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车市惨淡 看豪华品牌如何实现逆势增长?
 

  [爱卡汽车 深度观察 原创]

  据中汽协公布的数据显示,今年上半年,乘用车销售1012.7万辆,同比下降14%,国内汽车市场销量表现哀鸿遍野,不过,与市场中的惨淡形成鲜明对比的是豪华品牌的一派欣欣向荣。今年上半年,宝马雷克萨斯红旗沃尔沃等品牌保持高速增长,宝马成为“BBA新的领跑者”,凯迪拉克突破10万辆,完成年销量目标的55.6%,雷克萨斯上半年在华销量增长36.5%,这些销量的背后,除了近两年中国市场的消费升级,还有哪些原因,使豪华品牌销量实现逆势增长?

车市惨淡 看豪华品牌如何实现逆势增长?

  譬如说今年上半年领跑豪华品牌的宝马,销量“夺冠”也并非巧合,今年是宝马的“豪华之年”,宝马新款7系、宝马X7、宝马8系轿跑车等车型相继推出,宝马推出的一系列产品也充分体现了宝马品牌的现代豪华。宝马3系是国内屈指可数的月均销量近1.5万的豪华中型轿车,在6月22日,第七代宝马3系正式上市,经历7年变革新一代3系摒弃了套娃式的家族化设计,本次换代后,它具备了各个层面超越同级对手的产品力。抛开消费升级不谈,产品线的丰富以及产品力的提升,助力宝马在华销量增长。下面,各位卡友跟随本篇文章一起回顾今年上半年豪华品牌在华的销量表现吧。

  ★宝马成为BBA的“领跑者”

  今年上半年,宝马(含MINI品牌)销量达35,0070辆,同比劲增16.8%,成为德系BBA品牌增长势头“最猛”的豪华品牌,2018年是宝马的“X之年”,X2、X3、X4和X5组团相继中国,上半年宝马凭借X系列销量的强势增长,实现整体销量的提升,也正因如此,今年上半年宝马赶超奔驰,成为BBA的“领跑者”。

车市惨淡 看豪华品牌如何实现逆势增长?

  上半年奔驰销量与宝马接近,从奔驰国产车型销量数据来看,在豪华品牌中的产品力还是很强的,奔驰E级以及GLC都在细分市场中表现优异。与宝马、奥迪相比,奥迪上半年过的“并不如意”,去年奥迪总销量领衔宝马、奥迪,今年上半年却被赶超,以31.18万辆排名第三,在今年下半年对于奥迪来说,也将面临挑战,产品力的提升以及新车型的投放将是奥迪下半年的重点,在今年下半年,Q8 、Audi e-tron、Q2L e-tron三款车型的陆续投放,奥迪将在华实现产品矩阵的再次加强,同时也将为中国汽车市场注入更多活力。

德系BBA豪华品牌销量
车企 2019年上半年 同比(单位:%)
宝马 35,0070辆 ↑16.8%
奔驰 35万辆 ↑1%
奥迪 31,1871辆 ↑2.1%
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  宝马:

  2019年上半年销量:35万辆

  同比增长:16.8%

  日前,爱卡汽车通过官方渠道获悉,2019年上半年,宝马集团在中国市场累计交付350,070辆新车(含MINI品牌),同比增长16.8%,继续实现核心业务的稳健增长。对此,宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示:“上半年的良好表现离不开强大的产品实力、以及中国团队和全国经销商合作伙伴的努力和支持。在竞争激烈的当下,宝马决策果断,战略清晰。下半年,我们将继续落实‘2+4’战略举措,为中国消费者提供更加激动人心的产品和服务体验,并在自动驾驶和智能互联领域为消费者带来更多创新成果。”

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  宝马主力车型继续保持出色表现。新5系与3系家族交付量均超过7.5万辆,而全新3系刚刚在6月底上市,预计今年晚些时候继续驱动业务增长。业务增长的主要驱动力全新X3上半年共交付超5.8万辆;X1累计销售超4.8万辆,继续保持细分市场地位;全新X5同样展现出强大产品力,上半年销量超过1.1万辆。顺应中国市场消费升级的大趋势,今年宝马不断丰富大型豪华车产品矩阵,X7和新7系上市后收到市场积极反馈,而全新8系家族将于今年三季度推出,收官“豪华之年”。

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  在保持核心业务稳定增长的同时,宝马集团还加速布局和落地“新四化”,尤其在自动驾驶和电动出行领域。今年7月10日,爱卡汽车通过官方渠道获悉,宝马(中国)汽车贸易有限公司正式宣布与中国联通达成5G移动通信业务合作,为宝马产品顺利驶入5G时代铺就通信基础。根据合作协议,宝马中国正在与中国联通合作开展基于5G移动通信网络的自动驾驶验证项目,包括实验用5G网络环境的搭建,以探索不同场景下自动驾驶应用。此外,从2021年7月起,宝马在中国销售的部分新车型将能够接入中国联通的5G移动通信网络,使更严苛、更复杂、更大数据流量的应用成为可能。

