前6月上险量出炉 威马8536辆领跑新势力

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　　进入到7月，各家车企纷纷晒出了自己的期中考试成绩单。与传统厂商不同，新势力们由于受到产能爬坡等因素的限制，目前还处于“赶制订单”的阶段。那么是否新势力们半年的表现就无迹可寻了呢？其实不然。近日，爱卡汽车拿到了一份上险数据，其中就包括声量十足的威马、小鹏、蔚来三家企业的终端上线情况。以此为参考，我们就来看看目前新势力到底哪家强。

　　之所以选择上险数据作为参考，是因为销量数据则是自报的销量，包含了库存、在途和终端销量等数据，不能完全等同为终端交付量。而上险数据是实际上险的车辆数据，可等同为终端用户数据，对于终端市场的可参考价值更高。

　　通过图中数据我们可以发现，威马汽车为目前上险数最高的车企，前6月总量达8536辆，且每月增量趋势较为平顺。排名第二位的是小鹏汽车，其前6月总量达8493辆，得益于品牌的第一批流量，因此交付量较为突出，整体形势上，今年上半年增量呈现出前低后高的趋势。第三名是蔚来，其前6月总量达7656辆，蔚来上险数不及威马和小鹏主要原因是其主力产品ES8的售价和定位高于其他两家产品，与此同时蔚来产品还被多次曝出自燃、死机的问题，干扰了销售者的购买决心。

　　作为新势力的先驱，威马能够在竞争如此激烈的2019上半年实现领先，得益于其在研发、产品布局、新零售体系、品牌打造等多维度的发力。首先在新零售方面，威马构建了以用户为核心的新零售渠道网络。今年2月，威马汽车于成都举行了智行合伙人首届年度会议，明确奋斗目标，通过多维度举措，持续优化用户体验。截止2019年6月，威马已累计签约93家智行合伙人，覆盖北京、上海、广州等近60座主要城市。

　　产品方面，威马汽车基于用户反馈和消费需求，推出全新威马EX5 400 Mate威盟版，综合补贴后售价13.98万元，进一步丰富高续航产品矩阵。至此，威马EX5全系车型NEDC综合续航里程均已达到或超过400公里，持续引领13-20万元A级纯电SUV细分市场格局。

　　根据规划，今年9月，威马将推出全新中型SUV-EX6。威马EX6拥有5/6座两种布局，车身长宽高分别为4851*1835*1724mm。动力方面，新车将搭载最大功率160kW（218Ps），峰值扭矩315Nm的电动机，工况条件下耗电量为14.80kWh/100km。未来新车上市后，将与EX5合力共同冲击纯电动SUV市场。

　　编辑点评：威马十分注重客户满意度，据悉，2018年10月份威马得到 7.5分，2019年3月就达到了8.33分。这也是产品、服务等方面都进行了加强后的结果。证明市场对其愈发的信任。