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欧版奥迪A8将推出全新自适应悬挂系统

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: 许振宇 2019-07-27 13:35:52 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　近日，据外媒报道，奥迪将发布一款更为先进成熟的悬挂技术，这款自适应悬挂系统可基于路况及驾驶员偏好，自动调节相关设定值。而且该系统还可将车身离地高度抬升或下调3.3英寸（约合8.4厘米），以便应对不同的路况。据官方介绍，从今年8月开始，这套系统将首先搭载于旗舰版的欧版奥迪A8上。

看了以下要点，本文算读完一半

奥迪将发布一款自适应悬挂系统；

该系统将于8月在欧版A8车型上搭载；

该系统可以提供更加舒适的驾乘体验和更加优秀的车辆通过性。

　　据悉，新的自适应悬挂依赖于奥迪A8的48V电气系统，车身四角各配置一个电机，各电机扭动一根钢管，后者与悬挂系统的重要元件相连。这些电机可在0.5s内作出响应。同时，这套电气化系统运行功率很低，介于10W-200W之间，其耗电量要优于早前的液压式自适应悬挂系统。

　　奥迪认为，该技术使得奥迪A8能够保持其作为豪华车应该提供的驾乘舒适体验，还能为车辆提供必要的通过性能。在动态模式下进行转向时，新的自适应悬挂系统可更高效地抵消车身摇摆，比老款悬挂有很大提升。奥迪宣称，该系统也将使车辆的转向速度更快，在制动和加速时的抗颠簸能力更强。

　　另外，这套系统提供一个“超舒适”行驶模式，在车辆处于更平稳的“超舒适”行驶模式时，该悬挂系统将为驾乘人员提供丝滑般的行驶感受。前置摄像头可扫描路面是否有缺陷，并允许悬挂系统进行预先调整，这就是奥迪的“预见性”悬挂技术。“超舒适”模式还能调整奥迪A8的转向特征。该模式允许通过调整悬挂使车身主动倾斜3度，从而在高速过弯时减轻车身摇摆幅度。与高速列车过弯时的倾斜原理类似，该技术可降低车内乘客的不适感，从而提升乘客的搭乘舒适度，平稳的行驶也不太会导致水杯内的果汁溅出。当车辆停止并开启车门后，悬挂还会将车身提升2.0英寸（约合5.1厘米），便于乘客进出车辆。

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