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  而就在本月初,宝马集团联合发布《自动驾驶奉行安全第一》的跨行业白皮书(简称“白皮书”),宣布与合作伙伴安波福、奥迪、百度、大陆集团、戴姆勒、菲亚特-克莱斯勒、HERE、英飞凌、英特尔以及大众集团共同制定相关标准,这标志着宝马集团在实现高度自动驾驶及完全自动驾驶的进程又向前迈进了一步。

  奔驰:

  2019年上半年销量:35万辆

  同比增长:1%

  日前,我们从奔驰官方获悉,6月份,奔驰(含smart品牌)在华销量达5.7万辆,与去年同期保持一致;今年上半年,奔驰品牌在华累积销量为35万辆,同比增长1%。今年上半年,奔驰在整体销量方面增速缓慢,但在细分车型方面奔驰GLC L、E级长轴版车型均领先同级别竞争对手。

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  具体到细分车型方面,上半年,国产奔驰A级长轴距版累积销售3万辆,奔驰E级累积销售7.7万辆,领先于同级别车型。奔驰C级累积销量超8万辆。在SUV车型方面,上半年,奔驰GLC L累积销售6.68万辆, 奔驰 GLA销量为2.3万辆。

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  在今年下半年,奔驰将推出多款新车助力销量的增长,重磅车型奔驰全新豪华紧凑型SUV—奔驰GLB将于今年年内上市,奔驰GLB基于第二代MFA架构打造的奔驰GLB内部采用五座及七座布局以供消费选择,并主攻GLA与GLC之间的细分市场。

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  除此之外,奔驰中期改款的GLC、奔驰EQC、奔驰AMG A35L等多款新车型也将于今年下半年上市,奔驰EQC在上海车展发布亮相,奔驰EQC是电动子品牌EQ的首款车型,定位于纯电动中型豪华SUV的奔驰EQC在MEA平台基础上打造而来,NEDC工况下续航里程超过450km,新车将于今年底在华实现国产化生产。

  奥迪:

  2019年上半年销量:31.2万辆

  同比增长:2.1%

  日前,爱卡汽车通过官方渠道获悉,今年上半年,奥迪品牌在整体市场震荡及新老产品交替的背景下,根据市场随动积极调整销售节奏,以稳健的市场表现实现销量311,871辆,同比增长2.1%,其中6月销售58,788辆,同比增长22.5%。随着全新换代车型——奥迪A6L、奥迪Q3等主力车型产能的不断释放,以及Q8 、Audi e-tron、Q2L e-tron三款车型的陆续投放,奥迪将在华实现产品矩阵的再次加强,同时也将为中国汽车市场注入更多活力。

车市惨淡 看豪华品牌如何实现逆势增长?

车市惨淡 看豪华品牌如何实现逆势增长?

  国产车型方面,主力车型助阵奥迪品牌销量稳步增长。轿车领域,奥迪A4L,6月销售14,256 辆,1-6月累计销售84,333辆,稳坐“月销过万俱乐部”宝座。奥迪A6L,6月销售4,979辆,1-6月累计销售47,406辆。SUV领域,全新奥迪Q5L,6月销售14,194 辆,同比增长64.8%,1-6月累计销售54,263辆。全新奥迪Q2L,6月销售3,806辆,1-6月累计销售16,183辆。

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  进口车型方面,6月销售8,700 辆,同比增长109.3%;1-6月累计销售32,595辆,表现亮眼。其中,奥迪Q7,6月销售2,413 辆,以85.4%的同比增幅展现出强劲的增长势头,1-6月累计销售7,278辆。新奥迪A8L单月销量环比增长42.7%,体现出不俗产品实力。此外,奥迪Sport 高性能车型6月销售1,957 辆,再次彰显了奥迪品牌在年轻化、个性化领域产品布局。

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  奥迪Q8将于今年第三季度正式上市。新车定位大型轿跑SUV,兼具了大型SUV的空间和轿跑SUV的动感,可以说既实用又非常拉风。从实力来看,新车采用了家族最新设计语言,时尚霸气,配置方面可以说处处都是高科技,充分展示了奥迪在科技研发方面的强大实力。新车未来上市后,竞争对手将直指宝马X6和奔驰GLE轿跑SUV,可以预见以后高端轿跑SUV市场的竞争会变得越来越激烈。

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  ★凯迪拉克雷克萨斯“之争”

