70周年系列 回顾第二汽车制造厂的发展

　　1981年4月，以二汽为主体，“东风”系列产品为纽带的基础上，二汽组建了跨部门、跨省区的“东风汽车工业联营公司”。这一改变打破了我国汽车，品牌单一且各自为战的格局。“东风”系列产品便由此展开。

　　1986年时，二汽生产力已经能够达到年产10万辆的水平，超过了当时一汽。不仅如此，二汽旗下的东风系列汽车在国内市场受到了消费者广泛认可，红遍大江南北。在对越自卫反击战中，二汽所生产的军用越野车性能强悍，为战事提供了可靠稳定的帮助，二汽也一战成名。

　　在此期间，无数工程师、科研人员以及工人队伍响应国家号召，来到这里与农民兄弟一起完成了伟大建设。

　　1993年，东风公司的营业额创了历史最佳，汽车的产量及销量均超过22万辆，盈利达14.96亿元。

　　从二十世纪九十年代初开始到二十世纪末端，是东风汽车转型的调整改革的重要时期，由于国家经济政策、市场体制转型，东风公司运营状况也出现了危机，在趋势的驱动下，因此，东风公司不得不做出调整。

　　迈入全新的二十一世纪之后，东风公司在商用车领域取得了巨大成功，在汽车市场中非常受消费者欢迎。但即便如此，东风公司还是要面对自己的竞争力不足的薄弱环节，所以在2002年时，东风汽车有限公司与日本日产汽车公司签署长期全面合作伙伴的协议，双方共投资167亿人民币，成立了股权各为百分之五十的合资公司，生产了全系列的汽车产品。

　　为了实现更加远大的目标和开拓更深层次的市场，双方制定了战略计划，并且在今后的发展过程中，逐步实现并超越原有目标。东风日产旗下车型在国内汽车消费市场中深受消费者喜爱，这也表明双方合作无论是形式上还是长远未来规划上都是成功的。

　　如今，中国已然成为了世界范围内巨大的新兴经济体，中国经济发展好坏对世界影响都是巨大的。作为中华人民共和国成立70周年中的财富，相信“二汽”能够在今后的发展过程中，企业体系和发展规划变得更加完善，让旗下所有产品都具有更强的竞争力，在世界汽车市场中表现出强大的生命力，为中国日后发展贡献出自己的力量。

　　编辑点评：从第二汽车制造厂到如今庞大的东风汽车产业链，不仅是这70年所取得的硕果，更是时代与经济发展的见证。汽车消费市场的重心已经靠拢中国，在未来，中国汽车工业将会不断提升硬实力，开创世界汽车制造业的另一页篇章。

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