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纯电动车批量获得五星 背后有何秘诀?
 

  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  近日,欧洲新车评价规程(E-NCAP)公布了新一批车型的碰撞安全成绩,其中唯一的纯电动车特斯拉Model 3获得了五星成绩,安全辅助项目还创下历史最佳成绩。再看国内,中国新车评价规程(C-NCAP)也在不久前公布了新一批碰撞实验结果,其中就包含了四款纯电动车,且大多数获得了五星好评。综上所述,“批量”五星成绩摆在消费者面前,究竟这背后有何门道?通过测试结果我们为您逐一解析。

蔚来、小鹏齐获碰撞安全五星

Model 3碰撞安全五星在此次碰撞测试成绩中,特斯拉Model 3在成人乘员保护方面得分最高,接近满分。儿童乘员保护方面以及弱势道路使用者测试成绩表现也都不错。安全辅助方面是特斯拉的强项,94%的成绩成为E-NCAP历史最高。

特斯拉Model 3碰撞安全五星成人乘员测试方面,车辆应对40%偏置碰撞时,能有效对乘员的头部、胸部以及腿部提供保护,因此该项测试给与满分。再来看100%完全正面碰撞,由于后排乘客胸部受到安全带的压力略大造成失分,而前排主驾驶席的保护良好。应对侧面碰撞和侧面柱碰,成绩也几乎达到满分。鞭打试验中,前后排乘客的颈部也能得到较好保护。

Model 3碰撞安全五星通过测试现场车辆状况来看,车辆以64km/h进行40%偏置碰撞测试中,驾驶员侧车头溃缩量较大,但车辆A柱没有发生明显形变,也就意味着驾驶员最基本的生存空间没有遭到破坏,车辆前部通过部件变形等有效吸收了动能,保护乘员安全。

Model 3碰撞安全五星从车头方向看,主副驾驶席气囊都正常起爆,气囊有效缓解了撞击给假人带来的伤害,同时车辆有效判断了碰撞类型,顺利弹出侧气帘,防止车辆侧动对乘员头部造成伤害,以及飞溅碎片进入车内。

Model 3碰撞安全五星车辆以50km/h进行100%完全正面碰撞测试,车辆A柱没有发生明显变形,方向盘气囊正常弹开,驾驶者脸部与气囊接触位置处在正中心。通过测试报告中得知,假人的膝盖及肋骨部分也都得到良好保护。

Model 3碰撞安全五星从车头方向看,主驾驶席气囊正常起爆,保证了驾驶席的安全。

Model 3碰撞安全五星从可变形移动壁障侧面碰撞结果来看,车辆B柱保存完好,侧气帘顺利弹出,车内乘员生存空间得到保证的同时头部也得到良好的保护,前后车门内部的支撑结构发挥了相应作用抵抗冲击。

Model 3碰撞安全五星侧面柱碰是一项对车辆结构强度挑战很大的测试项目,车辆会以32km/h的速度撞向直径为245mm的刚性立柱,撞击位置正好在驾驶员正侧面,该测试项目主要考验车辆对头部的保护情况,以及车身结构的强度。

Model 3碰撞安全五星从测试结果来看,车辆的底部纵梁没有明显变形,车体结构基本完好,侧气帘顺利弹出对驾驶者的保护良好,不过测试结果显示对驾驶者的胸部造成一定压力,也就是肋骨部分可能受伤。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?安全辅助测试方面,特斯拉Model 3的配置以及实际测试表现均有非常好的表现,最终安全辅助测试部分拿到了E-NCAP历史最高分。

 

  接下来我们把视角转至国内新能源市场,中国新车评价规程(C-NCAP)公布了2019年度碰撞测试结果,在这其中包括了4款纯电动车型,他们分别来自新势力造车品牌蔚来ES8、威马EX5 400、小鹏汽车G3以及来自传统品牌的长城欧拉iQ

  此次公布的这四款纯电动车的碰撞成绩中,新势力品牌的三款车型均拿到了五星的好成绩,其中小鹏汽车G3更是拿到了92.2%的高分,而传统品牌长城欧拉iQ只拿到了四星成绩。接下来我们通过安全碰撞试验结果中的各项得分进行解析。

一、小鹏汽车G3

  测试成绩:★★★★★

小鹏汽车2020款小鹏G3小鹏汽车G3此前曾一度因为车主维权、工程师被特斯拉控告等事件处在风口浪尖,此次碰撞试验结果公布后,让这款车再次成为热议话题。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?从报告中的分数来看,小鹏汽车G3在乘员保护及主动安全方面均得到了非常高的分数,而行人保护方面却出现了明显失分。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?乘员保护测试中,40%偏置碰撞测试对车辆要求最高,小鹏汽车G3取得了98.79%高分。从图中能够看出车辆的A柱没有发生明显变形,车轮向后溃缩后也没有侵入车内空间,乘员的生存空间得以保证。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?报告中的得分显示,小鹏汽车G3对车外行人头部的保护不佳,由此造成失分。尽管如此,其他两项成绩颇高,并未影响它取得五星成绩。