  凯迪拉克与雷克萨斯同属豪华品牌“第二梯队”,因为它们销量无法与BBA相抗,又同属豪华品牌序列,因此自成一派也被汽车媒体称为二线豪华品牌或豪华品牌第二梯队。从表面来看,一个是美系品牌的“肌肉车”,一个是日系品牌以“混动”成名的品牌,不存在共同竞争。但实际来看,在近两年的豪华品牌第二梯队,凯迪拉克与雷克萨斯在销量数据方面很是胶着。

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  凯迪拉克近年来销量一直是除BBA之外,卖的最好的豪华汽车品牌,其营销也是紧跟时代潮流。凯迪拉克之所以销量稳健,主要是抓住了市场,抓住了消费者的核心需求。在过去的几年中,凯迪拉克销量一直保持高增长,品牌口碑也在快速的建立。笔者认为,未来凯迪拉克要持续保证良性增长,需要做到几点:不能光在品牌上做营销,线上线下,售前售后都是客户用车综合周期的体验;作为一个豪华品牌不能只是把车卖出去,在卖出去的同时,还要让客户在购车、用车的过程中,得到良好的体验。侧重于整个客户用车全周期的体验,才能抓好细节把营销做好。

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  雷克萨斯今年上半年销量同比劲增36.5%,到今年年底有望突破20万辆销量,今年上半年雷克萨斯销量首次超越美国同期,成为全球销量第一的市场。未来雷克萨斯将在新能源车领域着重发展布局,随着电动车发展趋势越来越明显,雷克萨斯品牌新能源车也会越来越多。

上半年凯迪拉克与雷克萨斯销量
车企 2018年上半年 2019年上半年 同比(单位:%)
凯迪拉克 11.23 11.12 ↓0.97%
雷克萨斯 6.87 9.38 ↑36.5%
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  凯迪拉克:

  2019年上半年销量:11.12万辆

  在国内消费升级,豪华品牌备受推崇的当下。作为较早进入中国的美系豪华品牌的凯迪拉克,其销量成绩,并没有因为车市整体下行而受到过多的影响。今年1-6月凯迪拉克在华销量达111207辆。今年下半年,凯迪拉克豪车轿车CT5将正式上市。与此同时,在7月18日凯迪拉克全新大六座SUV-XT6已经正式上市,售价区间为41.97-54.97万,以这样的节奏,凯迪拉克有望再次提前完成20万辆年销目标。

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  凯迪拉克品牌在华的稳健发展,与其产品的研发和投放策略有很大关系。例如CT6上10AT变速箱的运用,以及接下来XT6的6座布局,都是同级独有。与此同时,其每半年推出一款新车的节奏,也让这个品牌保持了很高的热度。XT6已经于7月18日正式上市,新车融入ESCALA概念车设计灵感,提供运动版和风尚版车型满供消费者选择。运动版车型采用经典V型元素让前格栅更加具有气势,多处熏黑饰条展现出车身的力量感,透明尾灯也让其在夜间点亮时更有辨识度。风尚版前格栅采用盾形设计,搭配明亮的镀铬装饰,体现出行政车型的沉稳。

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  XT6的最大亮点在于其内部采用的6座布局,其也是目前唯一具备"2+2+2"的三排六座布局的豪华SUV。新车前后三排头部空间较为宽敞(第一排1,010mm/第二排993mm/第三排945mm);二排独立座椅同样宽大舒适,同时为第三排乘员预留通道便捷进出;三排座椅设计微微后倾,令腿部空间宽裕,可缓解长途旅行的劳顿。此外,XT6的座椅布局可通过车内多处电动按键,便捷获得灵活多变的空间布局:第二排座椅同级独有的倾斜/俯仰和滑动功能可让乘客轻松步入第三排。第三排座椅享有一键电动起闭翻折功能,于二排侧门处,可一键升起座椅,周到兼顾多乘员出行需要;于后备厢侧壁,亦设置一键放倒按钮,令大件行李能轻松容纳。

  动力上,XT6所搭载全新2.0T可变缸涡轮增压发动机[最大功率172kW(234Ps),峰值扭矩350Nm,集成Tripower可变气门管理技术、ATM主动热管理系统、35MPa高压直喷系统等动力科技, 可适时切换“四缸高性能模式” “四缸经济模式” “两缸超经济模式”三种工作模式, 且全面满足国六B排放标准。与之匹配的9速手自一体变速箱, 也将提供较为迅捷的换挡体验, 同时燃油经济性也会有所提升。

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  凯迪拉克的SUV矩阵已经覆盖到了主流的购买市场。但在庞大的阵营中仍缺少一员能与宝马X5、奥迪Q7等相竞争的悍将,至此XT6应运而生。XT6的上市,由于其技术创新、本土生产等特点,必将威胁到奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌旗下对应产品所处的地位。XT6加入后,凭借清晰的产品定位和产品力,将联手XT5、XT4为凯迪拉克带来新的销售增长亮点,与此同时,也会进一步丰富凯迪拉克高端产品线,助力其细分市场的角力。

