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全新路虎揽胜极光将上市 预售35.9万起

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  2019年7月31日,全新路虎揽胜极光将于19:30举行上市发售仪式。作为家族中的第二代车型,全新揽胜极光基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造而来,采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言,科技配置进行了全面提升,全系搭载2.0T英杰力发动机,并标配48V轻混系统、智能四驱系统及第二代全地形反馈适应系统。此前官方公布的预售价格为35.9万起,首发运动定制版预售价格为39.08万元起。

看了以下要点,本文算读完一半

家族中的第二代车型,基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造;

采用新家族式设计语言,造型形似小号揽胜星脉;

内饰科技感爆棚,采用五屏互联;

全系搭载2.0T英杰力( Ingenium)发动机,匹配9速自动变速箱;

标配48V轻混系统、智能四驱系统及第二代全地形反馈适应系统。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

  全新揽胜极光在造型方面与海外版车型基本保持一致,新车采用了与揽胜星脉风格相同的新家族式设计语言,外形也给人一种小号揽胜星脉的感觉。相比上一代车型,全新揽胜极光多了几分时尚和精致,黑色网格状进气格栅搭配矩阵式全LED大灯,具有浓厚的家族辨识度,而运动版车型还配备了R DYNAMIC套件,车身多处均采用了黑化处理。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

全新揽胜极光:门把手

  车身侧面还能看到上一代车型的影子,标志性的悬浮式车顶造型得到了保留,上扬的腰线从车头贯穿至车尾,营造出了向前俯冲的姿态,整体视觉效果十分动感。与揽胜星脉相同,全新揽胜极光同样配备了隐藏式车门把手,在解锁后可自动弹出,不仅可以有效降低车侧风阻,看上去也是充满了时尚感。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

  全新揽胜极光的尾部造型与前脸相呼应,同样带有浓郁的家族风格,其中LED尾灯造型修长,内部灯组呈现“U”形设计,夜晚点亮后拥有不错的视觉效果,“RANGE ROVER”标识更是代表了其身份象征。除此之外,新车采用了隐藏式双边共双出式排气,较高的排气位置加之工程师对发动机进气装置的优化,最大涉水深度达到了600mm。此外,新车离地间隙为212mm,接近角及离去角分别达22°及30.6°。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

全新揽胜极光流媒体后视镜

  来到内饰部分,全新揽胜极光吸取了大量揽胜星脉的精髓,无论是方向盘造型还是中控部分的布局,都与揽胜星脉有着很高的相似度。在采用极简内饰设计风格的同时,全新揽胜极光还配备了五屏互联,这五个屏幕分别是超广角流媒体内后视镜、全彩抬头显示系统、12.3英寸全液晶仪表盘以及由上下两块10.2英寸高清触控屏所组成的中控台。

全新揽胜极光双屏

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

  值得一提的是,这两块10.2英寸中控屏功能可谓十分丰富,上屏负责导航、多媒体、全景影像等功能,并且屏幕角度可手动调节,下屏负责空调等车辆设置相关功能。全新揽胜极光的车机由路虎与百度合作开发,功能丰富,本地化适配程度较高。手机互联方面,苹果CarPlay和百度CarLife都有配备。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

  动力部分,基于捷豹路虎PTA豪华横置发动机平台打造而来的全新揽胜极光,全系搭载捷豹路虎自主研发的2.0T英杰力( Ingenium)发动机,最大输出功率183kW(249Ps),峰值扭矩365Nm。传动部分,匹配重新调校过后的9速自动变速箱,并全系标配48V轻混系统、智能四驱系统、ATPC全地形进程控制系统及第二代全地形反馈适应系统。

奇瑞·捷豹路虎2019款揽胜极光

  其中第二代全地形反馈适应系统可提供7种模式可供选择,分别是自动模式、普通驾驶模式、草地/砂砾/雪地模式、泥沼/车辙模式、沙地模式、动态模式和节能模式。在自动模式下,车辆会根据不同路况自动匹配最佳地形模式,即时调整车辆底盘设定及扭矩输出与分配,实现四驱和两驱的智能自动切换。

  编辑点评:与上一代车型相同,全新揽胜极光最大的卖点依旧来自其标新立异的造型设计,时尚化的造型让其在众多豪华中型SUV中显得与众不同。除此之外,科技配置的大幅度提升、48V轻混系统以及第二代全地形反馈适应系统的加入进一步提升了全新揽胜极光的产品竞争力。随着近几年来国内豪华品牌车主年龄呈现年轻化趋势,造型时尚动感、被诸多智能科技化配置加持的全新揽胜极光,更容易获得这部分年轻消费群体的青睐。

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本地参考价:35.58-50.58万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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