，运动感十足。
内饰方面，保时捷Taycan与保时捷Mission E概念车设计基本保持一致，以“以驾驶者为中心”的设计理念，仪表盘高于中控台，保时捷Taycan仪表盘采用一块16.8英寸曲面屏，并具备4种显示模式（经典模式、地图模式、全地图模式以及纯净模式）。
与此同时，内饰中采用了4块屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2块屏幕尺寸为10.9英寸（副驾驶一侧的交互屏幕为选装配置），采用了保时捷的全新交互界面设计，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕则主要对电量与充电状态查看、空调控制、手写板等的控制，具备触觉反馈和防误的操作功能。
动力方面，保时捷Taycan基于保时捷专属的电动车平台打造，采用纯电力驱动，其前后轴各配备有一台电动机，并提供三种动力输出，分别为300kW（408Ps）、400kW（544Ps）、500kW（680Ps）。在动力系统的配合下，保时捷Taycan 0-96km/h加速时间不到3.5s，0-200km/h加速时间小于12s，最高时速超过250km/h。值得一提的是，保时捷Taycan将提供350kW、800V的充电系统，充电15min即可充至电量的80%，可实现继续驾驶大约402km。配合90kWh的电池，新车的续航里程或达到480km。
文章结语：一下子介绍这么多款车型，想必大家有点消化不了，不过没关系，我们在接下来的一周里，会持续为您报导成都车展的最新消息。此外，在本届的成都车展上，还会有众多新车上市，如果其中有您所关注的车型，那一定要锁定爱卡汽车呦~