  雷克萨斯:

  2019年上半年销量:9.38万辆

  同比增长:36.5%

  日前,我们从官方获悉,6月,雷克萨斯销量为1.81万辆,其中混动车型销售0.62万辆,占当月销量的34.3%。今年1-6月,雷克萨斯在华累计销量为9.38万辆,同比增长36.5%。其中,智·混动车型累计销量为3.18万辆,同比增长43.9%。

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  在豪华品牌阵营中,雷克萨斯的市场占有率和增长速度均位于前列。在细分车型方面,雷克萨斯旗下的轿车有IS、GS、ES、LS等系列;在SUV领域布局了NX、RX、LX等多款系列车型,已基本实现在市场的全面布局。

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  雷克萨斯继一月推出旗下首款豪华紧凑型SUV UX后,今年上半年雷克萨斯RX 7座版正式发布亮相,新车预计将于今年下半年上市,相信随着这几款热门新车的上市,雷克萨斯在2019年整体销量也将进一步提升,预计雷克萨斯达成年底20万辆销量目标,问题不大。

 

  暴增红旗和历史最佳的沃尔沃

  以目前的情况来看,红旗今年年销量过5万几乎是板上钉钉的事情了,这也意味着红旗将恢复一定的造血能力。若是红旗HS5在下半年的月均销量提升至5000辆的水平,红旗会有很大的几率完成本年度10万辆的年销量目标。在考虑到原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒(Giles Taylor)早已加盟红旗,红旗未来能达到怎样的高度,我们拭目以待。

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  今年上半年,沃尔沃销量同比增长10.2%,在国内市场,沃尔沃的销量来源主要是亚太XC60和S90,这两款车型无论是市场指导价还是终端售价,都很具有竞争力,加上沃尔沃近期的产品力非常不错,逆势上扬还是不足为奇的。

上半年红旗、沃尔沃销量
车企 2018年上半年 2019年上半年 同比(单位:%)
沃尔沃 6.14 6.77 ↑10.2%
红旗 0.9 3.23 ↑252%
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  红旗

  2019年上半年销量:3.23万辆

  同比增长:252%

  在H5的出色表现下,红旗在今年上半年交出了一份优异的答卷,上半年销量达到3.32万辆,同比增长252%。这也意味着红旗上半年的销量已超越了2018年的全年销量。下半年,红旗还将推出数款车型,这有望进一步提升其销量表现。

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  具体来看,6月份红旗销量超过8000辆,创下单月最高销售记录。在6月,红旗H5、H7都维持了良好的销量水平,而在5月26日刚刚完成上市的红旗HS5在首个完整销售月亦是交出了两千余辆的成绩单。销量永远是市场对于产品最直接的反馈,红旗新车型的销量则反映了市场的认可。

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  7月12日,中大型SUV红旗HS7正式上市,这款车的车身尺寸和途昂相仿,全系搭载3.0T V6发动机,但售价也延续了红旗亲民的路线,34.98-45.98万元的售价区间甚至只是和大众途昂中配车型的售价相仿。随着下半年HS5和HS7的逐渐上量,红旗在下半年有望再创销量新高。

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  除此以外,红旗也将继续推出新车型。红旗首款纯电动SUV—红旗E-HS3预计将于三季度正式上市,这也有助于红旗提升在限购城市的影响力。除此以外,红旗的电动中型轿车—H5 EV预计将于年底上市,而下半年还将亮相一款跑车,这些措施都有助于提升红旗品牌形象以及影响力。

  沃尔沃

  2019年上半年销量:6.77万辆

  同比增长:10.2%

  日前,据沃尔沃汽车官方公布的数据显示,6月份,沃尔沃在华销量为1.32万辆,同比增长13.3%。今年上半年,沃尔沃在中国市场累计销售6.77万辆,同比增长10.2%。

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  具体到细分车型方面,从全球范围来看,沃尔沃XC60仍然是沃尔沃今年上半年最畅销的车型,总销量达到97203辆,今年上半年沃尔沃XC60在华累计销售2.9万辆。今年5月份,国产版XC40正式上市,新车正在渡过销量爬坡期,预计将在9月份销量将步入正轨。

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  在新车型方面,旅行车沃尔沃全新V60将于今年8月初正式上市发售,全新V60基于SPA架构打造而来,采用最新家族式设计语言。在海外市场方面,全新沃尔沃V60分别搭载T5、T6、T6插电混动以及T8插电混动在内的不同动力版本汽油车型,对于将要引入国内的车型目前还不清楚搭载哪款动力。

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