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出乎意料 新能源车市这些大事你知道吗?

第 1/3 页:雷诺为什么与江铃合作
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  [爱卡汽车 爱卡头条 原创]

  大家平时经常看我们写一些新车盘点的文章,没错,你们摸清了我们的规律,就在不久前我们还对上半年上市的重点新车及下半年即将上市的重点新车按照级别进行了汇总介绍。但除了这些新车外,其实中国汽车市场中也时常发生很多出乎意料的大事件,而这些事件大家也许并不清楚。因此我们决定不定期将汽车市场中发生的一些大事件进行一下集中的介绍,也许大家了解了以后就会发现,在新车的背后,这些车企原来还干了这么多大事。至于今天我们要聊的,就是近期中国的新能源汽车市场中发生的两件大事。

出乎意料 新能源车市这些大事你知道吗?

  雷诺入股江铃新能源 在华拥有四家合资公司的车企诞生

  2019年7月17日,雷诺集团和江铃集团宣布正式成立合资公司以进一步促进双方在中国新能源汽车市场的战略布局。雷诺集团向江西江铃集团新能源汽车有限公司(以下简称江铃新能源)增资10亿人民币,拥有50%股权。据了解,江铃新能源已完成工商注册。其实雷诺集团与江铃集团早在去年12月20日就已经宣布签署电动汽车合作协议,并明确表示雷诺集团将通过增资成为江铃新能源的重要股东。如今当初的合作协议终于结出了果实。但是伴随着雷诺在华第四家合资公司的诞生,很多疑问也随之而来。

雷诺/江铃成立新能源合资公司

  雷诺为什么与江铃合作

  首先,新能源汽车已经成为全球汽车市场发展的必然趋势,而中国新能源汽车市场则是潜力最大的市场之一。据数据统计,2018年中国新能源汽车全年产销分别达到了127万辆和125.6万辆,同比增长分别为59.9%和61.7%,这种惊人的增长速度使得中国占据了全球电动汽车市场50%以上的份额。雷诺与江铃组建新能源合资公司,显然是想在这个巨大的市场中分得一杯羹,同时还能满足中国“双积分”政策的各种要求,两全其美。就像雷诺集团首席执行官波洛雷所说:“我们将电动汽车看作是重中之重,中国不仅是第一大汽车市场,还是全球第一大电动汽车市场。”

江淮大众

  其次,自从中国放开了外资在华新建电动汽车合资企业的数量限制后,短期内迅速涌现出江淮大众、众泰福特、长城与宝马的光束汽车等新能源合资公司。道理很简单,与中国车企组建新能源合资公司是海外品牌抢占中国新能源汽车市场最简单有效的办法,这样做不但能大幅提升在中国的品牌影响力,而且还能降低造车成本,同时产能也能得到保障,这些对于雷诺来说同样尤为重要。

东风雷诺2019款科雷嘉

  最后,据数据统计,2018年雷诺品牌在中国市场的总销量为5万辆左右,销量同比下降30.58%。而据最新数据显示,2019年上半年,东风雷诺累计销量为8901台,同比下滑75.97%。其实不止雷诺一个品牌,由于中国汽车市场这两年进入寒冬期,大部分汽车品牌从去年开始至今销量都呈现了大幅度的下滑,各大车企都在寻找新的销量突破点,雷诺也是一样。从此前发布的雷诺“驾驭未来”战略来看,雷诺计划到2022年实现全球销售超过500万辆汽车,其中中国市场销售达到55万辆,从目前雷诺在华的表现来看,距离这个目标还有很远的距离,寻找新的销量突破点迫在眉睫。在分析目前,新能源汽车显然是势头最猛,前景最好,集“万千宠爱”于一身的最好选择。

易捷特新能源汽车公司

  综上所述我认为,正是出于这些目的雷诺才选择与江铃合作,成立继东风雷诺、华晨雷诺,易捷特新能源汽车以后在中国的第四家合资公司江铃新能源,这也就证明,雷诺是真的要在中国的新能源汽车市场发力了。

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