二、蔚来ES8

  测试成绩:★★★★★

蔚来2018款ES8蔚来ES8可以说是新势力造车队列中话题性最强的车型,而前段时间由于起火召回蔚来ES8,其安全问题引起不少消费者的质疑。此次安全碰撞测试结果获得五星成绩,但测试规程中关于电池安全的测试仅有电安全一项,具体细节并未公布。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?通过碰撞实验结果看出,综合得分88.4%仅次于小鹏汽车G3,乘员保护及主动安全方面都表现不错,失分项目依旧是行人保护方面。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?乘员保护测试中,40%偏置碰撞测试项目中蔚来ES8除前排胸部保护以外,其余均得到满分。虽然从图中看前轮溃缩有侵入车内空间的嫌弃,但从得分状况来看并没有影响乘员腿部安全。碰撞后车辆的A柱没有发生明显变形,乘员的生存空间得以保证。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?蔚来ES8在侧面碰撞实验中,获得满分成绩,车辆主要受力点集中在ABC住以及门槛梁,从结果中看出对前后排乘员的头部、腿部等保护的非常到位。最终蔚来ES8的侧面碰撞试验获得了满分成绩。

三、威马汽车EX5 400

  测试成绩:★★★★★

威马汽车2018款威马EX5说到威马EX5不得不强调一点,它是此次新势力造车品牌中,唯一以被动抽检的形式参加实验的车型,也就是说该车辆由C-NCAP测试机构随机从市场上购买,而非厂家主动将实验车送上门来,这其中能够一定程度规避厂家”作弊“的行为。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?最终威马EX5的测试结果为83.6%,相比前文所讲的几款车成绩低了不少。主要失分项目集中在40%偏置碰撞测试及100%正面碰撞上。而主动安全措施也要更低于其他几款车型。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?首先来看40%偏置碰撞,从图中能够明显看到车轮在碰撞后发生后移,侵入车内空间,很有可能会伤害到主驾驶的腿部,通过查看具体成绩验证了猜测,前排小腿部分存在失分。再来看后排,由于没有侧气帘,后排乘客的头颈部、胸部都会受到伤害,减分较多。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?再来看完全正面碰撞,前部溃缩严重,看起来车轮并没有侵入车内空间,但威马EX5不配备膝部气囊,小腿部分仍然存在受伤的情况。后排乘客方面,同样由于没有气帘,乘员的头颈部、胸部都会受到不同程度的伤害。

四、长城欧拉iQ

  测试成绩:★★★★

长城汽车2019款欧拉iQ欧拉iQ以采用抽检的方式参加了此次实验,同时作为本批次测试中唯一获得四星成绩的车型,乘员保护、主动安全以及行人保护两方面都有不同情况的失分。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?从得分情况来看,主动安全方面严重失分,由于仅配备ESP,AEB系统的缺失导致该项得分率仅为26.67%,不及其他车型一半,另外乘员保护方面也差强人意。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?首先来看40%偏置碰撞测试,欧拉iQ除前排头颈部及后排胸部以外的项目,均有不同程度扣分。最终此项实验结果仅得分80.34%。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?侧碰撞方面,由于车门及后翼子板均出现严重溃缩侵占车内空间,最终结果表示会对后排乘员的腹部以及骨盆造成伤害。

特斯拉Model 3五星好评 背后有何秘诀?行人保护方面,此前几款车型对头部的保护成绩均不佳,欧拉iQ也不例外,可对腿部的保护也存在问题。

  编辑总结:从实验报告中的得分来看,特斯拉Model 3的车身结构设计合理,同时具备足够的强度,各项碰撞测试中均能对乘员能够提供良好保护。同时特斯拉在主动安全方面经验丰富,测试中表现良好,E-NCAP给出了历史最高成绩。那么由此看来,特斯拉Model 3获得五星成绩绝非偶然,而是真的有实力。但在此赘述两句,纯电动车目前最困扰用户的是接连不断的出现自燃等状况,在E-NCAP测试规程中并不能体现出电池安全性的好坏,希望未来能够推出专门针对纯电动车电池安全方面的测试规程。

  再看国内市场,综合来看虽然很多车型获得五星成绩,虽然在不同方面存在突出的优势,但从各项成绩中不难发现,各车型存在一些会危及用户的劣势。由此看来仅看5星成绩是远远不够的,仔细解析实验报告,发掘每一款车的关键优劣势,才能对每一款车的安全性有正确的认识。最后,C-NCAP目前针对纯电动车型给出了“电安全”通过的成绩,但具体评定哪些细节并未透露。在此给出同样的建议,尽快推出针对纯电动车安全性的专有测试方案,为厂家及用户建立一个正确、有效的测试体系,共同提升产品质量以及用户体验。

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