上汽大众朗逸纯电，新能源车系的敲门砖

　　在国家大力倡导节能环保的当下,燃油车领域的霸主——上汽大众也紧跟国家号召,加快对于新能源市场的布局。上汽大众先是在2018年下半年一口气引入了两款PHEV车型——途观L PHEV和帕萨特PHEV。近期,更是将最畅销的轿车出了纯电车型——朗逸纯电,并且于近日正式开启预售。

　　这款即将上市的纯电车型是根据最热销的“朗逸“打造,背靠大品牌的朗逸纯电质量没的说。今天就来看看大品牌的纯电动车是怎样做最为核心的三电系统的。

　　新能源车的心脏——电池

　　朗逸纯电采用宁德时代最新一代方形电池,独特高安全电芯设计使得其拥有四重安全防护,第一层:防爆阀设计,第二层:电池短路保护装置,第三层:电池壳体表面贴有绝缘膜,第四层:电芯采用强度高、抗压能力强的铝制壳体。除此之外,打铁还需自身硬,有性能优异的电池也要有自身附加的被动安全措施,双重保险,不让危险有一丝可趁之机。朗逸纯电为电池量身定制了高强度钢材“盔甲”,同时围绕电池区域加强了车身结构,满足德国大众全球安全标准碰撞试验。

　　同时在针刺、火烧、碰撞等169项极限安全测试下,朗逸纯电也完美通过,这是高于国家标准4倍的安全监测!在新能源汽车安全事故频发的当下,朗逸纯电的出现重新定义了新能源汽车的安全性。

　　新能源车的胃——电机控制系统

　　新能源车的驾享力一直是被诟病的地方,不过得益于德系燃油车优异的电机控制系统,朗逸纯电采用高功率永磁同步电机,在德系优异的研发调教下,能够提供100kW(136Ps)的最大功率和290Nm的最大扭矩,从0加速到50km/h时间仅仅需要3.4秒,成为当仁不让的“起跑能手”。

　　新能源车的大脑——电控系统

　　电控系统扮演着一辆纯电动汽车的“大脑”,朗逸纯电拥有毫秒级MCU芯片,每秒能以1000次的运算速度进行计算,在精准的德系电控系统控制下,朗逸纯电具有续航显示精准、能量回收先进、充电效率高等三大法宝,是目前纯电动车中最强的“智慧管家”。朗逸纯电能根据车辆历史耗能情况,准确预测贴近实际情况的续驶里程,做到最大程度上还原实际行驶状态。同时还能够通过提示驾驶者关闭耗能配置,提升一定的续航里程。值得一提的是,朗逸纯电独有的低电量综合管理模式,该功能在低电量状态下自动切换驾驶模式,自动匹配车速和功率,确保续航里程最大化。

　　上汽大众朗逸纯电的核心三部位都是目前新能源车中的佼佼者,看来燃油车系的霸主对于新能源车系的进攻势在必得啊!